vwbus.no

Hei. På min Syncro 1.6TD må jeg slite hardt med å få den i gir! den er treg og hard å få i alle gir. Den skal vel ikke være slik. Hva er galt? Kan det hjelpe med å bytte girolje?

Takker for svar.

jeg byttet til helsyntetisk motorolje 5W-50. det ble helt annerledes. kassa er myk og smidig å gire, selv i 10 minusgrader. jeg sjekket endel rundt de forskjellige oljetypene og fant ingen opplysninger som tilsier at det ikke er bra for kassa med syntetisk motorolje

Hei, takk for svar. Ikke så bilkyndig selv, men mener du da å bytte girolje med motorolje? Har heller aldri byttet girolje på noen bil før, hvordan går jeg frem på min syncro? Tenke jeg ville bytte motorolje, girolje og servo-olje. Trur bilen hadde blitt glad i meg da

du finner en tappeplugg under kassa. du trenger en 17mm umbrako, eller du kan bruke en bolt med 17mm hode og to-tre muttere. sett bolten i hullet i tappepluggen og skru på mutterene og lås de, slik at du kan skru av pluggen. det er en tilsvarende påfyllingsplugg på en av sidene, rett forran drivakselen. tapp ut gammel olje, og fyll på ny. oljestanden skal være ca. 1cm under påfyllingshull.
jeg bruker syntetisk motorolje i girkassa istedenfor girolje. dette har gjort den mye lettere å gire og ulyder er borte.

GL4 80w-90 mineralsk girolje som de fleste bruker på disse kassene har dårligere viskositet, smører dårligere og tåler ikke like høyt trykk som en syntetisk motorolje.

GL5 80w-90 mineralsk girolje (blir brukt i differensialer for å tåle det høye trykket som blir mellom ing. aksel og kronhjul fordi kronhjulet som oftest ikke står rett på kronhjulet) tåler høyere trykk, men angriper gult metall i kassa(syncroniseringsringer og slikt).

GL4/GL5 75w-90 syntetisk girolje inneholder ikke disse stoffene som angriper gult metall, så dette kan også benyttes. denne kan også benyttes i differensialen forran.

nummeret som bestemmer viskositeten på en girolje er ikke likt som på en motorolje, da de følger ulike tabeller, men de har nogenlunde samme viskositet ved lik temperatur. motorolje har faktisk litt større spekter

Takk for svar. Da skal jeg prøve og finne ut av dette. Men hvilke olje anbefaller du (Navn og nr)?. Går det greit og kjøpe oljen på biltema synes du? KAn du også fortelle megb hvordan jeg skifter servo-oljen? Ikke noe geni når det kommer til det tekniske, gjerne med hvilke type olje her også(navn og nr)?

jeg bruker biltema 5W-50 syntetisk olje på motor og girkasse. har funket veldig bra for meg. husker ikke hvilket merke jeg brukte i diffen forran, men det var ihvertfall GL5 mineralolje. er nok ikke dumt å bruke GL4/GL5 syntetisk olje i diffen forran, men det er ganske stiv literspris for denne (men på en annen side er det ikke akkurat ofte du trenger å bytte denne).

for å bytte servoolje, må du vel løsne på noen av de skjøtene som er rundt forbi på røra, tanken og tannstanga. er usikker på om det finns noen dreneringsplugg på systemet.

en annen ting som kan være litt lurt å tenke på, er at hvis motoren har gått på en spesifikk olje store deler av levetiden, f. eks. statoil mineralolje, er det ikke sikkert det er så lurt å bytte til en ny type olje, da motoren har sliti seg til denne oljen. mineralolje legger fra seg mere avleiringer i motoren, og hvis du begynner å kjøre med syntetisk, kan du i værste fall få havari, pga den syntetiske oljen løser opp sot og avleiringer som kan ha ligget mellom stempelringer og div.

