vwbus.no

Hei

Har fått mye nyttig ut av dette forumet, men har noen spørsmål til de med _litt_ mer peil enn meg. Vi har gått til innkjøp av en Caravelle -91 modell med 2.1 DJ (tror jeg) motor. Bilen hadde gått for lut og kaldt vann og jeg har derfor gjort det jeg med min lille mekaniske innsikt kan (skiftet olje, oljefilter, luftfilter og generator- og servo-rem). Som med alle russebiler (har jeg inntrykk av) har vi kjøpt katta i sekken. Den lekker bensin fra tanken, ser det ut som, når den står parkert med snuta oppover i en bakke.

Så derav spørsmålet, jeg innbiller meg at å bytte tank ikke er en veldig vanskelig afære, men trenger litt råd og veiledning. Hvor skaffer jeg tank, hva slags tank trenger jeg osv.

Takker på forhånd for svar )

Hadde vært litt lettere hvis du hadde skrevet sånn ca hvor du bor. Jeg har tank, den må du skru ut selv. ( da får du den billig)

Bor i Oslo - er tanken i god stand, og hva legger du i billig? Er det så enkelt som jeg innbiller meg?

Forresten, er det mulig å ettermontere turteller? Hva trengs?

Å skifte tank er ikke vanskelig, men sjekk først at det ikke bare er slik at lufteslangene har kommet seg bort fra tanken. Etter min siste EU kontroll hadde mekanikeren lagt nytt bremserør over toppen av tanken og samtidig klart å trekke ut den ene enden av lufterøret slik at tanken lakk fra toppen når den var full. Hvis mot alle odds tanken er lekk kan man kjøpe litt reparasjonsmaterialet hos mekonomen for å tette det lille hullet som pleier å ruste i toppen. Når du først har tanken ned, rustbehandle den og mal den godt på toppen med tykk rustbeskyttende understellsmaling!

Andrew wrote:Å skifte tank er ikke vanskelig, men sjekk først at det ikke bare er slik at lufteslangene har kommet seg bort fra tanken. Etter min siste EU kontroll hadde mekanikeren lagt nytt bremserør over toppen av tanken og samtidig klart å trekke ut den ene enden av lufterøret slik at tanken lakk fra toppen når den var full. Hvis mot alle odds tanken er lekk kan man kjøpe litt reparasjonsmaterialet hos mekonomen for å tette det lille hullet som pleier å ruste i toppen. Når du først har tanken ned, rustbehandle den og mal den godt på toppen med tykk rustbeskyttende understellsmaling!

som andrew sier her sjekk alt av lufte slanger... disse bilene har nesten unormalt mye utlufting... spes den ene som går fra venstre til høyre i fremkant av tanken har en tendens til å løsne.. evt så er ihvertfall tankene på turbodiesel og bensin etter -87 like... bør lette mulighetene for å finne en god tank ytterligere evt..

Andrew wrote:sjekk først at det ikke bare er slik at lufteslangene har løsnet

Det skal jeg gjøre, selvom jeg tviler litt på akkurat det, men bilen er tross alt kjørt mye på humpete vei. Siden budsjettet allerede har sprukket er dette litt kjedelig.

Hei

For noen dager siden holdt jeg på litt i motorrommet og oppdaget at kjølevæskenivået var vel lavt, jeg toppet opp med kjølevæske, men nå 3 dager senere er det nede på samme nivå, som innebærer et par cm i bunn av ekspansjonstanken. Jeg har sett etter lekkasje, men ikke funnet noen.

Gode råd?

kan lekke i varmeapparatregistrene

kan lekke i varmeapparatregistrene

Kan herren utdype, hvor blir vannet av? Og da dras luft inn også?

vibberg wrote:

kan lekke i varmeapparatregistrene

Kan herren utdype, hvor blir vannet av? Og da dras luft inn også?

lekker den i bakre varmeapparatregister er det som oftest vått under gulv teppe/gummimatte baki... du kjenner også en søtlig lukt i bilen... foran bidrar det til at du får ett ubehageliglag på rutene med dugg... denne duggen legger igjen en film som er grå når det tørker... dette skjer ofte i motbakke og bilen jobber...
lettest å finne ut nav dette på er å slå av varme apparatvifte både foran og bak når du starter opp og motor er kald.. la kranene stå åpne og kjør bilen til godt og vel driftstemperatur... smell så viftene på fullt... og kjenn først etter den svake men søtlige lukta...

drar lite vann inn fra lekkasjepunktet men drar inn fra ekspansjonstank... lekker som oftest bare når det er trykk på kjølesystemet...

[qoute]lekker den i bakre varmeapparatregister er det som oftest vått under gulv teppe/gummimatte baki[/quote]

OK, kanskje jeg må kaste ut Wunderbaumen og forske litt da, fyllte det lille jeg hadde igjen på igår.

sjekk også at motoren ikke lekker kompresjon ut i kjølevannet..da presses vannet ut av ekspansjonstanken(varmgang)denne skal normalt
være helt full og det skal være litt væske i tanken som er bak skiltet(slangeforbindelse mellom disse)

Det har ordnet seg med beinsintanken. Jeg sendte et erstatningskrav på tanken, og nå kommer tidligere eier personlig til Oslo og bytter tanken. En grei løsning tross alt.

112wboxer wrote:sjekk også at motoren ikke lekker kompresjon ut i kjølevannet..da presses vannet ut av ekspansjonstanken(varmgang)denne skal normalt
være helt full og det skal være litt væske i tanken som er bak skiltet(slangeforbindelse mellom disse)

Den runde tanken er helt full, mens det i påfyllingstanken er kun et par centimeter.