vwbus.no

Trenger ny gummi på coach felgene mine. Alle sier at de dekkene er ute av produksjon.
Hva slags dekk kan jeg kjøpe i stedenfor?
Og må jeg bytte alle fire dekkene eller holder det å bytte to?

du skal ha samme type dekk på hver aksling, dvs. har du to dekk som er bra, setter du dem bak og kjøper 2 nye foran...

Er klar over det, men hvis jeg kjøper et nytt merke, må jeg da bytte alle fire dekkene?
Dessuten er jeg temmelig sikker på at de beste dekkene skal være bak.

Trenger ikke ha samme merke på alle 4 dekkene

Jeg leste også at det er best å ha de mest slitte dekkene foran, lettere å kjenne når du begynner å miste grepet foran enn bak...og kanskje lettere å rette opp enn om rumpa kommer først?...men dette er det nok andre som vet mye mer om enn hva jeg gjør

Hva er viktigst, styring eller framdrift? Kunne aldrig falle meg inn å ha de beste dekkene bak.

Ikke jeg heller, og det er mye lettere å rette opp en når det slipper bak, enn foran.

..

..

rapidspeed wrote:
regelen er like dekk på samme aksling... og ja beste dekkene skal være bak... stemmer det...

regelen er vel tilnærmet like dekk på samme aksling, trenger ikke være samme type dekk. Ikke meningen å spikke fliser her...

rapidspeed wrote:

solrikioo wrote:Ikke jeg heller, og det er mye lettere å rette opp en når det slipper bak, enn foran.

utrolig feil rune... har kjørt som yrkessjåfør i snart 10år... slipper det bak kan du glemme å rette opp da kommer ræva fort som f..., foran kjenner du det FØR dt slipper...

Kanskje det. Skal ikke skryte på meg noe her, men når det først har sluppet synes iallefall jeg det er lettere å rette opp når den kommer bakfra.

Men, jeg har hatt lappen i et år. Kjørt bil i 2 1/2* så stor erfaring har jeg ikke.

*(Øvelseskjøring, så ikke dere tror jeg har kjørt uten lappen..)

..

rapidspeed wrote:

vwbass wrote:Er klar over det, men hvis jeg kjøper et nytt merke, må jeg da bytte alle fire dekkene.
Dessuten er jeg temmelig sikker på at de beste dekkene skal være bak.

regelen er like dekk på samme aksling... og ja beste dekkene skal være bak... stemmer det...
(jobbet tidligere ekstra på dekkmann... når kunden bare kjøpte 2 nye dekk skal de nyeste på bak...)

---
Det kan du på ramme alvår aldri i livet mene !

Mener du at du har sendt ut folk på veien med (de mest) slitne dekk foran fordi de skal ha fraspark i lyskryssene !??

-Hva da når det er våt asfalt og en skal nødmanøvrere ? Jeg vet hva biltilsynet ville si når Falken ruller bilen av flakvogna si hos Trafikkstasjonen :

Ah, slitte dekk...

Uten mønster foran er det fanmeg livsfarlig å slippe folk ut, og står du bak slikt betyr det at du worst case har hjulpet folk inn i problemer

Makan

-Når det er sagt er det på tirsdagen ei uke siden jeg kvitta meg med gammaldekka og det var tider hvor jeg undret meg på om ræva skulle skli ut siden det var der jeg hadde mine mest nedslitte dekk.

Hehe, Dekkmann, du - fikk liksom ikke noe godt inntrykk av dem, i min søken etter nye dekk men det blir en helt annen sak

mvh,
Yngve S

rapidspeed wrote:

Bjørnar wrote:

rapidspeed wrote:
regelen er like dekk på samme aksling... og ja beste dekkene skal være bak... stemmer det...

regelen er vel tilnærmet like dekk på samme aksling, trenger ikke være samme type dekk. Ikke meningen å spikke fliser her...

2 forskjellige dekktyper dvs merke eller dimensjon er 2er feil på eu kontroll

Mulig jeg ordla meg litt feil, men har du 2 dekk av forskjellig merke men med samme dimensjon og tilnærmet samme mønster, så er dette ikke noen 2'er feil på PKK!

