Hvor mye tåler en kløtsj ???

[Eirik400]

Hei.
Min bil 2000 2.5 TDI 88hk, har 203.000km på telleren.. Er i veldig bra stand..
Jeg byttelånte bil med min far, fordi han skulle flytte..
Han lånte bilen en hel dag + noen timer neste dag og kjørte skytteltrafikk de kilometerne han skulle flytte..
Nå til poenget..
Hans dagligbil er AUTOMAT.. Så kløtsj er litt uvant for ham nå..
Da han kom for å hente bilen min, så sa jeg at ikke måtte slure for mye på kløtsjen, for den er dyr å bytte..
Han begynte med å starte bilen, i gir... Med bremsene på.. (Slik man pleier med automat).. Bilen startet jo ikke akkurat.. Bare et rykk og stopp..
Deretter dauet han motoren flere ganger og så begynte han å slure litt kløtsj istedenfor..

Da vi byttet tilbake. Spurte jeg om han var blitt bedre til å kløtsje ?
"Joda, det syntes han nok. Men han hadde jo prøvd å starte motoren i gir noen ganger.... hehe"...

Så kommer det jeg kanskje synes eller tror er et problem..
Kløtsjen føles nemlig en del svakere nå.. Den tar litt lenger ute !
Jeg vet jo at den ikke akkurat var ny.. Den slurer heller ikke..

Men, kan hans "tulling-kjøring" ha slitt ut kløtsjen så fort ?
Kan hans "starting i gir, med brems på" ha medført noen skade ?

[Der Postmeister]

alt kommer en på sjåfør ja. Og din far burde nok holde seg til automat eller skaffe seg kjøretrening.

Vi leverte en gang en polo til en kæll. Dagen etter kom bilen tilbake med utslitt clutch. Han brukte en kveld. Dette var en ny polo. Folket i den aktuelle bygda kunne fortelle oss at de hadde hørt han clutche over hele bygda. Jeg trur det ble automat på han.

Jeg er for automat på blå resept til alle etter fyllte 50. Det er så mye tullinger i trafikken som ikke takler mer enn en ting om gangen.

[Hügel]

Jeg er for automat på blå resept til alle etter fyllte 50. Det er så mye tullinger i trafikken som ikke takler mer enn en ting om gangen.

Nå må du være grei, Rune.....

[Eirik400]

Jeg nevnte for ham at jeg syntes kløtsjen føltes litt "slakkere" enn før han lånte bilen..
Men mannen kan få Onkel Skrue til å virke sløsende, så han tok jo selvfølgelig ikke til seg at jeg syntes kløtsjen var litt slakk..
Derfor han lånte min kassebil, fremfor å leie en bil eller folk til å hjelpe han å flytte.

Så, jeg var vel først ute etter å vite om den faktisk kan ha blitt slitt såpass på en dag..
Kan jo ikke bevise noen ting..

[Neergård]

å forsøke å starte en bil i gir med brems på forårsaker ikke på langt nær så stor påkjenning som å kjøre - ergo ingen slitasje å snakke om.

Derimot om man kjører med venstre fot på pedalen, og bruker clutchen like mye som gassen for å endre hastighet - da kan det være like lurt å skaffe ny.
Det blir sagt at man på diesel, turbe eller ei, skal KUN ta løs med clutchen og aldri ha gasspådrag da det er det som tar livet av clutchen. (kilde: merkeforhandler)

Men jeg har også følt forskjell noen ganger slik du forklarer - uten at noen som helst har brukt bilen kan det være at vi kjenner etter feil og innbiller oss noe?

[amubus]

om det har vært slurt mye på kløtsjen, så burde man kunne kjenne den sure lukten godt....

[Eirik400]

Jeg regner med at han slurte fra seg det meste dagen før, så jeg merket ingen lukt når han leverte den..
Jeg så bare hvordan han skulle sette bilen i bevegelse første gangen.. Da sluret han i flere sekunder..

Men, når man kjører fremover, og så trør inn kløtsjen, så trør man kanskje inn 1,5-2cm før den frigjøres..
Når man skal sette igang, eller er igang og skal slippe kløtsjen ut, for innkobling.. Da føles innkoblingspunktet veldig nærme det punktet man frikobler i..
Jeg har jo ikke akkurat målt dette.. Men slik kjennes det ut..
Bilen har også gått 203.000 km og aldri byttet kløtsj.. Så vidt jeg vet ihvertfall..

[Andreas89]

Tror ikke du skal bekymre deg, skal en del herjing til... På Transportern på jobb så skulle det 190 000 km til før clutchen tok kvelden. Den har vært kjørt i 14 år av en drøss med ulike folk, anleggskjørt fra dag 1, går konstant med fullt lass og henger.

Pappas T4 har gått 278 000 km og det finnes ikke en antydning til at clutchen er begynner å bli sliten. Den er privatkjørt, men har hatt et par fastkjøringer på vintern som jeg vet har sliti en del uten at det har ført med seg noe behov for ny clutch.

[highline 2001]

Hei
Min syncro er kjørt 315000 på samme clutch. Hadde før ferien en lift på 2300 kg bak, måtte rygge opp en svært bratt bakke med denne. Det luktet ikke godt etterpå, men clutchen er like god etterpå. Men den virka litt "løyen" en dag og to etterpå. Så jeg tror clutchen din er i orden jeg.

[Neergård]

Clutchlukten slipper ikke på et par dager bare nei

[Eirik400]

Ok... Da får jeg bare håpe at den er hel nok, til mange flere kilometer..
Hadde ikke blitt lett å overtale en gnier til å punge ut noen prosent av den rep-jobben..