tuning

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
Thomas Kobbhaug
Posts: 1
Joined: 05 Jun 2009, 16:55
Location: ålgard

tuning

Post by Thomas Kobbhaug »

hva bør jeg gjøre chipe eller montere power box
solrikioo
-
-
Posts: 2578
Joined: 19 Dec 2004, 21:48
Car: Skoda Octavia 2014
Location: Drammen
Contact:

Post by solrikioo »

Chippe, les en grunn her.
Tuning boks -Powerboks

Det er dessverre blitt slik i dag at det florerer i markedet av tilbud på såkalte tuningbokser- power bokser, ja noen kaller de også for chiptuning. En slik boks vil vi fraråde deg å montere på din bil så lenge det finnes muligheter for å programmer bilens styringsenhet.

Det som kun en slik effektboks gjør (eller klarer) er å tilføre motoren mere drivstoff, derav økes turbotrykket noe og du vil få en svært liten effekt økning. Dette fordi alle moderne motorer har sensorer som overvåker anlegget og går i "forsvar " om noe unormalt merkes, dette gjør at en slik powerboks ikke kan fungere som tiltenkt.
En effektboks tar ikke hensyn til motorparametere som motortemperatur, innsugstemperatur, momentbegrensere, røykbegrensere, turbotrykk limitere osv.

For deg som vil ha en trygg tuning finnes kun en riktig måte å optimere din bil på, dette er omprogrammering av bilens originale motorsoftware. Ved å endre bilens originale motorsoftware beholdes alle bilens originale funksjoner og du har en bil som oppfører seg likt hver dag.

Vet ikke hvor du bor (skriv det i profilen), men jeg vil anbefale : http://chipsenter.no/index.htm

Om ikke så gir ultimo.no gode priser til vwbus.no brukere.
solrikioo
-
-
Posts: 2578
Joined: 19 Dec 2004, 21:48
Car: Skoda Octavia 2014
Location: Drammen
Contact:

Post by solrikioo »

Code: Select all

T4 2,5 TDI  	88 HK / 195 Nm  	115 HK / 260 Nm Diagnose
T4 2,5 TDI 	102 HK / 250 Nm 	142 HK / 310 Nm Diagnose
T4 2,5 TDI 	150 HK / 295 Nm 	176 HK / 335 Nm Diagnose
Hvor mye de henter ut ifra de forskjellige motorene.

Du får ikke så mye effekt ut av en boks.

Og som det står i forrige innlegg, så vil en boks justere et par parametere, men en chip/tuning vil justere mange flere.

:wink:
Livar
-
-
Posts: 1981
Joined: 18 Mar 2004, 19:26
Car: T3 Caravelle C 1990 DJ
Location: Ege
Contact:

Post by Livar »

Jæren truck og maskinservice er agent for ultimo her i området.
lars erik wogsted
Posts: 77
Joined: 13 Dec 2008, 15:32

Post by lars erik wogsted »

Chip er best i lengden etter hva jeg har hørt.
T4 2,5 TDI -99 mod.
Samt noen andre artige tyske merker.... ;-)
Martin Sandvik
-
-
Posts: 4582
Joined: 31 Oct 2003, 13:11
Car: 2010 Multivan T5
Phone: 40204030
Location: 3470 Slemmestad
Contact:

Post by Martin Sandvik »

Ultimo har super service etc.
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Post by Needforspace »

Har akkurat vert og fått justert ned effekten på min etter ett år.
Problemet var at det ble litt vel mye røyk, spesiellt når jeg drar campingvogn.
Sist jeg var på tur var jeg nødt til å vaske vogna etterpå og når vogna har dobbel verdi av bilen er det ikke gøy å la den stå med sot på.

Effekten er nå ca 125hp/ 300nm og det ser ut til at det meste av røyken er borte.

Skal bli interessant å prøve med vogna bak til helga. :shock:
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
thomas60
Posts: 24
Joined: 22 Jan 2010, 17:23
Car: T4 1994
Phone: 97464368
Location: haugesund

Re: tuning

Post by thomas60 »

Har sett på et par nettsider at effekt økning varierer. Noen som påstår at de får 200hk+ me chip, men er vel mulig det hvis de pusher turbo på max? tenker nå på 150hk TDI
Post Reply