vwbus.no

Byttet diesel/vakumpumpen i dag, etter tips fra andre. Dette løste problemet.

Jeg har fått en plutselig og merkelig feil som gjør bilen ukjørbar. Den fungerte fint når jeg kjørte den til jobb, men når jeg skulle hjem ville den ikke over 1200rpm! Den eneste feilkoden jeg har, har vært der en stund og er " O2 sensor stuck Rich". Kan denne sensoren utløse slike symptom...

Ingen som har tips? Har målt forbruket til ca 1.1l over en tur på ca 2timer. Kan bank1 bety at feilen ligger ved dyse på sylinder 1? Kan den få et overforbruk om O2 sensoren har en feil? Vil bli kvitt feilen, men har æfart at prøv og feil metoden kan bli kostbar, så jeg er veldig interessert i å hør...

O2 sensor signal biased/ stuck rich bank 1 sensor 1.
Noen som har hatt denne før og har tips om hva jeg skal se etter? Av symptomer så virker den normal i drift, bruker kanskje litt mer diesel og har blitt tungstartet når den er kald.

Det ser ut til at det har hjulpet å bytte tettinger på dysene, også mtp fjuskingen! Setene som de sitter i hadde betydelige slitekanter så teorien er at dieseltrykket forsvant i returen på en av dysene når toppen ble varm. Slitekantene pusset jeg bare gradene av, så får vi se hvor lenge dette holder...

Jeg har parkert bilen nå, og bestillt både vannpumpe og tettningssett til dysene.
Er ingen symptomer på vannlekkasje egentlig, men det er greit at den blir byttet uansett.

Jeg legger inn en oppdatering senere

Det gar gått en tid siden forrige feilsøking. Jeg har nå bare kjørt bilen, mens problemet fortsatt vedvarer. Er egentlig lei hele vogna. Jeg peila olja i dag, og der var det desverre mer enn hva det var sist. Så da er vel neste steg å evt ta ut dysene for å sjekke toppen? Huff. Kan dette også henge ...

Merket du noen forskjell på om bilen var varm eller kald du? Min rister også i motbakke, men kun når motor blir varm så jeg har egentlig utelukket svinghjulet. Men nå er også det meste ellers utprøvd.

Har bare en kodeleser fra biltema desverre. Jeg får nok sette den bort til et verksred for å sjekke dette, og også få deres mening om hva problemet kan være. Nå har det vært såppas kaldt, at bilen ikke rekker å nå arbeidstemp på turen til og fra jobb. Da virker den normalt. Egentlig så virker det fo...

Godt nytt år til dere! Desverre har ikke bilen min fått en god start på året, til tross mange nye deler. Det virker fortsatt som at bilen vil regenerere når den blir varm. Er det noen som vet om det kanskje er nødvendig å resette noen verdier i ecu etter man bytter partikkelfilter? Tenker at dersom ...

Takk for svar. Men jeg innbiller meg at et originalt oppsett er best for ikke bare eu-, men også mtp videresalg senere. Jeg endte opp med å bestille nytt filter på ebay. For 2600,-
Har også kjøpt en overhalt turbo, så nå håper jeg på noen problemfrie km. på nyåret.

Er litt redd for å kjøre med noe som vises som en synlig modifikasjon, mtp eu-kontroll. Men har lest om flere som har gjort dette.


Er det beskrevet noe sted, hvordan programeringen utføres?
Har lenge gått å tenkt at jeg skulle anskaffet vag-com.

Jeg studerte filteret litt mer i kveld. Det har løsnet flere biter av innmaten. En av disse lå i tillegg klemt rundt føleren i utløpsenden. Regner med at det bare er å kaste hele greia og at dette er roten til problemet. Driver å søker info om hvordan lure trykkføleren om jeg evt renser ut hele innm...

Min har tidvis også vært vanskelig å starte. Jeg oppdaget til slutt at det peip veldig i spjeldet som sitter forran egr-ventilen når jeg slo på tenninga, som om at det satt fast. Ga huset et kakk med hjulvinna, lyden ble borte og bilen startet med en gang. Har ikke hatt dette problemet etter jeg tok...

Har demontert både turbo og dpf i dag. Turbo var ganske slarkete, i tillegg til at justeringsarmen gikk tregt. Tenkte jeg skulle prøve å vaske filteret før det monteres igjen, er det noen som har tips til fludium som egner seg til dette? Hvis det er regenerering som gjør motor slik, så tyder det ial...

Var ute å kjørte litt i dag, bilen gikk denne gang i nødmodus etter at vibreringen begynte. Har lest ut kode som sier "turbo underboost". Kjente på "aktuatorarmen" og denne gikk ganske trått. Kan dette også relateres til mitt tidligere problem? Eller føyer det seg bare inn i rekk...

Har ikke tenkt over om det ryker når det pågår. Er det regenerering du tenker på? Trodde det skulle lyse en lampe i instrumentet når den gjør det? Diselfilter har jeg ikke sjekket selv, men det skal ikke være gammelt i følge forrige eier. Tenker at problemet også skulle vært merkbart ved kald bil de...

Hei! Søker meninger om hva som feiler min t5. Den starter og går normalt og fint, helt til den blir varm. Belaster jeg den da, så begynner den å riste og fjuske, det hender også at den stopper helt dersom jeg må bremse ned og senke turtallet mens dette pågår. Dette oppstår altså nesten momentant ett...

Har du funnet ut noe mer om dette? Jeg har samme problem, min kan også stoppe helt når dette oppstår, hvis jeg slipper gassen.

Jeg har et problem med min t5 som minner mye om de som blir beskrevet i denne tråden, uten at det kan identifiseres helt. Den starter lett og normalt, har enda ikke funnet noen regelmessighet over når ristingen oppstår, men det kan stemme at det er under litt tyngre belastning, ofte i motbakker i tu...