Hei godt folk.
Nå har bilen stått hele vinter siden jeg har vært i utlandet. Kommer hjem og får inn nytt batteri og bilen starter som bare det. Men clutchen er helt død blitt? Hva kan ha gått galt siden den ble parkert? Alt fungerte bra da jeg parkerte den i sommer. Vet at dette er hydraulisk overføring, kan det da ha blitt luft i systemet? Ikke så flink til å "mekke" selv så spør dere om råd.
Takk for svar på forhånd.
Hjelp til clutch problemer T3 Syncro 1990mod.
Hjelp til clutch problemer T3 Syncro 1990mod.
2010 Passat 2,0 TDI Cr HighLine/R-Line 110 HK. Farge Sølv.
2005 Passat 1,9 TDI Exlusive Automat
2005 Passat 1,9 TDI Exlusive Automat
-
Tur-Bo
- -

- Posts: 4498
- Joined: 17 Jan 2009, 22:27
- Car: 2000 t4 syncro
- Phone: 46925366
- Location: Treungen Telemark
Re: Hjelp til clutch problemer T3 Syncro 1990mod.
Vanlig at det lekker bak ved clutchpumpa, over tid kan det lekke ut såpass at det er for lite væske i beholderen ( bremsevæske beholder under instrumenthuset )
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Re: Hjelp til clutch problemer T3 Syncro 1990mod.
Takk for svar.
Sjekket i dag og det var godt med bremseveske på beholderen. Skal prøve og kjøre luft igjennom systemet. Åpne luftenippelen bak og presse gjennom væske. Men vet jo ikke om dette skulle hjelpe, så tar gjerne imot flere råd.
Sjekket i dag og det var godt med bremseveske på beholderen. Skal prøve og kjøre luft igjennom systemet. Åpne luftenippelen bak og presse gjennom væske. Men vet jo ikke om dette skulle hjelpe, så tar gjerne imot flere råd.
2010 Passat 2,0 TDI Cr HighLine/R-Line 110 HK. Farge Sølv.
2005 Passat 1,9 TDI Exlusive Automat
2005 Passat 1,9 TDI Exlusive Automat