vwbus.no

Er vel på tide å kalle dette et prosjekt!

Har sommerferie nå og er hjemme i krs og på timeplanen står det kun mekking!

Har skifta olje idag. Fylte på 4 liter mineral 20w50.
Har også kjøpt utvidelse av stereo`n:

Fra før hadde jeg en panasonic spiller, 2x6,5" sony xplod og JBL 2x10" aktiv sub. (ser ut som en jetmotor...)

Idag var jeg på bilradiospesialisten og kjøpte forsterker, sony xplod 4x125w og 2x Infinity 42.7i Kappa series.
Har et ekstra biltema batteri liggende etter jeg kjøpte meg et flunkende nytt varta batteri på 70Ah. Brukte biltemabatteriet til å prøve ut anlegget inne mens andre ting skjer i bilen.

Utrolig stor forskjell i lyd!!! Planen var jo å bruke 4 høyttalere 2xsony og 2xInfinity, men nå har jeg bare lyst til å kjøpe et sett til med Infinity! (men større selvsagt!)

ps: bilder kommer

Her er noen andre bilder:
Det nye batteriet


Tenkte jeg skulle ha forsterkeren her! Under førerstolen


Bikkja følger nøye med når jeg skrur


Har fjerna dashen for å fikse piping i vindusviskere og for å ordne opp i alt kabelrotet! (kanskje fikse sentrallås systemet mens jeg er igang oxo?)



Ellers så skal jeg benytte denne uka til skifte drivaksler og bakluke + en liten plan om å lage nye dørpaneler foran... uten høyttalere i (disse skal jeg lage kasser til og montere andre steder... (bilder kommer))
Har vært og kjøp trefiberplater på montèr. Jeg vil trekke panelene i noe men vet ikke hva ennå... Tips?

Kommer sikkert tilbake med flere oppdateringer snart!

Ser bra ut dette...viste ikke at det var så stor plass under sete
Blir det ikke litt vel varmt for forsterken under sete ?

Går jo ann å sette inn en stillegående vifte. www.microplex.no har noen fine. Papst vifetene har lav dB og flytter relativt mye luft...

Skulle ikke hatt 10" under setene da??

tror ikke forsterkeren blir så forferdelig varm...

Jeg vil gjerne kunne gjemme ting under setene. Diverse kabler, vognkort, kart osv...

Har idag bestemt meg for å bytte ut kombisetet med benken som pappa har tilsalgs her inne. Blir da en benk helt bakerst og masse gulvplass!!!
Blir rett og slett en liten stue baki der!

da har jeg jo også muligheten til å plassere forsterker og sub andre steder... Har tidligere hatt sub`en mellom fører og passasjersetet.

Min forsterker gikk varm under førersetet, og den var mindre enn din...

legg den under baksetet isteden...

er ikke plass under baksetet... får kjøpe meg en vifte...

da har jeg igjen vært på bilradiospesialisten og kjøpt meg 2 høyttalere til!
Måtte ha noe som matcher. så det ble storebror til de forrige. 6,5" Infinity kappa series.

Ettersom baksetet nå er flytta helt bak så skal høyttalerne inn i siste panelet før torpedovegg. Alle ledninger er lagt klart og imorra er siste montering. skal prøve å huske å ta noen bilder i all min iver!

Dette skal bli rått å få sett :=)

har akkurat ankommet oslo. Må flytte ut av sogn studentby innen helga er over...

Anlegget er nå fullstendig og på plass...
bilder følger...

da er jeg tilbake på sørlandet og hybelen er forlatt for godt!!!

her følger litt bilder av det som har blitt gjort:

anlegget er på plass!


fronthøyttalere i min litt rare custombuildt kasse... (den mangler fortsatt eikelister på rettvinklene...)






forsterker og koblingsboks: (trenger vifte...kommer snart)


bakseteløsning! med nye høyttalere i veggen.


Må kjøpe inn dempemateriale og så kle det hele før det blir riktig pent...
Ellers så låter annlegget utrolig bra! må komme meg på et treff snart... tror ikke jeg rekker rjukan i sept


ellers så skal også bakre kulelager på førersiden tas og klutsjen med...

kjøleskapet er også på plass! (takk til oscarsen her på forumet)


flere bilder her: http://www.eurofoto.no/show_album.php?aid=864970

ser veldig bra ut veldig spesielt disse høyttalerne på dashbordet...
MEN hva har du på rattet pat???

hehe... slikt rattrekk fra torshov... gir et bedre grep selv om det er harry...
pappa har også et slikt i minibussen...

Det var en original løsning på høytalerne forran

Hvordan blir lyden av noe slikt?
Så vidt jeg kan se, så har du ikke høytalere i dørene forran, men det skal kanskje inn noe der?

lyden er veldig direkte! deilig til tider men kan bli litt mye diskant...

Skal mekke nye dørpaneler og trekk... kan ikke ha hull der!

da har det ikke skjedd så mye her siden sist. men nå står våren for døra og mange planer for coachen... den har også blitt eu-godkjent siden sist. gutta ved møller nesttun virket imponert over den tekniske tilstanden ved bilen. må bare bytte hjullagrene på alle 4 men det var ikke kritisk.

har fått kjøpt meg sota baklykter og sota blinkers som skal på etterhvert.
ellers lekker frontruta mi oppe på passasjersiden og da er det ikke så kult å ha bilen parkert utendørs i bergen.

siden jeg ikke får gjort så mye på bilen ettersom det regner hele tiden og lommeboka er ganske tynn sitter jeg da innendørs og planlegger hva som skal gjøres og har også demontert en 112i motor og girkasse...

ble ganske mye søl i stua når denne kom fra hverandre...



