Utbedring av lakkrust
Posted: 11 Jun 2019, 14:09
Ser det begynner å komme noe lakkrust på min T5 California fra 2007. Hjulbuer, nederst på dører, rundt dørhåndtak, panel over frontvindu etc. Har fikset noe av dette selv etterhvert som det har dukket opp og det har holdt bra, men det er tidkrevende og ser nå at tiden ikke strekker til for å holde dette i sjakk selv.
Dette er jo en bil som holder seg godt i pris så det er jo verdt å holde den i stand sånn rent økonomisk. Men det viktigste er at jeg synes bilen er genial og har planer om å beholde den i og med at det ikke finnes noe reelt alternativ i dag med samme bruksområde (pga avgiftsendringene i pr. 1.1.2009).
Tenkte derfor å sjekke muligheten for å sette bort jobben med å fikse litt i dette. Google gir jo noen treff på antirust/lakkrust, men jeg tenker at her er det viktig at den som tar jobber er grundige og vet hva de gjør slik at det blir holdbart. Ønsker ikke bare å flekke over med litt lakk også er bobla tilbake neste år.
Noen som har erfaring og/eller kan anbefale firmaer som er dyktige på dette?
Gjerne i området Drammen og omegn, men kan gjerne kjøre et stykke hvis det er nødvendig.
Dette er jo en bil som holder seg godt i pris så det er jo verdt å holde den i stand sånn rent økonomisk. Men det viktigste er at jeg synes bilen er genial og har planer om å beholde den i og med at det ikke finnes noe reelt alternativ i dag med samme bruksområde (pga avgiftsendringene i pr. 1.1.2009).
Tenkte derfor å sjekke muligheten for å sette bort jobben med å fikse litt i dette. Google gir jo noen treff på antirust/lakkrust, men jeg tenker at her er det viktig at den som tar jobber er grundige og vet hva de gjør slik at det blir holdbart. Ønsker ikke bare å flekke over med litt lakk også er bobla tilbake neste år.
Noen som har erfaring og/eller kan anbefale firmaer som er dyktige på dette?
Gjerne i området Drammen og omegn, men kan gjerne kjøre et stykke hvis det er nødvendig.
husker ikke hva alt kostet, men trur faktisk ikke at han ble helt flådd. 
Men samtidig har jeg lært mye og jeg kan ta lakkskader meget tidlig (uten behov for filler/sparkel) slik at det ikke rekker å utvikles. Det må ikke bli 100% usynlig på min bil, men 100% rustfritt er et must. Noen plasser på bilen kan man tydelig se mine første forsøk på å gjøre ved små rustangrep 
de er fortsatt frie fra rust, ingen nye bobler. Den rust jeg tar nå blir nesten usynlig. Alle merker og skavanker syns jeg gir bilen karakter og hver merke bærer en historia som jeg husker godt. Bilen må brukes, “never trust a guy in shiny gear” som vi sier i klatresporten. Ikke plettfri, men rustfri. 