T4 102hk vs 150hk

rs · Post by rs » 04 Apr 2009, 10:28

Er diesel pumpa lik på 150hk og 102hk?

Noen som vet hva som ellers er forskjell på disse to motorene?

extremracing.net · Post by **extremracing.net** » 04 Apr 2009, 19:50

pumpa er vel lik, dyser er forskjellige,mulig turbo oxo, IC?? søk og kanskje du finner ut av mere

Torle · Post by **Torle** » 04 Apr 2009, 20:24

Nei, det er større "pluncher" i en 150hk pumpe.
150 hk har annen IC(samme som sein 102 med trekk på 4hjul), større dyser med høyeste åpningstrykk(de eldre 102hk hadde litt lavere åpningstrykk enn 150hk, de nyere har samme som 150hk 220 bar).
annet svinghjul med større kløtch, 102 hk går med kkk14 turbo mens 150hk har annen manifoil og fremre eksosrør med garret g3 turbo(samme som sein 102 med trekk på 4hjul)

søk på forumet...dette har vert oppe flere ganger.

rs · Post by rs » 05 Apr 2009, 11:27

takker for svar.
var ang diesel pumpe som jeg lurte mest på etter motorhavari på en 99 mod 102hk. som det skal inn en motor fra en 150hk donor bil (med deffekt diesel pumpe)

Torle · Post by **Torle** » 05 Apr 2009, 12:19

Går og modifisere 102hk pumpa til og bli 150hk pumpe, enkleste blir nok og bruke 102hk pumpa rett på. Motorstyringen er også forskjeler på, her er det enklest og beholde det som står i bilen som skal brukes. Benytte 150hk turbo og 150hk dyser, det vil nok gi grei effekt. Med en chipping vil dette opsette absolutt ha potensiale.

En vanlig 102hk, med store dyser, er det turboen som bremser rundt 155hk. Med G3 turbo så er det muligheter for luft til noe mere.

rs · Post by rs » 05 Apr 2009, 16:51

Takker, har startet opp men ikke prøvekjørt ennå. med elektronikk(chippet) og diesel pumpe fra 102hk som bilen er orginalt. resten av motor med dyser, manifolder turbo osv er fra en orginal 150hk så da er det bare å prøve seg frem;)