hør på denne, hva er galt?

årnes · Post by **årnes** » 21 Mar 2009, 13:38

fikk da fart på motoren som satt i etter lit knoting, men, jeg synes det låter som om alle ventilene danser vilt rundt omkring.
må innrømme at jeg har skrudd mye bensin men nesten aldri diselmotorer, så her må det meste læres på nytt.
ser ut som reima er en tann feil, jeg har da "stripa" i bakkant på kammen flatt med toppen, ventil en åpen og pila i girkassa sitter da i begynelsen av hakket på svingjulet, akkurat der "dummpa" begynner liksom.

det røyk utrolig mye av den, hvit røyk og det spruta disel litt over alt da slangene mellom dysene var noe morkne. hvitrøyken kan være at den ikke har hvert starte på et halvt år, og at det ikke er sikert gløding eller noe virker.

vel, har prøvd og laste ned video så om du gidder og gi en kommentar til lyden så blir jeg takknemlig.. andre råd mottas også med takk

http://www.youtube.com/watch?v=2VF_aP0zDSE

Even · Post by **Even** » 21 Mar 2009, 18:38

kan være pumpa som har hoppet over ei tann,eller dysene som ikke er helt i slaget.

Christian · Post by **Christian** » 21 Mar 2009, 18:55

hørtes ut som det lakk litt eksos og?

årnes · Post by **årnes** » 21 Mar 2009, 19:09

det er veldig metall klang, høres nesten ut som rådebank, men høres ut som det kommer ovenfra.
kan slik klang komme av at reima er en tann feil?

Even · Post by **Even** » 21 Mar 2009, 19:20

Jeg monterte ny pumpe på pajeroen min,og det blei ei tann feil.Det hørtes ikke godt ut.Banka noe jæ***.Var tung å starte,og gikk ureint.På min var det for sein innsprut,så den sprøyta inn dieselen når stempelet var på vei ned.Da var lyden ikke spes bra...men ikke så metalisk som din.

Himamekken · Post by **Himamekken** » 21 Mar 2009, 21:56

slik var min og. då var de dieselpumpa som sto ei tann feil på regiseret.
kan og være at dieselpumpa ikkje er rett stilt inn.

Totto · Post by **Totto** » 21 Mar 2009, 22:10

Kan det være hydreuliske ventilløftere som er gått tom for olje?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 22 Mar 2009, 06:23

Totto wrote:Kan det være hydreuliske ventilløftere som er gått tom for olje?

nei.. jx har shimsete ventilløftere

årnes · Post by **årnes** » 22 Mar 2009, 15:01

da var det oppklart.
en kamerat mente at siden motoren hadde stått ei stønn så ville det hjelpe om den fikk stå på tomgang til den blei god og varm, motoren blei varm uten at lyden blei nevneverdig lavere.
prøvde og starte den 10 min etterpå, da gikk motoren fire runder også smallt det, hull i blokka, råden som ville kose seg i vår solen

så nå er valget og ennten overhale den motoren som fulgte med eller spare lit kroner og skaffe et passat/golf vrak med 1,9td i, bruke noen kroner på den motoren og smile pent når bilen får endelig er ferdig og den orker og dra lit.....

blir uanseth og skru av topper, turbo osv for og se om noe av det kan selges seinere..

Christian · Post by **Christian** » 22 Mar 2009, 15:05

fyda.

var det nok / rein olje på den ?

råder bør holde seg innomhus!!

årnes · Post by **årnes** » 22 Mar 2009, 15:54

mistanke om at han jeg kjøpte den av har kjørt uten olje, han fortalte at han hadde kjørt den opp på hengeren og at den da ikke låt pent, når jeg peila oljen på den var det ikke noe på pinnen, etter og ha fyllt på tre liter var den nesten max på pinnen. Men, det er vel en grunn til at han fikk bilen med en ekstra motor ..
men, slik er livet, det kommer ratt noe godt ut av detta å ska du se