Page 1 of 1
Sprekker i topp jx
Posted: 31 May 2006, 15:33
by Caravelle 89
Holder på å bygge omm en 1988 t3 fra bensin til diesel,har to stk.1,6td
motorer som jeg skall prøve å få en brukbar motor av,men begge toppene har sprekker mellom ventilene.
Lurte på omm det lar seg gjøre å sveise disse,eller omm det bare er boss.
Hvis det ikke er mulig å reparere hvor kann jeg da få fatt i en ny til en brukbar pris.
Posted: 31 May 2006, 18:50
by Rapidspeed
sprekker mellom ventilene har ikke mye å si.. dem er ikke boss... de fleste jx toppene får sprekker mellom ventilene..
er sprekkene så store at veivesenet vurderer å bruke dem til blomsterurner er det jo en annen sak, men det skal mye til...
Posted: 31 May 2006, 19:48
by Der Postmeister
Viktigste er at det ikke er sprekk nedi anleggsflata for selve ventilene.
Srekker i topp jx
Posted: 31 May 2006, 19:57
by Caravelle 89
Takker for svar, da skall jeg sjekke ventilsetene.
Er det ikke sprekker der så tar jeg sjangsen på å skru den sammen,
holder det ikke så er det bare litt mer skruing.
Posted: 04 Jun 2006, 10:06
by steinn
Der Postmeister wrote:Viktigste er at det ikke er sprekk nedi anleggsflata for selve ventilene.
Og sprekker mellom "sylindrene".
sprekker i topp jx
Posted: 05 Jun 2006, 23:42
by Caravelle 89
Det er ikke sprekker mellom sylinderne, men er det noen som vet hva
1 2 eller 3 hull står for når det gjelder toppakkning.(mekonomens database)
Hvor stor slakk er akseptabelt mellom ventiler og ventilstyring?
Posted: 05 Jun 2006, 23:49
by Rapidspeed
tykkelsen på toppakning.. jx har standard 3 hull
Posted: 06 Jun 2006, 10:08
by Der Postmeister
Kan visst velge orginalt og, mellom 1,2 og 3 hulls. Normalt velges 3 hulls.