vwbus.no

Hei

Takk for svar. Bor i Stjørdal (Nord-Trøndelag). Finnes det er verksted i dette området som kan overhale turbo?

Hei Vår Caravelle 4Motion har rullet 171 000 km. Var inne hos mitt lokale Møller Bil verksted i går, og fikk beskjed om at det var skader på turboen og at det må påregens skifte av denne. Har i over to år påpekt ovenfor verkstedet, at det i turtallsområdet 1400 - 2000 rpm ved belastning, kommer en s...

Hei Duetto Har ønske om å få hevet bilen med min. 25 mm. Ser at det kan gjøre det enklere å forsere brøytekantene inn til vår innkjørsel, uten å skade støtfanger forran samt undersiden av bilen. Har allerede etter to vintre måtte kjøpe/erstatte en del plast som har fått for mye juling. Det beste had...

Ja, antallet tilfeller med motorfusking er betraktelig redusert i løpet av oktober/november etter 2xdyserens og fylling av kun V-power diesel fra Shell. Tidligere kunne jeg erfare motorfusk på hver eneste tur og da opptil flere ganger. Dette er nå redusert slik at det er kun enkelt-episoder og det k...

Hei

Er det noen på bus-forum som har erfaring med heving av T5?


Rune

Kan bare henge meg på her, kjøpte en -09 2,5 Tdi 131hp i går og den hadde på hjemveien litt av denne fuskingen, må nok kjøre litt mer for bli mer spesifikk. Min første tanke var at det var "gammel" diesel på tanken siden bilen har stått en stund, neste tanke var at det muligens var den ny...

Hei Henrik Takk for svar vedr napping/fusking. Det virker ganske logisk slik som du forklarer årsaksammenhengen vedr. symptomene som jeg har på min T5 2.5 TDI. Skal vurdere hva en skal gjøre sammen med verksmesteren. Han har tidligere sagt at det ikke nødvendigvis blir bedre ved å skifte EGR-ventile...

Hei Nei problemet er ikke konstant og oppstår kun ved bestemt belastning/gasspådrag ved ca 1400 omdr/min. Ved å skifte til et lavere gir vil motoren oppføre seg som normalt. Interessant å se kommetaren om at chipping kan oppheve dette problemet. Noen som har erfaring eller sysnpunkter om dette? Hvis...

Hei Svein Ove Har tatt opp dette problemet flere gange med mitt lokale verksted. De svarer det samme hver gang, og viser til at biler med motorer som er kostruert for å oppfylle EURO 4-normen (T5), kan være svært følsomme. De sier videre at de ikke opplevde disse problemene på T4. Årsaken kan være: ...

Takk for svar Frode.

Bilen skal inn på rep onsdag 17. oktober. Skal på ny ta dette opp med VW-verkstedet.

Rune

Hei Frode.

Er dessverre utenfor garanti, da min T5 2007 modell er registrert i november 2006.

Runeb

Hei. Jeg har en 2007 mod. T5 8-seter Cravelle med 131 hk 2.5 TDI-motor. Bilen er stort sett ok med unntak av at motoren napper/fusker ved ca. 1400 omd/min. Dette kan opplevesi både 2., 3. og 4. gir avh. av belastning og gasspådrag. Min WV-forhandler sier at dette kan være både drivstoff relatert (an...