multivan

[jupisk]

Her er det jo hvertfall to innredningløsninger jeg har merket meg, jeg og fruen vurderer å kjøpe en multivan. Vi tror kanskje californiautgaven funker best for oss, da standard innredninggen ser noe klønete ut. ikke snubare kapteinstoler osv. Noen som har noen gode tips til oss for å få maksimalt ut av multivan kjøpet vårt. svakheter vi burde se etter, har hatt t4 karrosseriet fler ganger men tenker på fallgruver som omfatter multivan.

Takker for svar!

[Der Postmeister]

Tja. California er vel en Westfalia camper (ekte campingbil), mens Multivan kun er en 7 seter lissomcamper hvor 2 av stolene er byttet ut med skap for å tilfredstille norske avgifter. De fleste Multivan i Norge er enten Minibuss(fra 92/93-ca 97?) og deretter på 02/03 modellene laget som campere med hevetak fra Westfalia. Og det er kun taket som er westfalia. Resten er standard fra fabrikk. Skapa er det Trufa i Oslo som har bygd opp av Reimodetaljer.

Mao California er ikke en Multivan.

[jupisk]

Takk for update, men intensjonen min med innlegget var kanskje å få noe input om folk som har noen erfaringer med campingløsningen. Får man noen glede av den, ville dere hatt california eller multivan. Hvilken er mest fleksibel. Takker for input!!

[Thelax]

Hei.
Har hatt min 2003 Multivan med Trufa skap noen måneder nå, og fungerer VELDI bra som familiebil. eneste problemet er at det er litt kort bagasjerom ettersom at setene står langt bak. Men er plenty med stuveplass i skapene, og hvis en flytter skapet bak passasjer setet lengre bak (står på skinner) så blir får en flytta det setet helt bak. Bilen har et stort baksete, med fin plass til to store barneseter hvilken vei en vil ha de, samt en voksen i midten til å passe på på lange turer...
Som campingbil har den sine begrensninger, da det ikke er koke eller kjølemuligheter, men en 12 V kjøleboks og et eller annet kokeelement løst vil fungere godt. Ellers er det flust med sider på nettet som leverer campingutstyr. Som hverdagsbil er Multivanen topp da den har fem seter, mens California kun har fire.og etter 10 år kan en montere to seter til om nødvendig.. En kan og få svingskive til forsetene, men disse er litt dyre.
Det går fint an å sove en familie på fire i bilen, og hvis man investerer i et fortelt er det en meget anvendelig bil, med god plass. Den går og som vanlig personbil på ferger/bomringer, og er under 2 meter, og passer i de fleste parkeringshus.
Vi er godt fornøyd, vurderte california, men det er greit med de ekstra setene, og når bilen blir 10 år er den mere fleksibel enn California da en kan ta ut og inn innredningen, hvis det er behov for det. Jeg kan anbefale alle en Multivan med hevetak, den er jo en "kinderegg" bil som kan tre ting på en gang, minst...

[storbonden]

Jøss! En til fra farsund. Har og multivan, og kan ikke bli mere enig i det du skrev. Hvor i farsund holder du hus da?

[Thelax]

Holder til oppe i Lilletjern Terrasse. Du da? Minitreff?

[storbonden]

Råstad\Ore. Ok med minitreff

[Peter]

Hei .
har nå min California i 5 år og er god fornøyd med den ,som Rune skriver er det en "fullverdig " bobil ,den kan brukes som vanlig bil ,er meget praktisk innredet .
Peter

[bskafs]

Noen som vet hvor man kan få tak i disse svingskivene til fremmseter?

[Rikskringkastingen]

Noen som vet hvor man kan få tak i disse svingskivene til fremmseter?

Reimo har forskjellige utgaver. http://www.reimo.com/de/D-zubehoershop/ ... nsolen_vw/

Forhandlere i Norge:

Trufa Campinginnredninger i Oslo http://www.trufa.no
Skorpen og Myren Bil A/S i Ålesund http://www.skomyr.no

ProCamp A/S i Sandnes http://www.procamp.no står også på forhandlerlista til Reimo, men på websidene deres kan det se ut til at de ikke er så opptatt av å drive med dette lenger.