Nyttelast på Bay

Transporter 1968-1979
Post Reply
vegarj
Posts: 4
Joined: 16 Aug 2009, 13:44

Nyttelast på Bay

Post by vegarj »

heisann. Hva er nyttelasten på en Bay?? Er ute etter en trekkvogn til min A112 Abarth, og syns at en Bay hadde vært perfekt å trekke hengeren med :) Er det forskjell på en Camper, Transporter og Pickup når det gjelder nyttelast?? Hva med skiver vs tromler??
vegarj
Posts: 4
Joined: 16 Aug 2009, 13:44

Post by vegarj »

Ingen som kan titte i vognkortet sitt??
Espen
-
-
Posts: 1144
Joined: 04 Nov 2003, 21:11
Phone: 95216652
Location: Drammen
Contact:

Post by Espen »

Har bare eksempel på en T2b registrert som campingbil:

Tillatt totaltvekt: 2300kg
Egenvekt: 1425 kg +75 kg vekt av fører = 1500kg
Tillatt nyttelast: 800 kg

Henger med brems: 1000 kg
Henger uten brems: 595 kg
Espen

oyvinla
-
-
Posts: 709
Joined: 17 Mar 2004, 21:13
Location: Porsgrunn/Krsand/Stavanger

Post by oyvinla »

mener å huske at bay med org. 2.0L kunne trekke 1500kg henger
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
Bjørnar
-
-
Posts: 656
Joined: 06 Dec 2003, 22:12
Car: Div type 2
Location: Byåsen Trondheim

Post by Bjørnar »

oyvinla wrote:mener å huske at bay med org. 2.0L kunne trekke 1500kg henger
Det vil jeg veldig gjerne at du sjekker opp, tror maks er som Espen sier 1000 kg. Det går en bay doka her i tr.heim som har ca 1175kg i vognkortet. (henger m brems)
oyvinla
-
-
Posts: 709
Joined: 17 Mar 2004, 21:13
Location: Porsgrunn/Krsand/Stavanger

Post by oyvinla »

hør litt rundt på vwnorge.no. de er nok litt mer inne i dette. jeg vet det er en hvit 79mod doka til salgs hvor jeg mener eieren nevnte at den hadde 1500kg pga 2.0L motor.
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
Bjørnar
-
-
Posts: 656
Joined: 06 Dec 2003, 22:12
Car: Div type 2
Location: Byåsen Trondheim

Post by Bjørnar »

oyvinla wrote:hør litt rundt på vwnorge.no. de er nok litt mer inne i dette. jeg vet det er en hvit 79mod doka til salgs hvor jeg mener eieren nevnte at den hadde 1500kg pga 2.0L motor.
Det er den dokaen jeg snakker om, den har like under 1200kg "på kroken". Eieren er med i vw klubben i tr.heim. Det er den eneste bayen jeg har sett/hørt om som har mer en 1000 kg.
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

Hadde over 1000kg på gamle bayen min. 79 varebil m/vinduer og 2L. Var vel egenvekten den kunne dra. 1100-1200kg, noe sånt..
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

Aner ikke for dokaen min, da jeg ikke har vognkort til den ennå...
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
vegarj
Posts: 4
Joined: 16 Aug 2009, 13:44

Post by vegarj »

Hmm, 1000 kg betyr at jeg bare kan dra småbil og at jeg må nedregge hengeren fra 1300kg til 1000. Skulle gjerne hatt muligheten til å trekke 12-1300kg

Men mang takk uansett :)

btw, hva ligger en 3 seters transporter i pris for tiden?? Eller er alle bygd mere eller mindre vellyket om til Campere for tiden??
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

Dette er det som stod i min rene varebil med vinduer.

Egenvekt med fører er 1270 kilo, og lovlig hengervekt uten brems er 595. Med brems er 1080.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Re: Nyttelast på Bay

Post by RZR-Jånni »

Da er dokaen min registrert, og i vognkortet står det følgende:
Tillat totalvekt: 2300kg
Egenvekt m/fører: 1325kg
Tillatt nyttelast: 975kg
Hengervekt m/brems: 1125kg
Hengervekt u/brems: 600kg

1977mod 2 liter.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Post Reply