vwbus.no

Hei..

Er det noen som har løsnigen på at venstre drivaksling løsner, har i lang tid kjørt ekstra rolig, men med tiden løsner bolten, jeg har prøvd med nye bolter og locktait.., men det hjelper ikke..

i dag løsna den med et smell ved crusing i 60 km/t ... er det noe spesielt som gjør det siden det kun er på v,side den løsner.

ingen som vet noe, må jo være en grunn til det siden det kun er på v.siden den løsner og jeg begynner og bli lei å kjøpe nye bolter siden de ofte er bøyd, knekkt eller begge deler etter at akslingen har løsna.

glemte å nevne at den løsner bestandig inne ved girkassen

Sjekket om det er blitt ovale hull i drivleddet? Flensen på girkassen, er gjengene slitt?

oki skal sjekke det..

Det er dette som er flens på girkassen


ser ut som den er skadet, men det vises dårlig på bildet.

Edit... tror jeg bytter endeleddet og den flensen på girkassen og ser om det blir bedre.

Du har vel satt tilbake både låseskivene og de stykker som binder boltene sammen to og to? Er ikke det også et slags avstandsring som settes på flensen først før knuten skrus til?

Om det ligger mye grease på flatene hvor flensen og drivknuten ligger an mot hverandre, så får du vel ikke dratt de helt sammen. Med andre ord, tørk av flensen og kanten på drivknuten før du monterer...

Men dette tilfellet virker jo litt spesielt til at akkurat dette skulle være hovedårsaken.

Andrew wrote:Du har vel satt tilbake både låseskivene og de stykker som binder boltene sammen to og to?

Ja jeg hadde på de låse skiven, men nå må jeg ha noen ny tror det mangler 2 sammen med 4 bolter.

Andrew wrote: Er ikke det også et slags avstandsring som settes på flensen først før knuten skrus til?

Er den noen som vet det for jeg har i allfall ikke sett noe til den mulig den forsvant første gang akslingen datt av...

T271 wrote:Om det ligger mye grease på flatene hvor flensen og drivknuten ligger an mot hverandre, så får du vel ikke dratt de helt sammen. Med andre ord, tørk av flensen og kanten på drivknuten før du monterer...

Men dette tilfellet virker jo litt spesielt til at akkurat dette skulle være hovedårsaken.

bruker å tørke av før jeg monter den..



Men jeg skal innom VW i morgen å høre om de har nye bollter og låse skiver "de mellom 2 bolter", flensen på girkassen skal jeg se om jeg finner på huggeren.

Bruker det ta lang tid å få deler fra tysk land.. Er 1 uke i dag siden jeg bestilt ny flens til girkasse, og på VW viste de ikke når den kom.

Så du må bytte flensen? -Hva var problemet?

Eirik wrote:Bruker det ta lang tid å få deler fra tysk land.. Er 1 uke i dag siden jeg bestilt ny flens til girkasse, og på VW viste de ikke når den kom.

Normalt har du innen ei uke, noen ganger kjappere. Mitt oljerør til TD Coachen til fruen har jeg venta på siden i februar.... Fra VW i Tyskland.

Der Postmeister wrote:

Eirik wrote:Bruker det ta lang tid å få deler fra tysk land.. Er 1 uke i dag siden jeg bestilt ny flens til girkasse, og på VW viste de ikke når den kom.

Normalt har du innen ei uke, noen ganger kjappere. Mitt oljerør til TD Coachen til fruen har jeg venta på siden i februar.... Fra VW i Tyskland.

hvilket oljerør rune.. jeg har ett par sånne jeg..

Er litt snålt det der med deleleveringen til tider.. Har vært borti å vente lenge på deler. Sjekker en dag, og da kan det stå at delen fremdeles er rest i Tyskland, men dagen etter ligger den plutselig i hyllen og venter.. Så du får bare ha tålmodigheten med deg.

Men jeg skal innom VW i morgen å høre om de har nye bollter og låse skiver "de mellom 2 bolter", flensen på girkassen skal jeg se om jeg finner på huggeren.[/quote]


Jeg sjekket pris på disse boltene sist jeg hadde ting ute av bilen.
Det var priset som om de skulle vært lagd av platina!
Mener de skulle ha over 600 kroner for de boltene.

Gå heller til noen som driver med skruer og slikt. Tingstad, eller Albert E Olsen (www.aeo.no)
Hos AEO fikk jeg pris på 100 stykk tilsvarende skruer for 200 kroner...
Eventuellt Biltema. De selger 10 pakker av 12.9 skruer for 30-40 kroner.