Subaru motor
Posted: 13 Apr 2007, 23:01
Noen som vet om firmaer i europa som gjør konvertering til subaru motor?
finner bare firmaer i statene.
finner bare firmaer i statene.
Page 1 of 2
Posted: 14 Apr 2007, 00:31
http://www.rjes.com/ feks.
Posted: 14 Apr 2007, 03:21
mulig det bare er meg, men synes den siden var rotete.
noen andre sider også?
noen andre sider også?
Posted: 14 Apr 2007, 10:56
Posted: 14 Apr 2007, 11:00
jeg var vel litt kjapp her.. er vel i statene dette også.. 
Posted: 14 Apr 2007, 11:01
Kan skaffe deg adapter plate med svinghjul, pris ca 6000
Posted: 14 Apr 2007, 11:04
Bare ute og snuser enn så lenge..Martin Sandvik wrote:Kan skaffe deg adapter plate med svinghjul, pris ca 6000
Posted: 14 Apr 2007, 23:01
Passer til hvilken motor ??? (subaru...men type).Martin Sandvik wrote:Kan skaffe deg adapter plate med svinghjul, pris ca 6000
Subaru
Posted: 17 Apr 2007, 00:07
TSR dragracers nord for cambridge i england gjor det. Subaru legacy 2.2l, 136 hester. Koster ca 3600 pund med VAT og kort oil sump.
Re: Subaru
Posted: 17 Apr 2007, 00:18
Og her er link med bilder og mer info: http://www.tsrdragracers.co.ukØrnulf wrote:TSR dragracers nord for cambridge i england gjor det. Subaru legacy 2.2l, 136 hester. Koster ca 3600 pund med VAT og kort oil sump.
Posted: 17 Apr 2007, 00:32
har england noe lignende som TüV, tenker da på godkjenning i norge uten for mye stress.. ?
Posted: 19 Apr 2007, 12:04
Posted: 31 May 2007, 16:59
Uten clutch?Hvilken type clutch brukes på dette svinghjulet?112i?Hvem i Sverige er det som lager adaptere og div.?Martin Sandvik wrote:Kan skaffe deg adapter plate med svinghjul, pris ca 6000
Posted: 31 May 2007, 22:32
Noen som kjenner til svenskene som lager adaptere til forskjellige biler?
Posted: 31 May 2007, 23:06
Fant noen som lager adaptere til forskjellige biler,i Sverige,men Subaru var ikke nevnt.smt.nunarle wrote:Noen som kjenner til svenskene som lager adaptere til forskjellige biler?
Posted: 13 Jun 2007, 23:04
Hi
I have a tsr dragracers motor.. Its godkjent fra biltysn in oslo..
Godkjent to 136hk..
Kev
Ps syncros are scarey at 150 kmph.. haha
I have a tsr dragracers motor.. Its godkjent fra biltysn in oslo..
Godkjent to 136hk..
Kev
Ps syncros are scarey at 150 kmph.. haha
Posted: 13 Jun 2007, 23:17
Har inntrykk av at svenskene lager adapter til å sette Volvomotorer og kun det i alt mulig, til og med båternarle wrote:Noen som kjenner til svenskene som lager adaptere til forskjellige biler?
Posted: 14 Jun 2007, 08:07
Volvo Penta produserer jo marinemotorer. Vet ikke hvor store likhetene mellom "vanlig" Volvo og Volvo Penta er, men det er logisk å tro at de ikke er for store, og at "vanlig" Volvo skulle gå greit inn i en båt med deler fra Volvo Penta...
Posted: 14 Jun 2007, 14:45
Dette har fint lite med denne tråden og gjøre!!Muffe wrote:Volvo Penta produserer jo marinemotorer. Vet ikke hvor store likhetene mellom "vanlig" Volvo og Volvo Penta er, men det er logisk å tro at de ikke er for store, og at "vanlig" Volvo skulle gå greit inn i en båt med deler fra Volvo Penta...
Posted: 14 Jun 2007, 22:58
I will be the next one,I hopeStuck In Norway wrote:Hi
I have a tsr dragracers motor.. Its godkjent fra biltysn in oslo..
Godkjent to 136hk..
Kev
Ps syncros are scarey at 150 kmph.. haha
Posted: 19 Jun 2007, 12:29
You wont be sorry!!
Quite funny giving audi's and bmw's a shock as you go past them in a bread box!!
Im lead to believe if you have the 2wd 5 speed you can get 180 kmh without tuning the motor.. Definatly worth the money.. No problem at biltysn .. just couldnt stop them all test driving it haha.....
Quite funny giving audi's and bmw's a shock as you go past them in a bread box!!
Im lead to believe if you have the 2wd 5 speed you can get 180 kmh without tuning the motor.. Definatly worth the money.. No problem at biltysn .. just couldnt stop them all test driving it haha.....
Posted: 19 Jun 2007, 23:23
how much did the job cost in uk, and what kind of paper did "biltilsynet" need to approve it?Stuck In Norway wrote:You wont be sorry!!
Quite funny giving audi's and bmw's a shock as you go past them in a bread box!!
Im lead to believe if you have the 2wd 5 speed you can get 180 kmh without tuning the motor.. Definatly worth the money.. No problem at biltysn .. just couldnt stop them all test driving it haha.....
Posted: 20 Jun 2007, 07:57
The job cost round 3000 pounds but I had the smaller oil sump made up and fitted.. The job was total cost which included adapter plate new clutch etc etc, Just dropped it off and picked it up finished..
Biltysn was no problem just had to pay a fortune in tax!! Get a seperate bill..!! I had an all inclusive bill and had to pay tax on parts , mechanics time , bensin etc etc.. So if you have it done just get an itemised bill for the parts not labour!!!
I took it to Biltysn and it was no problem... No need to change the brakes or anything like that.. Mine is actually 145 bhp but its registered as 136 as that was the closest the found in germany , Now I have the subaru motor registered on the vogonkort... and the insurance didnt go up!!!!!!!
Biltysn was no problem just had to pay a fortune in tax!! Get a seperate bill..!! I had an all inclusive bill and had to pay tax on parts , mechanics time , bensin etc etc.. So if you have it done just get an itemised bill for the parts not labour!!!
I took it to Biltysn and it was no problem... No need to change the brakes or anything like that.. Mine is actually 145 bhp but its registered as 136 as that was the closest the found in germany , Now I have the subaru motor registered on the vogonkort... and the insurance didnt go up!!!!!!!
Posted: 20 Jun 2007, 17:41
Posted: 21 Jun 2007, 02:23
MEN...hva er poenget med å ha en riskoker baki der da ???
Er vel mye annet å velge i!!!
Som er mere "beslektet" enn en japaneser!
Er vel mye annet å velge i!!!
Som er mere "beslektet" enn en japaneser!