Page 1 of 1
dynamo skifte
Posted: 02 Feb 2007, 18:40
by jongra
Jeg har en transporter 2,4 diesel med defekt dynamo, har funnet en brukt dynamo hos en høgger som sitter på en transporter 2,5 bensin, passer denne på bilen min?
eller er det noen som har en brukt dynamo i nærheten av trondheim?
takker for tips å råd
Posted: 02 Feb 2007, 19:29
by årnes
deffekt som i totalvrak eller utslitte børster?
er det bare børstene koster det deg ca 100 kr og 2 skruer å bytte,
Børster.
Posted: 02 Feb 2007, 22:29
by Käfervelle
Hvor får du kjøpt børster så billig?
Posted: 02 Feb 2007, 22:34
by prinsatle
prøv hos triconor i ole deviks vei 24 på tlf 22 38 20 50
Posted: 03 Feb 2007, 12:09
by jongra
Jeg har prøvd å skifte ut børster uten hell, s,ik at må nok skifte dynamoen ja!
Posted: 04 Feb 2007, 13:15
by StaaleB
Du må i hvert fall sjekke om det er noe sted å koble på turtelleren, hvis du skal bruke en uoriginal dynamo. På 2,4d styres den av signaler fra dynamoen. Det tror jeg ikke den gjør på bensinutgaven, men kanskje kontaktpunktet er der uansett? Likevel er det ikke sikkert turtelleren vil vise riktig hvis du ikke bruker dynamo fra 2,4d.
Forskjellig ampere
Posted: 07 Feb 2007, 23:44
by jatta
Hei
Interessant emne, jeg har en T4 som er bygd om til camper
Har hørt en gang at det finnes to typer dynamoer, en vanlig og en med høyere Ampere ment for biler med to batterier.
Hvor stor er denne Amperen? Noen som vet?
Hvor mange ampere er det på den vanlige dynamoen?
Posted: 08 Feb 2007, 09:10
by Torle
Dynamo til T4 tdi 01-03 ser ut til å ha tre størrelser 90A, 120A og 150A
96- 01 ser ut til og ha 90A og 120A...
til 90-96 med 2,4 d og kilerem finnes 65A, 90A og 100A
til 90-96 med 2,4 d og flerspor rem finnes 90A og 120A
Posted: 08 Feb 2007, 10:19
by Peter
California coach 98 mod.2.5 tdi 102 hk med 120 Ampere.
Peter
Posted: 08 Feb 2007, 10:47
by vidar_78
StaaleB wrote:Du må i hvert fall sjekke om det er noe sted å koble på turtelleren, hvis du skal bruke en uoriginal dynamo. På 2,4d styres den av signaler fra dynamoen. Det tror jeg ikke den gjør på bensinutgaven, men kanskje kontaktpunktet er der uansett? Likevel er det ikke sikkert turtelleren vil vise riktig hvis du ikke bruker dynamo fra 2,4d.
Hvilken modell 2,4 D har du??
På min '95 sitter turtelleren på abtvibe-akslingen
Posted: 08 Feb 2007, 12:36
by StaaleB
vidar_78 wrote:StaaleB wrote:Du må i hvert fall sjekke om det er noe sted å koble på turtelleren, hvis du skal bruke en uoriginal dynamo. På 2,4d styres den av signaler fra dynamoen. Det tror jeg ikke den gjør på bensinutgaven, men kanskje kontaktpunktet er der uansett? Likevel er det ikke sikkert turtelleren vil vise riktig hvis du ikke bruker dynamo fra 2,4d.
Hvilken modell 2,4 D har du??
På min '95 sitter turtelleren på abtvibe-akslingen
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Posted: 10 Feb 2007, 00:47
by vidar_78
StaaleB wrote:vidar_78 wrote:StaaleB wrote:Du må i hvert fall sjekke om det er noe sted å koble på turtelleren, hvis du skal bruke en uoriginal dynamo. På 2,4d styres den av signaler fra dynamoen. Det tror jeg ikke den gjør på bensinutgaven, men kanskje kontaktpunktet er der uansett? Likevel er det ikke sikkert turtelleren vil vise riktig hvis du ikke bruker dynamo fra 2,4d.