Jeg har også et spørsmål angående 5-trinns girkasse





jeg skulle gjerne ha tatt av denne delen hvor drivakslen festes. inne i midten er det en slags gummideksel. er det noen her som har tatt av dette før?
jeg forestiller meg nemlig at denne ødelegges og så sitter det en mutter bak som kan løsnes.. noen som har peiling? finner ikke dette i haynes.

Gummidekselet går sannsynligvis heden når du tar det ut, ja.
Tynn skrutrekker bankes inn på siden og dekselet vippes ut.

Jeg må bare skyte inn at jeg er imponert over at du overhaler motor i stua! Singel, eller?

Harald Hansen wrote:Jeg må bare skyte inn at jeg er imponert over at du overhaler motor i stua! Singel, eller?

hehe... neida!

har et lite avstandsforhold men vi treffes så ofte vi kan!
Hun har stor forståelse! fikk tross alt luftkompressor med en del tilbehør til jul!

motoren er plukket helt i deler og rengjort litt men gjenstår en del... må nok vente til jeg har god råd før jeg setter den sammen igjen... trenger litt pakninger og slikt.....

ellers så står girkassa på stativet nå da...

Da er det litt oppdatering her...

har nå tømt kassa for olje... lukter ikke særlig godt nei!

tok en tur innom jernia etter tips fra andrew og kjøpte meg en slik skjøtemutter til 15 kroner


måtte ha latmannsarm og 17mm pipe og da løsnet sakene!




litt kult at man kan se noe av innmaten gjennom påfyllingshullet på siden:


så kommer spørsmålene: Jeg har nemlig tatt hull på den "blå" gummien som nevnt ovenfor. bak der fant jeg et hull med gjenger:



gummien er også myk i den ytre ringen, men skjønner fortsatt ikke helt hva som skal til for å løsne hele "armen" fra kassa...

VWeard: hva mente du med at tynn skrutrekker bankes inn på siden og dekselet vippes ut? inn i siden fra midten av hullet? eller inn i siden på den ytterste ringen?

jeg prøvde meg fram jeg VWegard.... fant ut av hva du sa! den tynne skrutrekkeren går inn i midten og under gummidekselet som er forsterket av metall på innsiden. den vippet lett ut og så var det en låsering og en mellomleggskive og vips så kom "armen" av!







så var det bare å fjerne det store plastdekselet og få rengjort skikkelig!

takk for hjelpen VWegard!

eneste jeg forstatt lurer på er hvorfor er det gjenger inne i stanga som går inn i kassa? de brukes ikke til noe?

patrick wrote: eneste jeg forstatt lurer på er hvorfor er det gjenger inne i stanga som går inn i kassa? de brukes ikke til noe?

Joda, gjengene er til for noe. På noen modeller kan det hende man må presse flensen(den som drivakselen er festet i) innover for å fjerne trykket og få løsnet låseringen.
Det finnes(fantes) på VW-verkstedene et spesialverktøy for å gjøre dette alene. Man skrur da en del av verktøyet inn i akselen og flensen trykkes inn.

Den beste(og muligens eneste?) måten å bytte simmeringen på, er å demontere det huset den sitter i og bytte o-ringen samtidig.Se vedlagte bilde. Jeg husker rett og slett ikke helt, men mener å huske at simmerringen må byttes fra husets girkasseside.
Huset løsnes ved å fjerne de to sikrings-skruene og skru huset ut med VW-spesialverktøy som har utvendig stjerneform.
NB! Merk stilling godt og tell nøye omdreiningene ved evt. demontering!
Dette er opplagringen til selve differensialen og må stå riktig!
Feil her vil innvirke på "backlash'en". som er inngrepet mellom kronhjul og pinjong. Og dette bør være riktig.

Men nå var jeg bortskjemt med spesialverktøy i den tiden jeg var borti disse, så andre har sikkert andre tips å komme med.

Lykke til!
[/url]

tusen takk! hørtes litt komplisert ut... går det an å ta av kun det plastdekselet som sitter med 2 skruer på utsiden og bare rengjøre og skifte, eller bør jeg erstatte alt innover her...? tror den er rimelig tett og fin, men jeg vet at det er kommet litt møkk bak dette dekselet...

fikk av dekselet nå og har rengjort litt... men hva sier du VWegard? bør jeg skifte resten også?



isåfall... må jeg av med clutchus og innmat for å ta ut delene 19 & 20 på bildet ditt?

Hvis det ser rimelig tørt og bra ut i forhold til lekkasje fra simmerring/o-ring ville jeg personlig ikke gjort mer. Er det kun litt svetting, ville jeg latt dette være og deretter fulgt med på om det holder rimelig tett over tid.
Er det lekkasje, ville jeg byttet både simmerring og o-ring.

Det er rimelig greit å gjøre dette senere med kassa i bilen.
Problemet er at du da sannsynligvis må ha det spesielle verktøyet for å skru ut det huset simmerringen sitter i, og det er normalt bare VAG-verkstedene som har dette.

Det var her jeg håpet at noen andre hadde erfaringer å komme med. Det er nok 15 år siden jeg gjorde dette sist, og jeg hadde da alt av VW spesial-verktøy å hjelpe meg med.

Jeg diskuterte dette med en kollega nå i dag, som også er gammel VAG-mekaniker. Han mente også å huske at simmerringen må taes innenfra. En må da altså skru ut huset ( 18 ) for å bytte simmerring(20) og o-ring(19).
Men vi sliter litt med å huske detaljene på dette, så ingen av oss påberoper oss å være formann i skråsikkernemnda.