Varighet Eber varmer

[Bandit]

Hei!



Har du nokon erfaring med desse brennerane? Bilen har akkurat bikka 200 tusen.1999 mod.Har for ca. 4 uker sida overhalt den.Ny plugg,pakninger osv.. og så skjer dette(vifte til brennaren konstatert defekt hos møller),er det på tide og kjøpe en heilt ny/kommer mest sannsynlig fleire komponenter til og gå snart?? Hvor lenge bruka dei og vare på gjennomsnitten?

[MusicMan]

Har ikke erfaring med andre brennere enn den som står på min egen. 2000mod, gått 205'. Min ble konstatert defekt styreenhet på. Etter det jeg leser av erfaringer, gidder jeg ikke bruke mer tid eller penger på brenneren. Har bestilt ny 5kw brenner, og satser på at denne holder så lenge jeg har bilen.

[krissh]

Min er like gammel (99) og har gått like langt (200'). Brenneren var fullt overhalt (Møller) for over 4000 av forrige eier i 07, men røk igjen i 08, da i min eie.. Hadde den inne på eber-verksted, og brennkammer var visstnok helt sotet ned. De sa at rengjøring av brennkammer kun var en midlertidig fix, og pris på nytt kammer kom opp mot prisen på hele brenneren, så jeg bytta hele brenneren. Kom seg på 3600+mva+arbeid. Angrer på at jeg ikke satte inn 5kW, siden jeg mener å huske at de uansett måtte bytte pumpa.. Har veldig lyst til å bygge ut til parkeringsvarmer, men er litt begrenset nytte med 3 kW vil jeg tro. Så det er nok lurt å vurdere større brenner med det samme du er i gang, om det blir bytte da.

[Bandit]

Ja eg heller mot å kjøpe en ny 5KW,då er en vel ganske sikker på att en burde sleppe så altfor store utlegg første åra.Blir dyrt/dyrere visste en skal skifte en komponent i ny og ne!Møller sa att skulle en få en tilleggsvarmer med samme egenskapene som dei som står orginalt på bilen måtte eg kjøpe den gjennom dem!! Dette vil eg tru er bare tull!!?? ny 3kW komplett brenner er ca. dobbel så dyr hos møller enn andre plasser.Eg vil tru att en Eber tilleggsvarmer er en eber tilleggsvarmer om han står på den eine eller andre bilen.Går utifra att dei alle sammen er konstruert slik att den skal starte under en viss ute temperatur og att dei også starter når motoren treng hjelp igjen til å få opp drifts temperaturen visst det skulle vere behov for det under kjøring(då tenker eg selfølgeli på temperaturer under 7 grade? eller va d 5 grade?

Nokon som har en kommentar til dette eller har skiftet ut sin eber og satt inn ny den fungerer slik den skal????

[krissh]

Jeg har som sagt byttet på et eber-verksted og det har fungert bra, såvidt jeg vet. Det er jo litt vanskelig å vite om den går eller ei når man kjører, annet enn å ut og høre og kjenne på eksosen, men de gangene jeg har kjent etter på eksosen har den gått med varm-lunken eksos ihvertfall.

Fikk tilbake bilen etter montering med lapp der det stod "funksjonstestet OK". Da jeg startet bilen, stoppet brenneren etter noen minutter. Det viste seg at de hadde byttet om sirkulasjonsslangene på kjølevannet.. Ble selvfølgelig fikset på deres regning.

[Torle]

Jeg har en D5WS fra en mb vito, måtte endre litt på kablene samt at den ene ledningen som går til dieselpumpa på D3'en var gjordet inne i eberen mens mb varmeren er gjordet i gods på bilen.

Varmeren starter under 5 grader ved at den får strøm fra D+, her vil jeg anbefale og erstatte med bryter! Det er av og til greit og kunne starte uten at det er under temp. Samtidig ved små kjøring kan en slå av varmeren.

[MusicMan]

Min er like gammel (99) og har gått like langt (200'). Brenneren var fullt overhalt (Møller) for over 4000 av forrige eier i 07, men røk igjen i 08, da i min eie.. Hadde den inne på eber-verksted, og brennkammer var visstnok helt sotet ned. De sa at rengjøring av brennkammer kun var en midlertidig fix, og pris på nytt kammer kom opp mot prisen på hele brenneren, så jeg bytta hele brenneren. Kom seg på 3600+mva+arbeid. Angrer på at jeg ikke satte inn 5kW, siden jeg mener å huske at de uansett måtte bytte pumpa.. Har veldig lyst til å bygge ut til parkeringsvarmer, men er litt begrenset nytte med 3 kW vil jeg tro. Så det er nok lurt å vurdere større brenner med det samme du er i gang, om det blir bytte da.

Har hatt parkeringsvarmer på bilen siden jeg kjøpte den, da med 3kw Eber.
Har egentlig fungèrt utmerket. Håper riktignok på litt hurtigere oppvarming nå, med 5 kw varmer. Så jeg tror du vil sette pris på parkeringsvarmeren uansett.

[MusicMan]

Møller sa att skulle en få en tilleggsvarmer med samme egenskapene som dei som står orginalt på bilen måtte eg kjøpe den gjennom dem!! Dette vil eg tru er bare tull!!??

Høres jo lite sansynlig ut.
Mulig de refererer til det "store" originalmonterte uret?
Har ikke det i min. Kun det lille, med mulighet for lagring av 3 tidspunkt. Men har forstått det slik at det store uret kan kjøpes via Eberspächer. Noen som vet?
Møller tar ihvertfall blodpris for Eber'n sammenlignet med eksempelvis Bosch-verksted.

[krissh]

Møller sa att skulle en få en tilleggsvarmer med samme egenskapene som dei som står orginalt på bilen måtte eg kjøpe den gjennom dem!! Dette vil eg tru er bare tull!!??

Høres jo lite sansynlig ut.
Mulig de refererer til det "store" originalmonterte uret?
Har ikke det i min. Kun det lille, med mulighet for lagring av 3 tidspunkt. Men har forstått det slik at det store uret kan kjøpes via Eberspächer. Noen som vet?
Møller tar ihvertfall blodpris for Eber'n sammenlignet med eksempelvis Bosch-verksted.

Ikke 100% sikker på dette nå, men tror det er Hella som lager de urene, og de har mye felles både for Eber og Webasto. Så det er også mulig at en Hella-forhandler kan hjelpe deg.

Anyway så er det flust av disse på tyske ebay, de går for rundt 100 euros. "Moduluhr Eberspächer" er den magiske søkestrengen

http://cgi.ebay.de/Eberspaecher-Vorwahl ... 4a9db752ab