Som dere ser har det tjukke belegget inni hjulbuene foran begynt å løsne nederst, og det er blitt fiin grobunn for rust bakom.
Hva er mest rett å gjøre her? Skjære bort belegget bare et stykke oppover og så få på ny rustbeskyttelse, eller prøve å fjerne hele belegget rundt. Samtidig; hvilken rustbeskyttelse bør man bruke? Er litt skeptisk til tjukk-Tectyl.
Mine erafringer:
1. Slipe bort mest mulig rust med en sånn sliperondell som spiser seg selv opp.Husker ikke navnet. Men en rund dott med senterhull.
2. Stabilisere ståele med forsforsyre, f.eks. Ferrobet.
3. Tokomponent grunnig på tørr overflate (varmepistol er bra). Hagmans er en dyr fin sak...
Husk besk. -briller og -maske.
4. Deretter svart guffe.
Mye jobb?
Mindre holdbart, men fungerer:
Svart guffe blandet med opptil ti prosent olje slk at guffa ikke tørker og sprekker.
Det aller beste er sandblåing og tokomponent grunning og noe sort på toppen.
Men det har jo litt med bilens alder og hvor lenge man skal ha den?
Personlig har jeg bilene mine lenge og klarer ikke kvitte meg med dem...
På utvendige steder er det mye det samme men det er kun tokomponent grunning som holder lenge. Rustnøytraliserende rustgrunning mener noen er bra, men det har jeg ikke erfaring med. Det passer i alle fall ikke mot sterke lakklag utenpå.
Når det gjelder lakk, spraylakk får man sjelden lagt nok på. Har inntrykk av at den består av 80% løsningsmidler. Ergo har jeg måttet bruke mer enn fem lag spraylakk for å få tilstrekkelig slitestyrke og tetthet.
Andre gode forslag?
(erfaringene er basert på flere gamle Renaulter og Volvoer). Har noe fortsatt forresten....
OBS: Jeg har prøvd mye annet med dårlig resultat....
Hmm.. så kanskje en kombinasjon av dette blir bra; fjerne løsrust og stabilisere stålet + grunning, og deretter Lokari. ....Indian, husker du sånn ca pris på Lokari til T4?
Last edited by ojo on 18 May 2010, 16:55, edited 1 time in total.
Torbo wrote:Mine erafringer:
1. Slipe bort mest mulig rust med en sånn sliperondell som spiser seg selv opp.Husker ikke navnet. Men en rund dott med senterhull.
kjært barn har mange navn, men hvis vi tenker på samme sak så er den er bl.a kalt fiberdisk eller negerkuse
Henning
T4 6-seters kombi 94 (solgt)
T4 multivan allstar 94 2,4d (solgt)
uten buss for tiden.. Multivanmafiaen
ojo wrote:Hmm.. så kanskje en kombinasjon av dette blir bra; fjerne løsrust og stabilisere stålet + grunning, og deretter Lokari. ....Indian, husker du sånn ca pris på Lokari til T4?
Mener det var 12-1500 kroner for begge foran ferdig montert.
Torbo wrote:Mine erafringer:
1. Slipe bort mest mulig rust med en sånn sliperondell som spiser seg selv opp.Husker ikke navnet. Men en rund dott med senterhull.
kjært barn har mange navn, men hvis vi tenker på samme sak så er den er bl.a kalt fiberdisk eller negerkuse
den dere prater om har de på biltema også ser sån ut
og hetter grovrengjører
men tror selv at det hadde hver bedre og gå løs på det med grov stål børste på vinkel sliperen og så tatt det med grov rengjører til slutt
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det
tlauri wrote:http://WWW.VENG.NO har plastinnerskjermer til T4, noen som har erfaring med montering av disse?
i følge net sia til veng fins de bare til transporter (T4) 91- men ikke til transporter multivan\caravelle 97-
jeg har en 97 caravelle så i følge lista så kan jeg ikke få til min eller kan jeg bruke de til transporter 91-?????
prisen var ikke galen 321kr per side
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det
ser på meca sin net side har de til både forand og bak til min bil kr 401,25 for stk
er same pris til alle t4
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det