Hvilken modell 2,4 D har du??
På min '95 sitter turtelleren på abtvibe-akslingen
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Abtivbeakslingen ligger mellom kardangen og indre drivaksel-knute på høyre side av bilen. Kardangen ligger påvenstre side av bilen, derfor har den en akling ekstra på høyre side av bilen.
Posted: 12 Feb 2007, 09:08
by StaaleB
vidar_78 wrote:StaaleB wrote:vidar_78 wrote:
Hvilken modell 2,4 D har du??
På min '95 sitter turtelleren på abtvibe-akslingen
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Abtivbeakslingen ligger mellom kardangen og indre drivaksel-knute på høyre side av bilen. Kardangen ligger påvenstre side av bilen, derfor har den en akling ekstra på høyre side av bilen.
På den akslingen kan man vel ikke lese av turtallet? Det er ikke speedometeret du tenker på?
Posted: 12 Feb 2007, 12:32
by Syncronaut
vidar_78 wrote:StaaleB wrote:vidar_78 wrote:
Hvilken modell 2,4 D har du??
På min '95 sitter turtelleren på abtvibe-akslingen
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Abtivbeakslingen ligger mellom kardangen og indre drivaksel-knute på høyre side av bilen. Kardangen ligger påvenstre side av bilen, derfor har den en akling ekstra på høyre side av bilen.
Oversetterne av etka har gjort en slett jobb i den norske utgaven
. Det interessante er at det står "Abtriebaksel" (derav "abtvibe", regner jeg med) i etka "på norsk" men "Antriebswelle" (drivaksel) i etka "på tysk".
Altså for å oppsummere; det finnes ingenting på en bil som heter abtvibe-aksling...
Posted: 12 Feb 2007, 12:33
by vidar_78
StaaleB wrote:vidar_78 wrote:StaaleB wrote:
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Abtivbeakslingen ligger mellom kardangen og indre drivaksel-knute på høyre side av bilen. Kardangen ligger påvenstre side av bilen, derfor har den en akling ekstra på høyre side av bilen.
På den akslingen kan man vel ikke lese av turtallet? Det er ikke speedometeret du tenker på?
He he he... jo, beklager
Det er jo selvsagt speedometeret jeg tenker på... Kunne blitt snodig å koble turtelleren på den akslingen!
Posted: 12 Feb 2007, 12:38
by vidar_78
Syncronaut wrote:vidar_78 wrote:StaaleB wrote:
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Abtivbeakslingen ligger mellom kardangen og indre drivaksel-knute på høyre side av bilen. Kardangen ligger påvenstre side av bilen, derfor har den en akling ekstra på høyre side av bilen.
Oversetterne av etka har gjort en slett jobb i den norske utgaven
. Det interessante er at det står "Abtriebaksel" (derav "abtvibe", regner jeg med) i etka "på norsk" men "Antriebswelle" (drivaksel) i etka "på tysk".
Altså for å oppsummere; det finnes ingenting på en bil som heter abtvibe-aksling...
Mye mulig.. Jeg har en tegning hvor Møller Nesttun skrev Abtvibe på...men hvorvidt de har greie på tysk/norsk-norsk/tysk vet ikke jeg.
Posted: 12 Feb 2007, 12:38
by vidar_78
Syncronaut wrote:vidar_78 wrote:StaaleB wrote:
Min er reg. januar 95. 2,4d med syncro.
Hva er abtvibe-aksling?
Abtivbeakslingen ligger mellom kardangen og indre drivaksel-knute på høyre side av bilen. Kardangen ligger påvenstre side av bilen, derfor har den en akling ekstra på høyre side av bilen.
Oversetterne av etka har gjort en slett jobb i den norske utgaven
. Det interessante er at det står "Abtriebaksel" (derav "abtvibe", regner jeg med) i etka "på norsk" men "Antriebswelle" (drivaksel) i etka "på tysk".
Altså for å oppsummere; det finnes ingenting på en bil som heter abtvibe-aksling...
Mye mulig.. Jeg har en tegning hvor Møller Nesttun skrev Abtvibe på...men hvorvidt de har greie på tysk/norsk-norsk/tysk vet ikke jeg.