Høyt drivstofforbruk på T4 2,5 Tdi 102 hk.

[aurmo]

Har et alt for høyt drivdtofforbruk på min 2,5 tdi 102 hk. 99- mod. Forbruket ligger på ca. litern på langkjøring, er det noen som har et råd hva jeg skal gjøre med problemet?

[Livar]

Har du noe tilleggsinfo?
Starter bilen greit?
Er det bra drag i den?
Ryker det av den?
Oppstod det plutselig eller gradvis?
Mulige årsaker kan være tett luftfilter eller feil timet dieselpumpe, men dette gir litt ulike symptom bortsett fra forbruket. Og sikkert flere ting også...
Hvordan er dekktrykk?
Henger noen bremser?
2/4wd? høyt tak? Mye last? mye som spiller inn på forbruket også

[Stein]

Hvordan er kjørestilen din? Jeg kjører min automat-TDi på 0.65 for tiden. Og det med piggfridekk. ECO-driving kalles det. Var eget kurs en gang i tiden på Statens Trafikklærerskole på Stjørdal. Mener at jeg skal klare å kjøre den ned mot 0.5 i løpet av sommeren.

Sjekk luftfilteret ditt!

[Frode Gundersen]

eller hvis du har på store hjul..
jeg har 18", å det går som en bøtte med dritt, og forbruket et høyt. men om vintern med orginalhvul er forbruket lavere og den trekker bedre...

[Livar]

Er også en mulighet for at innsuget kan ha kokset seg igjen pga guffe fra egr ventilen. Men dette kommer definitivt ikke over natta...

[Indian]

eller hvis du har på store hjul..
jeg har 18", å det går som en bøtte med dritt, og forbruket et høyt. men om vintern med orginalhvul er forbruket lavere og den trekker bedre...

Hvorfor skal en bil med større hjul bruke mer drivstoff?

[Livar]

eller hvis du har på store hjul..
jeg har 18", å det går som en bøtte med dritt, og forbruket et høyt. men om vintern med orginalhvul er forbruket lavere og den trekker bedre...

Hvorfor skal en bil med større hjul bruke mer drivstoff?

Breiere dekk gir mer rullemotstand, og dekka på de 18" felgene er antakelig en del breiere en de originale 195/70-15 dekka...

[Rudeboy]

Kjører Kakemonsteret på 1.2 liter pr mil, jf tankinga jeg gjorde igår.

Joa, jeg har vært i 120 på 100km/t, og jeg har giott endel gass men mest for å lære bilen å kjenne. Nå som jeg har hatt den i fem uker mener jeg tiden er inne å finne ut følgende :

Luftfilterets delenummer hos VAG ?
oljefilterets delenummer - kan det være samma oljefilter som til T4a, så har jeg jo ett jeg kan bruke ?
plugger - samma som til T4a ?

Så får jeg surre igang et bytte når jeg om to'ish ukers tid går ut i to mnd's ferie

Funker ikke det å gå ned fra 1.2 til forventa 0.7'ish så får jeg heller sette den inn for sjekk, om det ikke kommer relevante ACV-forslag her

[Didrik]

Ligger godt i overkant av forventet forbruk på tdi`n jeg også. Hadde turboproblemer tidligere, til jeg bytta den med samme del til 2,4. Likevel holder forbruket seg høyt etter at turboen er i gang, på heltid igjen.

I tillegg her jeg har noe jagende gange fra tomgang og opp til ca 2000 rpm. Mener å ha plukka opp at lambdasonden kan gi slik effekt og vurderer derfor å bytte ut denne. Har ikke helt satt meg inn i hvordan letteste fremgangsmåte for dette, eller hvor kvalitetsdeler kjøpes til en rimelig pris.

Noen som kan utfylle dette?

Når det gjelder dekk dimensjon så vil større rulleomkrets gi større forbruk ved utregning når du forholder deg til bilens kilometerteller eller kjørekomputer. Dette fordi speedometeret vil vise lavere km/t pga bilen beveger seg lenger for hver runde hjula går rundt. Et mer korrekt bilde av forbruk kan gjøres ved bruk av GPS. GPS måling av 2,4en gjorde meg oppmerksom på at speedometeret viste 10 km/t for lite ved 70 km/t og 12 km/t ved 80 km/t. Utifra tidligere bergninger så har jeg trodd at den var kjempesnill med diselen og at alle andre kjørte alt for fort.... Har ikke gjort nye beregninger etter jeg fikk vite virkeligheten

[Stein]

Luftfilterets delenummer hos VAG ?

Delene hos Mekonomen er er de samme som kommer fra VW. Har nettopp byttet, og de var helt identiske. Eneste forskjellen var at det var et lite VW stempel på selve filterets gummiramme, og annen pappeske som det lå i. Ellers var de de samme tall, figurer og støperamme feil!

Mähle leverte det hos Mekonomen, VW leverte sitt eget. Hmm, lurer på hvem som er produsent jeg...

[Rikskringkastingen]

Ligger godt i overkant av forventet forbruk på tdi`n jeg også. Hadde turboproblemer tidligere, til jeg bytta den med samme del til 2,4. Likevel holder forbruket seg høyt etter at turboen er i gang, på heltid igjen.

I tillegg her jeg har noe jagende gange fra tomgang og opp til ca 2000 rpm. Mener å ha plukka opp at lambdasonden kan gi slik effekt og vurderer derfor å bytte ut denne. Har ikke helt satt meg inn i hvordan letteste fremgangsmåte for dette, eller hvor kvalitetsdeler kjøpes til en rimelig pris.

Noen som kan utfylle dette?

Egentlig ikke. 2,4D har ikke turbo. Og hverken den eller 2,5TDI har lambdasonde.

[Indian]

Mahle som produserer nesten alt av filtere til tyske biler. Mahle oljefilteret var identisk med original VW. Jeg vet at mahle stempler produseres av et indisk selskap, Barat Forge. De støper også original VAG deler.

[Rikskringkastingen]

Luftfilterets delenummer hos VAG ?

Hvis jeg ikke husker feil:

Fram til '96: 044 129 620
Fra '96: 074 129 620

oljefilterets delenummer - kan det være samma oljefilter som til T4a, så har jeg jo ett jeg kan bruke ?

074 115 561 - samme på alle T4 med femsylindret motor.

plugger - samma som til T4a ?

Forskjellig på 2,4D og TDI.

[Frode Gundersen]

eller hvis du har på store hjul..
jeg har 18", å det går som en bøtte med dritt, og forbruket et høyt. men om vintern med orginalhvul er forbruket lavere og den trekker bedre...

Hvorfor skal en bil med større hjul bruke mer drivstoff?

Breiere dekk gir mer rullemotstand, og dekka på de 18" felgene er antakelig en del breiere en de originale 195/70-15 dekka...

ja noe, 245/40