vwbus.no

Er i Italia,må bestille meg vinter dekk med felg før jeg skal hjem
Hva er orginal:

1-ET størrelse (en kort forklaring på hva/hvor dette er)
2-Navhull Størrelse

og dekk/felg er vel 185R(80)14C

Orginal ET er 37mm på stålfelg og 30mm på Caratfelger.
Senterhull var vel 66mm om jeg ikke husker helt feil

Jeg har ikke kunnet vente lenge nok, på svar så jeg har allerede bestillt dekk og felger..Håper bare de passer

Felg:

Dimensjon: 6.5x15 5x112 ET: 38.00 NAVHULL: 73




Dekk:

205/65R15 Loadindex 94 så det er vel 10 kg for lite pr.dekk

(Måtte opp i 215 for å få loadindex = 96)

Håper bare det går bra, ellers er det penger ut av vinduet

du må nok lage senterring til denne siden det er større hull enn original slik jeg forstår det, ellers tror jeg resten av spec'en er bra i forhold!!

trenger ikke senterring. det er konen på boltene som styrer felgen på plass, ikke senterringen

noen sier det og noen sier annet, men jeg tror på det med at det går uten senterring, men med såpass hull så vil det jo alltids være rom for forskyving!!

oyvinla wrote:trenger ikke senterring. det er konen på boltene som styrer felgen på plass, ikke senterringen

Dette gjelder i hvert fall ikke på BMW E39........


Manglet en senter-ring etter skifte til vinterhjul i høst, og du verden for noen vibrasjoner det ble, inntil jeg fikk tak i en ny senterring og satt på den.

denne felgen vil ikke passe. hverken framme eller bak

Martin Sandvik wrote:denne felgen vil ikke passe. hverken framme eller bak

Hvorfor ikke? Felgdata hørtes da greie ut? For tjukt gods?

spindelen er for dyp ( lang) og du ser på felgen at anlegsflaten for muttrene er omtrent på høyde med senterdeksel,
spindel huset er 66,6 mm i diameter og trneger en dybde på ca 70mm,
en enkel regele er at felger som har deksel over muttrene passer, men ikke alltid

Martin Sandvik wrote:spindelen er for dyp ( lang) og du ser på felgen at anlegsflaten for muttrene er omtrent på høyde med senterdeksel,
spindel huset er 66,6 mm i diameter og trneger en dybde på ca 70mm,
en enkel regele er at felger som har deksel over muttrene passer, men ikke alltid

Ok, så de passer men det blir schtøgt... Kanskje med en solid spacer...

Kanskje med en solid spacer...


Ja, men så er det da andre hensyn å ta.

de stål/offroad aktige felgene jeg har sommer dekkene på har ikke senterring.

Dumt de ikke passer da, er det noen som har peiling som kan stikke inn her og se om de finner noen som vil passe:

http://www.dekkexpress.no/produkter?typ ... =aluminium

jeg har kjøpt de øverste

Er det ikke plastpropp i senter på felgen da?

De orginale stål felgene ligger vel ikke kant i kant med senter de heller

ut i fra hva jeg vet hvertfall

nei, men de har et stort nok hull rett igjenom som senter spindelen kan gå igjenom på

Er det ikke plastpropp i senter på felgen da?

Ørjan wrote:Er det ikke plastpropp i senter på felgen da?

prøv så skal du se at det ikke passer

Martin Sandvik wrote:

Ørjan wrote:Er det ikke plastpropp i senter på felgen da?

prøv så skal du se at det ikke passer

Hmmm, må vel bar einnrømme at jeg ikke er helt med her...på hvorfor de ikke skulle gå.
Har selv et sett OZ felger med omtrent samme spesifikasjon.
Jeg dreide opp til 66,6mm i senterhullet, og disse er det stort lokk på, som dekker mutrene, er vel bare å vippe at det lille her ???
Kan skjønne at boltene kanskje blir korte...men, eeeeh!! ? ikke helt sikker på hva du mener her.

jeg skjønner jo at visst det ikke er plass/hull til selve spindelen vil ikke felgene komme på.men visst det er hull til disse.Var det noe med hjul muttrene/boltene som var gale eller?
kan du ta en inmed teskjeen forklaring,er ikke helt med

Ville disse passet til T4

ligger tilsalgs under transporter 1990mod

passer supert til T4

det er ikke noe galt med hjul mutter hullene, det er senter hullet i felgen som er for lite lengre ute en anlegs flatten

Martin Sandvik wrote:passer supert til T4

det er ikke noe galt med hjul mutter hullene, det er senter hullet i felgen som er for lite lengre ute en anlegs flatten

DA er jeg med....

kall meg gjerne treig, men hva mener du.. for lite lengre ute en anlegs flatten

prøv så ser du hva jeg mener, hullet er for lite.

Martin Sandvik wrote:prøv så ser du hva jeg mener, hullet er for lite.

Hullet er nok konisk...har noe felger fra en MB her som koner inn mot navdekslet, men de går likevel, på syncroen.
Nå er selve sentret i MB felgen DYPT, disse så vel ikke slik ut nei.
Navet/drivakselen vil vel stikke utenfor, er vel ikke så vakkert.