Kvalitet på T5 facelift

kjesk · Post by **kjesk** » 09 Jun 2011, 17:47

Har nå mista lysten på T5 modellen fram til 2010,ser for meg store rep.kostnader . Siden min gammle T4 rustar opp så har eg behov for ein ny stor bil. Har ikkje sett inlegg ang. erfaring med T5 frå 2010. Betyr det at bilen er så bra at ingen klager ??. Motoren må vel vera ein stor forbedring.
Hvordan kan ein så simpel bil bli så dyr ???. For ein barnefamilie med stor hund finnest ikkje meir perfekt bil , hadde bare kvaliteten harmonera med prisen.

Post by **Martin Sandvik** » 09 Jun 2011, 17:48

Har kjørt min 30000 og 1 år. ingen problemer. kjørte den forje 2007 modelle 2 år og ingen problemer, klar noen kan være uheldige. slike r det nok med de allere fleste bil merker.

Neergård · Post by **Neergård** » 10 Jun 2011, 08:28

Litt tidlig å få en skikkelig statusrapport på en 2010 modell kanskje, da de færreste kjøres så enormt langt på den tida den har vært her.
Men vi har flere av T5a på jobben. Deriblant en 2009 modell, levert oktober/november. Den har nå passert 113000km og har ikke hatt noe vesentlig tull med denne. Synes den virker å mer futt igjen etter så mange kilometer enn hva de aller første T5 hadde også. Det er snakk om 130 hk motoren.
Det skal også nevnes at disse bilene går konstant med makslast.
Har i det siste fått en 2010 caravelle, med 140hk motoren, men den skuffa meg litt i denne bilen. Hadde nok forventa bitte litt mer til tross for tung bil. Kraftmessig kan en like gjerne kjøre 130 hesteren.

Sent from my iPhone using Tapatalk
Frode.

kjettro · Post by **kjettro** » 10 Jun 2011, 10:20

Jeg kan ikke se helt hva alle snakker om mht dårlig kvalitet på T5, har selv hatt flere, både 1.9 0g 2.5, kjørt myyye uten nevneværdige problemer, litt forstillingsdeler i ny og ne, men det må man forvente.
Har også hatt Opel Vivaro, da kan man snakke om dårlig kvalitet.....

Har nå en 2010 T5 facelift 140 HK, fantastisk bil, min kompis har en 2010 hiace.... grøss og gru...,MEN hans er firmabil, min er til privat....

Hadde nok kjøpt hiace til firmabruk, av den enkle grunn, de er enkle.....

2.0 motoren er jo velprøvd i flere Audi og vag modeller, så den er nok bombesikker, at du får skifte av div deler i forstilling er en selvfølge, særlig om man kjører BMW felger med 20 i ET....!!!

VG- racer · Post by **VG- racer** » 10 Jun 2011, 12:42

Har en 2010 facelift 130 4motion som har gått 150 000 km,kun skiftet EGR ventil på garanti.

Tom Bringsvor · Post by **Tom Bringsvor** » 10 Jun 2011, 13:11

kjesk wrote:Har nå mista lysten på T5 modellen fram til 2010,ser for meg store rep.kostnader . Siden min gammle T4 rustar opp så har eg behov for ein ny stor bil. Har ikkje sett inlegg ang. erfaring med T5 frå 2010. Betyr det at bilen er så bra at ingen klager ??. Motoren må vel vera ein stor forbedring.
Hvordan kan ein så simpel bil bli så dyr ???. For ein barnefamilie med stor hund finnest ikkje meir perfekt bil , hadde bare kvaliteten harmonera med prisen.

Ække enig i at T5 er en simpel bil, mener at kvaliteten harmonerer med prisen, ellers hadde de ikke solgt så mange av dem.

Kvalitet har noe med pris og gjøre, men det er du som betemmer hva som er kvalitet for deg.
Om man kjøper en MB, som er en bil i en høy pris/kvalitetsklasse, kan man lett kjøre denne i filler og kalle dette dårlig kvalitet, for meg blir det feil.

Min T5 har nå gått 60-70000 km og jeg er fornøyd, og bilen funker dritbra til hytte og campingvogn, flytting.
Dette er nå bare en Transporter.

kjettro · Post by **kjettro** » 10 Jun 2011, 19:46

Tom Bringsvor wrote:
kjesk wrote:Har nå mista lysten på T5 modellen fram til 2010,ser for meg store rep.kostnader . Siden min gammle T4 rustar opp så har eg behov for ein ny stor bil. Har ikkje sett inlegg ang. erfaring med T5 frå 2010. Betyr det at bilen er så bra at ingen klager ??. Motoren må vel vera ein stor forbedring.
Hvordan kan ein så simpel bil bli så dyr ???. For ein barnefamilie med stor hund finnest ikkje meir perfekt bil , hadde bare kvaliteten harmonera med prisen.

