Holder på med bytte av termostat etter denne beskrivelse:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=13052
Har koblet av radiatorslange og ser rett på termostaten. Se bilde nr. 3.
Termostaten er lukket, så det renner ikke noe kjølevæske ut derfra. I og med at den er lukket, kan den da være defekt? Jeg så for meg at termostaten ble stående åpen når den var defekt.
Så til aktuelt problem: termostaten sitter fast, jeg får den altså ikke ut, for å sette inn ny. Noen tips?
Banke lett på den?
Stor tang? Har forsøkt å dra løs med liten tang.
Andre løsninger?
Termostatbytte
Termostatbytte
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
Termostatbytte
Da er termostaten bytta, og det blir godt og varmt i kupeen
Termostaten som skulle ut, satt fast pga gummipakningen. Pirket løs pakningen, så var det bare å ta ut termostaten.
Frosvæska fosset ut.
Har etterfylt 6 liter G12+!
Av det som rant ut fikk jeg samlet snaue 4,5 liter. De resterende gikk i snøen på gårdsplassen
Så er det vel slik da at selv om den gamle termostaten fra april '95 var lukket, så var den ødelagt.
Termostaten som skulle ut, satt fast pga gummipakningen. Pirket løs pakningen, så var det bare å ta ut termostaten.
Frosvæska fosset ut.
Har etterfylt 6 liter G12+!
Av det som rant ut fikk jeg samlet snaue 4,5 liter. De resterende gikk i snøen på gårdsplassen
Så er det vel slik da at selv om den gamle termostaten fra april '95 var lukket, så var den ødelagt.
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
Tja, det samme gjelder jo også "enkle" saker som f.eks dekk og skruer, men det er kvalitetsforskjeller ute og går.vw&saab wrote:Nå når man har en termostattråd fremme så kan man jo spørre seg, er det noen kvalitetsforskjeller på termostatene?
Man skulle ikke tro det var så stor forskjell siden det er en veldig enkel sak... eller?
Her er noen argumenter for å kjøpe kvalitetsmerke:
Åpnings- og lukketemperatur, gjennomstrømning når åpen, fjærtrykk, etc.
Noen eksempler på kvalitetsmerker?VWegard wrote:Tja, det samme gjelder jo også "enkle" saker som f.eks dekk og skruer, men det er kvalitetsforskjeller ute og går.vw&saab wrote:Nå når man har en termostattråd fremme så kan man jo spørre seg, er det noen kvalitetsforskjeller på termostatene?
Man skulle ikke tro det var så stor forskjell siden det er en veldig enkel sak... eller?
Her er noen argumenter for å kjøpe kvalitetsmerke:
Åpnings- og lukketemperatur, gjennomstrømning når åpen, fjærtrykk, etc.
Wahler er ett av flere kvalitetsmerker.Hügel wrote:Wahler-termostater er i hvert fall et kvalitetsmerke.
Regner med at disse finnes ennå.
Har ikke skiftet en termostat de siste 15 årene.
Skygg bare unna "Ikke-tema" og deres like, er mitt tips.
Kjedelig å gjøre jobben på nytt neste år fordi du skulle spare en hundrelapp.
Selv ville jeg kjøpt en i ei hvit eske med VW-logo på. Den vet jeg holder mål bedre enn de aller fleste.
-
Tom Bringsvor
- -

- Posts: 746
- Joined: 14 Nov 2006, 13:50
- Car: T5, 2007, TDI, Lang
- Location: Lørenskog / Akershus
Dette blir jo å sammenligne to forskjellige biler, den ene koster... den andre koster....Peter wrote:ja hvis det hadde bare vært en hundrelapphos biltema koster delen 139.00 kr. men hoss storebror 500.kr............
Peter
Kjøper den billige jeg for det er bil det også!
Sammelign 2 identiske biler på 2 forskjellige steder og ikke sammelign epler og pærer.
VW Transporter, T5,TDI, 4MO, 2007,