Jeg smurte opp giroverføringa, og giringa ble dermed en fryd.
Foringene/opplagringa av giroverføringen hadde tørket inn og alt som skulle til var litt WD-40
Verdt å prøve det før du påstarter et større kirurgisk inngrep

zeppelin wrote:Jeg smurte opp giroverføringa, og giringa ble dermed en fryd.
Foringene/opplagringa av giroverføringen hadde tørket inn og alt som skulle til var litt WD-40
Verdt å prøve det før du påstarter et større kirurgisk inngrep

Vaskes vekk i regn..bruk litt fett (gris) beregnet for påhengsmotorer.
ELLER annet vannbestendig fett.
Har selv montert belger over opphengslageret, fylt med fett.
Blir da konstant smøring på overføringa.

propellakselfett

Takker for gode svar her. Med henhold til og smøre opp giroverføringa, er det under bilen jeg skal finne overføringa? eller er det under mansjetten inne i bilen? Hva og hvor skal jeg smøre??
Er greit å være dum på bil når det er så god hjelp å få her

Overføringsstaget finner du rett under bilen, fra rett under girspaken og bakover til girkassa.
Det er nevnt vannbestandig fett/smøremiddel, noe som vil være et bra alternativ men du vil også finne mange andre egnede smøremidler. Spør deg frem hos en forhandler og du vil få svar.

Du kan jo også med fordel (det gjør i hvert fall ingen skade) å ta av girmansjetten og dusje koblinga full med WD-40 eller CRC 5-65. Den vil i hvert fall ikke bli vasket bort!!

Gudd løkk

Hei

Jeg har putta på extremt dyr castrol olje på kassa type Differential SAF-XJ (ca 275 pr liter men du trenger kun 4 l )
denne er produsert for kasser med diffbrems såkalt LSD kasser.
Alle gearoverføringer ble for 2 dager siden oppsmurt med Prolong Grease og alt dette hjalp utolig mye for meg. I tillegg puttet jeg på Prolong oljeadditiv.
15 - c i gårkveld og gearing foregikk smertefritt uten den muskelkrafta jeg har vært vant til før.

Raper det i girkassen når du setter den i revers ( mens bilen står i ro ) Hvis ikkje klutcen løser helt ut kan det bli vanskelig å gire pga synkroniseringen i kassen. Det vil være lett å gire når turtall i motor og girkasse stemmer overens og umulig når det ikkje stemmer, feks når du står i ro og skal i første gir.
Dette skjedde på min da støttelageret i svinghjulet for girakslingen gikk i knas.

Her er det bare å bøye seg og si tusen takk for mange gode svar. Gleder meg nå til og prøve ut noe a dette som har kommet frem her. Skal gi tilbakemelding når det er gjort. Takk for hjelpen så langt. Nå trenger jeg bare en varm garasje å stå inne så jeg for jobbet litt med dette. God helt til dere alle. .

GOD HELG TIL DERE ALLE .

husker ikke hvilket merke jeg brukte i diffen forran, men det var ihvertfall GL5 mineralolje. er nok ikke dumt å bruke GL4/GL5 syntetisk olje i diffen forran.



Skal ut og handle inn hva jeg trenger til uka for bytte av , motorolje her skal jeg bruke helsyntetisk 5w-50, girolje også bruke helsyntetisk 5w-50 her også.
Så skal jeg bytte ut servo-olja, hvilke merke bruker jeg her fra biltema?så var det denne diffen da? hva bruker jeg der fra biltema? Skal også bruke propellaksefett på giroverføringa. Så nå skal det vel bli bra. Noen som sitter med biltemakatalogen som kan svare på mine spørsmål?

det gjør du jo selv

biltema.no

Hei. Joda ser den, men må bare inrømme igjen at det er for mye og velge melleom for en som ikke har peiling i hele tatt. Så tar gjerne imot tips fra dere.

janthal wrote:husker ikke hvilket merke jeg brukte i diffen forran, men det var ihvertfall GL5 mineralolje. er nok ikke dumt å bruke GL4/GL5 syntetisk olje i diffen forran.



Skal ut og handle inn hva jeg trenger til uka for bytte av , motorolje her skal jeg bruke helsyntetisk 5w-50, girolje også bruke helsyntetisk 5w-50 her også.
Så skal jeg bytte ut servo-olja, hvilke merke bruker jeg her fra biltema?så var det denne diffen da? hva bruker jeg der fra biltema? Skal også bruke propellaksefett på giroverføringa. Så nå skal det vel bli bra. Noen som sitter med biltemakatalogen som kan svare på mine spørsmål?

ATF Dexron på styringa, er veldig vanlig på det meste av automatkasser.
Har den garantert på biltema.

Men er servo oljen stygg ??? husk at det ligger et filter i beholderen bak, sjekk dette i samme slengen, og evt. gjør det reint.