Ække enig i at T5 er en simpel bil, mener at kvaliteten harmonerer med prisen, ellers hadde de ikke solgt så mange av dem.

Kvalitet har noe med pris og gjøre, men det er du som betemmer hva som er kvalitet for deg.
Om man kjøper en MB, som er en bil i en høy pris/kvalitetsklasse, kan man lett kjøre denne i filler og kalle dette dårlig kvalitet, for meg blir det feil.

Min T5 har nå gått 60-70000 km og jeg er fornøyd, og bilen funker dritbra til hytte og campingvogn, flytting.
Dette er nå bare en Transporter.

Er ikke enig sjæl at T5 er simpel, hiace, vivaro, hunday, transit, de er simple, T5 er mye mere bil, men mindre firma egnet tenker jeg, er man selvstendig er det helt ok med T5, men skal man eie f.eks 20 firma biler som kjøres av folk som gir F, da er ikke T5 mitt første valg.....

Skal du ha noe som ikke er simpelt bør du kanskje kjøpe noe annet enn kassebil, evt multivan etc...

kjesk · Post by **kjesk** » 11 Jun 2011, 15:54

Poenget med inlegget er å få høre litt om brukarerfaring på nye T5. Når eg nevner kvalitet i forhold til pris så tenker eg på store stasjonsvogner / SUV i same prisklasser .Denne diskusjonen gidder eg ikkje å gå meir inn på . Men som saggt så dekker lang Caravelle mitt behov best som privatbil.Det gjer livet litt enklare.

Post by **Martin Sandvik** » 11 Jun 2011, 16:06

Jobber et av de største Møller Bil anleggene og min erfarging nå er at det er lenge mellom de store havariene nå en det var i starten av salget av T5

Andreas89 · Post by **Andreas89** » 12 Jun 2011, 18:49

De fleste T5 Facelift har gått såpass kort at det blir vanskelig å gi noen vurdering på hvor holdbare de er.... "Opphavets" T5 2010 140 hk 2wd. har gått akkurat under 20 000 km, det er altfor tidlig å si noe om den etter min mening...

En ting jeg har merket meg er at jeg synes de faller fort i pris... Nyprisen for Caravellen til foreldra var 657 000,- Etter et år og 20 000 km får vi 470 000 for den om vi skulle ha byttet den inn i en ny...

Post by **Martin Sandvik** » 12 Jun 2011, 20:35

Vi har flere på jobben som har rullet over 100000, de første er jo over halannet år.

Wibii · Post by **Wibii** » 14 Jun 2011, 14:47

Min har rulla 35000 km å er fornøyd

Ikke bytta no spesielt, men skyvedøra mi datt ut av sporet i toppen for en tid tilbake med vanlig bruk :p

klystèr · Post by **klystèr** » 14 Jun 2011, 18:12

jeg kjørte min T5 2010 180hk BiTDI 4 motion DSG ca 42000km på ett år før jeg solgte den .
blei byttet en EGR ventil på garanti(ingen driftstans, bare varsellampe) og byttet ett startbatteri som ikke var bra fra dag 1.
ellers var det 40.000km på 1. oljeskift intervall
den brukte kun 1 liter olje på de første 33.000km fra den var ny.
gikk på litern med blandet kjøring.(full varebil med automatDSG og 4 hjulstrekk)
meget god motor,full moment fra 1600 O/min og dro opp til 4500 O/min.
godt fornøyd.

kjesk · Post by **kjesk** » 17 Jun 2011, 15:41

Takk for informasjon.
Det blir eit vanskeleg valg. Kjøpe 2007 med 4M eller 2010 uten 4M. Har syncro i dag og med tilhengar med snøscooter på er det greit å sleppe å bekymre seg for glatta og bratte bakker

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 17 Jun 2011, 18:15

2007 er jo før faceliften, da - og der har det kommet noen erfaringer siden lanseringa i 2003/4.

Livar · Post by **Livar** » 19 Jun 2011, 23:59

Om du drar mye henger på vinterføre er nok 4M å foretrekke. Hører flere som sier at T5 er dårligere på glatta enn T4, dette gjelder 2wd. Kjører 2wd senka T4 selv, og klarer meg veldig godt på vinteren, selv med henger. Måtte slepe T5 med scooterhenger opp en bakke bortenfor skitrekket i vinter, det var en 2wd automat.

vwbus.no