jan-aage wrote:ok takk for svar..
hvis pumpa står feil, hvilke verdier vil være feil da??
jan
Du må først stille motoren i Ø.D (øvere dødpunkt merket på svinghjul)
Du må også ta av pumpereimhjulet se i enden av kamakselen at fresingen for justreringsverktøy står tilnermet vannrett og ligger OVER midten. hvis den ligger under så må du dra motoren en runde til da vil kamaksel gå 180 grader og sporet kommer i plan med topplokket over midten av senter i kammen.
Da først kan du start med pumpa;
Monter reima og det øvere reimhjulet, ikke skru fast reimhjulet på kammen, men sett den helt inntil slik at hjulet kan dreies uten at kamakselen rører seg.
Drei pumpehjulet mot klokka til det minste hullet i hjulet flukter med hullet i braketten bak, ta ut skruen som sitter i midten mellom dieselrørene og monter måleur med ca 2 mm forspenn, når du nå rører lit på pumpehjulet i denne stillingen skal ikke måleuret røre seg noe vesentlig - nullstill måleurets dreieskive. Derifra skal man dreie pumpa moturs til man har 1 - 1,2 mm løft på måleuret, hold denne stillingen og set kamhjulet med 80Nm.
Ta ut måleur og sett på plass skrue med kobberring - START
