Får ikke start på bilen

Jacco · Post by **Jacco** » 25 Feb 2005, 20:29

Som noen av dere sikkert har erfart, skjer det alltid litt med bilen når det er kaldt og man bare har mulighet for å stå ute og mekke...
Jeg får rett og slett ikke start på bilen min. Har skiftet glødeplugger og luftet. Jeg har sjekket at releet funker, og det gjør det.
Hva i all verden er det da som er gale. Skjønner det ikke. Starteren drar og drar og drar, men den vil ikke starte. Noen som har ideer?

Jacco

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 25 Feb 2005, 23:16

Fryst dieselfilter?

Jacco · Post by **Jacco** » 01 Mar 2005, 09:56

nå er dieselfilter byttet. Skal lufte litt senere. Håper dette gjør susen. Tankene mine har også gått i retning defekt temperaturføler. Hvilken av følerne er dette?

StaaleB · Post by **StaaleB** » 01 Mar 2005, 11:24

Et skudd fra hofta; er du sikker på at dieselventilen får spenning? Jeg sto fast (selvfølgelig på hyttetur i fjellet i en snøføyke og ikke hjemme i gode mekkeforhold) for et par år siden og fikk ikke start på bilen. Etter en søvnløs natts grubling fant jeg på å sjekke dieselventilen, og ledningen fram dit var kortsluttet. Slaktet en lampett i hytta og la opp provisorisk tilførsel og vips var det liv i bilen igjen!
Jeg tror den aktuelle sikringen er betegnet som motorstyring eller noe liknende. Ventilen sitter foran ved dieselpumpa.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 01 Mar 2005, 13:42

Igangsetterstopperen.

Jacco · Post by **Jacco** » 01 Mar 2005, 14:28

...og andre fustasjehengsforkoblinger...

Må sjekke dieselventilen da med andre ord. Hofteskudd er gode greier.

Jacco

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 01 Mar 2005, 14:59

Vi kaller den faktisk det! Håpløst navn, men det forklarer godt funksjonen!

StaaleB · Post by **StaaleB** » 02 Mar 2005, 10:40

Det var et tøfft navn!

Jeg ser for øvrig ved nøyere lesing at det dreier seg om en T3, og ikke en T4 som jeg har, så ta det med en bøtte salt det jeg skrev om foran ved dieselpumpa. Ikke er det sikkert at sikringen til denne kretsen heter det samme som på min bil heller, men at den "igangsetterstopperen"

får spenning er i alle fall viktig.

Når du måler; husk på at den skal ha spenning både når nøkkelen er i kjørestilling og når starteren går.

Jacco · Post by **Jacco** » 11 Mar 2005, 06:33

Har nå luftet og prøvd å starte den. Den startet etter en lang stund med mye kinning. Dette tolker jeg dithen at glødepluggene ikke får strøm. Virker det sannsynlig. Glødepluggene er helt nye og releet funker, så da må det være strømmen. Og i og med at jeg får start på den så er igangsetterstopperen i orden.(?)
Må sjekke om ikke det er kabelbrudd et sted her, eller om en eller annen måler bryter strømmen som skulle gått til glødepluggene. Har temperaturføleren en slik funksjon?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 11 Mar 2005, 17:29

fungerer glødelampa di normalt da? for om den gjør det får nok glødepluggene dine strøm ser du?

terror · Post by **terror** » 11 Mar 2005, 18:22

Glødelampa lyser for det om glødepluggene ikke får strøm. Har du skjekka den 50 amp. glødesikringen. Sleit med det samme på min i forrge uke.....sikringen var gåen.

Terror

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 11 Mar 2005, 20:40

lyser ja... men den slukker ikke om den ikke fårv rette motstand blir bare stående og lyse....

Jacco · Post by **Jacco** » 19 Mar 2005, 11:47

Den lyser og lyser og slukker når releet slår seg av. Nå starter bilen igjen, og jeg forstår ikke hva som har gjort den "sur". Uansett takk for innspill til løsning av problemet. SKulle bare ønske jeg visste hva som var feil.

Jacco