vwbus.no

Jeg opplever at det er overtrykk i kjølesystemet når motoren og vannet er helt kaldt.
Jeg skjønner at trykket øker ved økende temperatur - og omvent
synker ved synkende temperatur.
Men trykket går altså ikke tilbake til utgangspunktet som er null/atmosfærisk trykk (med åpent lokk på ekspansjonstanken).
Mine grå skjønner ikke teorien bak dette.

Hva skjer ?

hvis alt funker som det skal, påfyllingstanken er i bruk og ventilen på ekspansjonstanken virker ordentlig, så vil det bli litt overtrykk når du går tilbake til lufttemperatur. det er fordi når kjølesystemet blir varmt og du gir gass, vil du se at nivået på ekspansjonstanken vil synke litt hvis du har tatt av lokket. hvis du gjør det samme med lokk, så vil det bli sugd opp væske fra påfyllingstanken for å kompansere med det tomrommet som blir i ekspansjonstanken. denne væsken går tilbake når trykket overstiger ca. 0,5bar pga ventilen som trenger ett overtrykk på rundt 0,5bar for å slippe væske tilbake. når da trykket på væsken ligger på rundt 0,5bar, vil ikke mer væske gå tilbake til påfyllingstanken. derfor vil alltid bygge seg opp ett lite overtrykk, men det skal ikke være på mer enn 0,5 bar. det er ikke væsken som er komprimert, men muligens noe luft i kjølesystemet og div. slanger som har utvidet seg

Det du sier forstår jeg dithen at den blå korken på trykkutjamningsbeholderen er konstruert slik at den ved det minste undertrykk åpner for å suge inn vann fra påfyllingsbeholderen.
Derimot kreves et større overtrykk for å skyve vannet tilbake dit.
Altså at vann lettere kommer inn i systemet enn ut av systemet.
Dette resulterer i at det vil bygge seg opp og være et konstant overtrykk i hele systemet (utenom i påfyllingstanken) også når vannet er helt kaldt.

Og undertryk i systemet er det kun etter at det har vært punktert eller at korken har vært av.

ja, er det jeg mener. litt vanskelig å ordlegge seg, men. men det blir ikke undertrykk når du åpner lokket, eller punkterer systemet. da blir det ikke no trykk i det hele tatt. undertrykk oppstår først når motoren og vannpumpen går. hvis du tar av lokket på beholderen mens motoren går, vil du se at nivået synker hvis du gir gass og øker igjen når du slipper gassen