vwbus.no

Jag har en AFN med full elekronik och har kört 400000 km sen 1998. Har inte monterat någon intercooler, fungerar hur bra som helst utan den. Ett tips som kan vara värt att pröva: Ta bort trycket i systemet, kylvattnet, så slipper du riskera att slangar spricker och det blir ej heller läckage så lätt...

om du kommer till östersund någon gång så har jag ett handtag till dej

Jag lossar aldrig remhjulet vid rembyte. Har bytt hur många gånger som helst och det har fungerat perfekt

Det var en interessant sak jeg leste for mange år siden ang vann. Dette var Afrika som vi jo blei pipa hue fullt av hadde dårlig, de gangene de fikk laget brønner etc, vann med basselusker og anna grums. Plutselig et år hadde en kjeft glemt igjen slik gjennomsiktig plast flaske i sola. UV stråler i...

jag har 2 tankar under bussen på totalt 80 liter och de är i rostfritt. Specialbyggda för att passa exakt. Jag har aldrig behövt rengöra dem under de 20 år som jag har haft dem. OCH vattnet har aldrig smakat dåligt och då kan det ha varit upp till en månad gammalt. Har man plasttank så blir det gärn...

Om du har en elektroluxventil på taket så sätt en 80-90 mm datafläkt på insidan av ventilen. Då behöver du inte ens ha en separat inloppsventil utan luften kommer in genom ordinarie luftvägar. Jag har en datafläkt och har satt igen ventilationen i sidofönsterna, och det funkar perfekt, frisk luft he...

Om du åker till Östersund så har jag främre Coachfångare och bitarna som sitter på dörrarna

jag har båda baksätena, 3+3 platser från en GL -90. Det är alltså plysch och med armstöd, men då må du komma till Östersund

Ute på Lofoten såg jag en T3 med hevetak 2009. Den hade redan då stått ett antal år, men står ej synligt från vägen (E10?) Jag tog kort på den men kan vara svårt att ange en exakt plats. Försökte att ta reda på ägare, men lyckades ej. I mina ögon var den bara lämnad där. Trasiga glas och en campingi...

Jag har kört AFN i Syncron i 20 år utan intercooler. Har aldrig saknat den, tillräckligt med kraft ändå. Tror att det är svårt att hitta en placering som funkar bra där bak.

Jag har främre och bitarna som sitter på dörrarna

Om du kommer till Östersund så har jag 4 däck på fälg. Plåtfälgen har dim 6x16" och elfenbensvit i nyskick. Däcken har rullat 2 månader så mönsterdjupet är 8-9 mm. Kan kolla vilken dim däcken har om du är intresserad.

Jag har ryggstöd från baksätet och det är lika storlek som sitsen så det bör vara enkelt att fixa. Kan skicka bild om jag får din mail

Jag tror att jag har det du söker

http://swedenafrica.blogspot.se/search/ ... BEREDELSER
Att ha snorkeln bak vid gallret fungerar inte så bra om det dammar. Jag har kört genom hela Afrika och när det var riktigt dammigt så såg man inte bakre delen av bussen. Jag hade insuget längst fram på taket, kolla länken

Jag har det, men då måste du hämta det, kan kanske ordna bild om du är intresserad

Kolla om du har ett relä till tändspolen! Ibland händer det att man lägger in ett relä till tändspolen för att få högre tändspänning och därmed bättre gnista och mindre bensinförbrukning. Jag gjorde så på en buss jag hade. Men för att motorn skulle stanna så var jag tvungen att trampa på bromsen. Då...

I Sverige görs också denna test, men inte under -15C, så jag lyckas oftast att passa på när det är kallt för jag gillar inte denna rusning av motorn

Jag har ett set i bra skick när du har vägarna förbi Östersund

Jag har pentafälg, skickar bild på din mail

Jag har inte lärt mej att lägga in bilder här, så om jag får din mail kan du få en bild på hur turbon skall vara på en AFN i T3. Jag har konverterat 2 bussar till AFN.

Har skickat mail

jag har inte bara speedometerdrev, jag har gråa nackstötter också, men om en vecka då!

Skall kolla, men åker bort en vecka först