vwbus.no

Finnes det ett annet produkt enn bengalakk? Sprøyte lakk er ikke aktuelt. Grunnet både manglende utstyr og kompetanse. Dette er en bil som skal fungere som hus byggebil, så om det blir smakfullt er ett ikke tema. Skal kun fjerne stopp, stoppe rust.

Skal ta rusten på t4 ( byggebil). Er kun nederst på dører og hjulbuer. Derfor blir det bare lekkert opp til " midten". Slik som bilen i linken http://img.photobucket.com/albums/v153/squirrelsport/t4newwheels.jpg Hva vil se best ut matt svart eller blank svart.? Skal rulle med bengalakk :oo...

Hei har ett sett med 40 mm H&R fjører med papirer kjøpt av hr Sandvik for ca 6 mnd siden som jeg gjerne vil bytte bort i noen 60- 70 mm fjører helst med papirer da jeg lider av høydeskrekk.

Så har du noen liggende som du vil bytte bort gi meg en mld.

Oki.

Takk så mye for kjapp hjelp.

Tom Bringsvor wrote:Min. LI 99.

Sikkert ett dumt spørsmål, men står dette merket på dekk siden??

hvi dette står på siden: 225/50 R17 98V XL ( heter forsterket dekk) Fungerer det??

Må jeg ha c dekk? Har kjørt en sesong nå på normale dekk og kan ikke si at det var noe problem.
har kjørt på dekk dim 225/50-17

Rikskringkastingen wrote:Ser sånn ut:



Delenummer 6N0 905 865. Koster ikke mange hundrelappene hos nærmeste VW-forhandler.

Takk takk.
kjøper nok en sånn.

Detter bakstykke til tenningslåsen. Noen som har en link til det i en nettkatalog, nettbutikk e.l?

Vet ikke helt hvordan det ser ut.

Skal heve ca 4 cm. Noen formening om hvor mye jeg må skru ca??

solrikioo wrote:Er ikke nødvendig å jekke om, men det blir mye enklere å skru.

Det stemmer overens med det jeg har klar å lese meg fram til. Det er vel noe som kan løsne om man jekker bilen helt opp.??

Skal vel skru begge to samme vei?

Jeg vet at for å heve bilen skal tosjon mutterene strammes( skrues oppover) regner med at det er samme vei på begge mutterene? Lønner det seg å jekke opp bilen, sette den på bukker også slipp den ned sånn at det fortsatt er litt belastning på tosjonstavene?? Har lest litt rundt her og på andre forum...

Da ble det liv. Etter litt feil søking med prøve ledning fra plusspol til starter, så er nok diagnosen at det kun var en treghet i innslaget i den nye starteren. Uansett så starter bilen og jeg er gla i T4'n igjen.

Har nettopp kommet fra garasjen etter å ha byttet til nok en ny starter. Det hjalp jo ingenting, så etter at jeg ferdig med å forbanne den j#"%&a bilen er jeg klar for gode innspill. Det ble nevnt tennings låsen, har ogs hørt dette fra en annen. Men hva kan feilen være?? Problem: starteren ...

Har fått litt lyd i ting. Fant ut at det var litt dårlig kontakt på klemme 50 kontakta, Så full av opptimisme vred jeg om nøkkelen, og starteren dro motoren rundt. Men etter at jeg tok ut nøkkelen fortsatte starteren og spinne. Innslaget henger seg opp. Så da er den nye starteren deffekt.

Starteren er lokalisert og bekreftet død. Er det problematisk i bytte? Sitter den ku med de tre hex skruene? Noe jeg må passe på annet enn å koble fra batteriet og ledningene på starteren?

Og hvor er det billigst å få tak en erstatnings starter? Sarpsborg fredrikstad område.

Byttet til starter og nytt batteri, Ennå er det ikke tegn til å starte. Ikke en lyd. Det er strøm i bilen, men når jeg vrir på nøkkelen for å starte blir alt lys svakere. I følge forrige eier ble alle glødepluggene byttet i september, men hvem vet om det er sant!! Noen glupe ideer. Trenger all hjelp...

opp

Livar wrote:Fremme skrur du jo bare til den høyden som står i papirene, tar forstillignskontroll og viser bilen. Hvilken høyde du kjører med etterpå er litt opp til deg...

Den er grei. Bilen er justert ned på tosjon dit den skal være. Nå gjelder det å finne riktig høyde bak så det matcher utseendemessig.

Ok. Men la meg spørre på en annen måte. Foran målte jeg 35cm, rent utseendemessig så vil jeg jo at det skal være ca likt. Er ikke det penest? Sååå hvilke fjører er riktig å montere for å komme ca likt. Med 40mm fjører så vil målet bli 37 cm, men vil disse sige/ sette seg etter litt og bli noe "...

Hvis jeg går ut ifra at min ikke er senket nå, så er nok 50 mm fjører det jeg trenger.

målte min til 42,5cm med 35mm senke fjører? Det var da merkelig, min forrige "styltebil" var en lang, vare, 2,5 TDI, 2000, var sikkert rund 42-43 mm. underkant hjulbue til senter felg. Kjøpte H&R senkefjærer av Martin, min datt ned til 37 mm. For meg, akkurat passe "look, comfort...

målte min til 42,5cm med 35mm senke fjører?

Tom Bringsvor wrote:Mål avstanden fra underkant hjulbue til senter på felg, da finner du forskjeller, uavhengig av andre forhold.

noen som vet "standar" mål fra hjulbue til senter av felg på en ulastet T4.? Foran og bak?

vr6 er vel noe senket fra fabrikk.