Bakfjær gummifundament

[lea]

Jeg har oppdaget at begge gummifundamentene mellom bakfjærene og svingarmene har blitt delvis gnaget gjennom på min 2005 T5 dokka 4motion. Del nummer er CZ GM4 7H0511150B 366119-2-12 >NR/IR/BR/SBR<.

Denne løsningen, å ha et relativt mykt stykke gummi mellom to tungt belastede metalldeler som dette, virker lite Tysk:

- Er dette riktig / tegn på et problem?
- Hvor kan jeg finne tegninger og/eller andre fjærinformasjon inkludert ”coil spring color codes” for slike biler?
- Finnes det ”after-market” løsninger i et annet materiale som kanskje holder lenger?
- Innspill på eventuelt overgang til luftfjæring er også ønsket.

[Der Postmeister]

Ganske normalt etter det jeg opplevde på VW. Spesiellt med mye tunge lass. Øvre foring på bakdempere holdt vel heller ikke mer enn 270000km...

[lea]

Takk igjen!

- Burde alt byttes da, bilen runder 100000 km?
- Fins det en kraftigere / bedre løsning hvis jeg kommer til å kjøre regelmessig med 600 til 700 kg last?
- Er det noe mer jeg burde kontrollere m.h.p. å kjøre med tung last / relativt høy tyngdepunk?

[Der Postmeister]

Tja, bytter du slipper du litt bankelyd som kan forekomme. 600-700 er ikke mye kg.
Vet du at du skal kjøre mye tunge lass er forsterka fjører å foretrekke. Det trur jeg Doka har i utgangspunktet, men det sjekker du lett opp med ETKA hos VW.