Rudeboy wrote:

rapidspeed wrote:

vwbass wrote:Er klar over det, men hvis jeg kjøper et nytt merke, må jeg da bytte alle fire dekkene.
Dessuten er jeg temmelig sikker på at de beste dekkene skal være bak.

regelen er like dekk på samme aksling... og ja beste dekkene skal være bak... stemmer det...
(jobbet tidligere ekstra på dekkmann... når kunden bare kjøpte 2 nye dekk skal de nyeste på bak...)

---
Det kan du på ramme alvår aldri i livet mene !

Mener du at du har sendt ut folk på veien med (de mest) slitne dekk foran fordi de skal ha fraspark i lyskryssene !??

-Hva da når det er våt asfalt og en skal nødmanøvrere ? Jeg vet hva biltilsynet ville si når Falken ruller bilen av flakvogna si hos Trafikkstasjonen :

Ah, slitte dekk...

Uten mønster foran er det fanmeg livsfarlig å slippe folk ut, og står du bak slikt betyr det at du worst case har hjulpet folk inn i problemer

Makan

-Når det er sagt er det på tirsdagen ei uke siden jeg kvitta meg med gammaldekka og det var tider hvor jeg undret meg på om ræva skulle skli ut siden det var der jeg hadde mine mest nedslitte dekk.

Hehe, Dekkmann, du - fikk liksom ikke noe godt inntrykk av dem, i min søken etter nye dekk men det blir en helt annen sak

mvh,
Yngve S

hører du kan det, så da skal jeg pent holde kjeft ogikke si noe mer, denne tråden er jeg ferdig med...

og hvem i svarte har snakka om å slippe folk på veien med slitte dekk, les ordentlig igjennom innleggene før du slenger ut kommentarer du kunne spart deg for....
jeg sletter de foregående innleggene mine så kan du gi en fasit..
takk for meg..skal pokker meg mye til før jeg reagerer men den tok kaka yngve..

Fakta er at de beste dekkene skal på bak.Har sjøl jobba på et dekksenter,der lærte jeg det.Må dog innrømme at jeg ikke praktiserer dette så mye selv.

Biltilsynet krever at de beste dekkene går bak. Nettopp fordi de skal rulle så lenge som mulig mens hjulene foran er låst. Bilen skal da teoretisk gå rett fram, ikke begynne å vri seg. Når det er sagt, hvis man nødbremser så låses som oftest bakhjulene nesten momentant de også. Ingen nytte med andre ord. Jeg setter de beste foran fordi de drenerer vann bedre og lager en vannfri sone for bakdekkene. Nå kan jeg ikke ha store forskellen på dekkslitasje foran og bak da.

Jeg sitter også i troen av at de beste skal fremme. Dette er jeg blitt lært opp til gjennom skole og jobb. Nettopp pga å ha det beste grepet framme ved brems og sving, og for å lettere unngå vannplaning. Jeg syntes selv det er lettere å ha kontroll over en bakhjulssladd enn en framhjulssladd. Mister man grepet framme i en sving fyker man jo rett fram i motsatt felt eller i grøften. Mister man grepet bak kan man spinne rundt ja, men det er mye lettere å korrigere for, for min del...

Ok ok. For å unngå mer krangling bytter jeg alle fire, så har jeg like bra foran som bak.
Da blir vel alle glade.

I'm pleased

Fant denne....

http://www.nrk.no/magasin/tidlig/1.1271940

vwbass wrote:Trenger ny gummi på coach felgene mine. Alle sier at de dekkene er ute av produksjon.
Hva slags dekk kan jeg kjøpe i stedenfor?
Og må jeg bytte alle fire dekkene eller holder det å bytte to?

Slike dekk er ikke ute av produksjon. Det finens jo utrolig mange merker Men Continental og Michelin har ikke 205/70x14 lengre. Men flere andre har, sjekket for 5 uker siden. På coach må du ha load-index 93, sjekk vognkortet (finnes dekke med LI på 95).

Ikke gi opp!!!

...................