vwbus.no

Tar meg den friheten å legge inn denne linken om bytte av kjøleveske+++
http://www.xa.no/stein/topplokk.html

Selv om det kanskje skal godt gjøres at sveisingen har forårsaket det, men falskluft er jo en tanke.....
Gå på med startgass rundt omkring på motorn!!

Om det ligger mye grease på flatene hvor flensen og drivknuten ligger an mot hverandre, så får du vel ikke dratt de helt sammen. Med andre ord, tørk av flensen og kanten på drivknuten før du monterer...

Men dette tilfellet virker jo litt spesielt til at akkurat dette skulle være hovedårsaken.

Kunne vært interessant å vite hvilken tilstand disse to 2.1 literne var i utgangspunktet. Sett at motorene var relativt slitne/godt brukt. Da er det ikke umulig at biltemas syntetiske, og alle andre syntetiske oljer i 10w/40 blir for tynne for at oljepumpa skal klare å få opp nok trykk. Og i tillegg...

Seagull: Hvilken biltema-olje var det du kjørte på? (helsyntet, delsyntet, mineral)?

Å ja, en ting til..
Personlig tror jeg det er kvalitetsforskjeller mellom ulike merker. Uten tvil.
Men hvordan vite om den billige er bra nok, og hva som eventuelt skiller den billige og den dyre?
Har ikke peiling!

Bare for å ha det klart først, jeg har overhodet ingen erfaringer med biltemas olje.... Kan jo nevne at en svenske fortalte at han hadde hatt sommerjobb for noen år siden, hvor han pakket bremseskiver. Den ene dagen pakket han skiver i esker merket med vw, audi, volvo etc. originaldeler. Den neste d...

Nå er jeg ikke helt sikker på om kassa di krever GL4 eller GL5. På min 85 1.9 (har ikke gearkassekode for hånden), skal det kun brukes GL4 på grunn av synkroniseringsringene som brytes ned av EP(extreme pressure)-tilsetningene i GL5. Det er VELDIG mye mere EP-tilsetninger i en GL5 enn i en GL4 olje....

Du skal kjøre på helsyntet, helt klart! ingen grunn til å kjipe på olje i din nye motor. Sier virkelig boka 20W/40? Det er vanskelig å skulle si hvilken viskositet din motor egentlig skal ha. Viskositeten oppgis som kjent med to tall: Vi begynner med det siste, som i begge dine forslag er 40. Det st...

Så til det umulige spørsmålet; hvilken olje skal jeg velge? Først kan vi jo ta en titt på kvalitetskrav som stilles til oljer. I USA har de noe som heter API (american petroleum institute), som utgir ulike spesifikasjoner for oljer. For bensinmotorer er betegnelsene en S fulgt av en annen bokstav, f...

[quote="brødbilen"][quote="roars"]Kjedelig å fylle olje tl 150,- litern om du har høyt forbruk da...[/quote] enig der ja..er vel av de som bruker 1l til 1,5 på rundt 100 mil vil jeg tro..men skulle ikke forbruket være rundt der da.. :evil: stod noe om det litt tidligere på forume...

Syntetolje har ikke bare fordeler når det er kaldt. Også når det er varmt. Det har seg nemlig slik at de aller fleste syntetoljer har en mye høyere viskositetsindeks enn mineraloljer. Om en olje har en høy viskositetsindeks, betyr det at oljen bedre holder de spesifiserte viskositeter ved ulike temp...

Takker for gode forslag.
Skal nok gå som en drøm!

Må bytte en bremsesylinder bake (lekker som en sil).
Spørsmålet er da:
Hvordan er det å få av tromlene på en helt ordinær 85 2WD? Bare å skru av muttern og dra trommeln av, eller sitter de inni hel****?

Her var det mye snakk om å skru opp ladetrykk og dieselpumpe... Disse 1,6 td-ene lever ikke noe særlig godt liv(sprukne topper, varmkjøring etc.etc.) Det som skjer når du monterer turbo på en diesel, er at du øker trykket på innsugslufta, og dermed også temperaturen på innsugslufta. (også noe grunne...

Tror kanskje du misforsto der rapidspeed, det var bare den kabeln som er kobla til blokka inne ved svinghjulet som henger ut ved dynamoen. Høres fornuftig ut at det er en omdreiningsføler, som kanskje henter "signalet" sitt fra svinghjulet.. Tror ikke jeg bryr meg mer om den ledninga da......

http://vwpix.terlinden.com/berichte/ams ... eite03.jpg

Hva er den ledninga som ligger kveila sammen oppå blokka?
Tempføler???

Har bare lagt merke til at den samme ledninga stikker ut ved dynamoen min, uten å være kobla til noe...

Fiksa meg lykt igår, hos høggern. Visste ikke at det var to høggere i Tromsø ettersom de ligger vegg i vegg. :shock: Men også meget interessant det der med å bygge om lyktene. Har nemlig lekt med tanken på klarglass-lykter. Når det gjelder poloen, så ser det ut til at den blir slakta.. Kan ikke si a...

Ikke at det direkte har noe med biltema ekstralys å gjøre, men her er en link til en test av lyspærer.
Kan ikke akkurat si at biltema kommer så veldig bra ut.
Får håpe de er bedre å lage selve lyktene.....


http://www.hafnor.no/artikler_htm/05/02/16_h7-test.htm

Er det slik at det eneste som skiller de runde lyktene på golf1,2 etc. fra T3- lyktene er festene som er skrudd i karosseriet? Jeg hadde nemlig ei lykt fra T2, som jeg prøvde å montere i festet til T3-lykta, men det krevde litt vel store modifikasjoner.... :( Alt dette fordi den ene lykta mi er knus...

Hadde det ikke vært for rusten i og rundt takrennene på den 59 modellen din, så hadde vel en lakkrens gjort susen. Er absolutt en tanke, om du er interessert i å holde bilen sånn noenlunde original. Det er jo blitt så ufattelig populært å bare pynte litt på tilstanden man finner en bil i nå for tide...

Ikke for å ødelegge en glede her, men en 59 modell type 2 kan umulig være en barn-door.
En barn-door er en 1949 til Mars 1955 type 2 med den store motorluka.

bare så vi har det modellhistoriske på det rene....