Der Postmeister wrote:Redd du må inn med diagnoseapparat for å få låst opp og sjekka for feil. Trur det er enklest tross alt.
Har ikke penger til det dessverre, ellers hadde jeg glatt gjort det.
Har gjort en del research inatt. Hvis man går ut ifra at Webastoen er gått i lås pga. for lite drivstoff ved oppstart (noe som kun kan skje 3 ganger), så finnes det en guide på hvordan fikse problemet uten å måtte inn på verksted som har diagnoseverktøy. Og med tanke på temperaturene i Norge er det ikke utenkelig at Webastoen kan ha blitt startet for ofte uten at det har vært nok drivstoff på tanken. Det må visstnok være over 1/3 drivstoff på tanken, og hvis Webastoen er forsøkt startet mer enn 3 ganger med under 1/3 drivstoff så går Webastoen i lås.
Så foreløbig går jeg ut ifra den er gått i lås, og hvis jeg ikke får det til å funke kan man begynne å se nærmere på om det er brenneren eller om ting er tilstoppet osv.
Her er et utsnitt fra PDF-manualen for Webastoen som står i bilen fra fabrikk:
https://i.imgur.com/OWW2aKH.png
6.3 Heater Lockout Reset Procedure
The TTC is designed with a lockout safety feature built in to the control unit. After 3 consecutive unsuccessful startup attempts, the heater will lock itself out from any further start attempts. The heater may also enter the lockout mode after experiencing an overheat condition.
The following procedure will clear the lockout mode and reset the heater for normal operation:
1. Remove fuse F1 (15 Amp), refer to wiring diagram figure 411 for identification. Wait 10 seconds before reinserting. This is done to prepare the control unit for resetting.
2. Wait a further 10 seconds after reinserting fuse F1. Now turn the heater on using the On/Off switch or the fiinstan onf button of the optional timer.
3. Wait 10 seconds after turning the heater on and remove fuse F1 again.
4. Wait a further 30 seconds and then turn the heater off at the switch or optional timer.
5. Reinsert fuse F1 after waiting 3 to 10 seconds of shutting off the heater.
6. Wait a further 10 seconds and turn the heater back on again. The lockout mode should now be canceled and the heater operating normally.
Så fant jeg sikringsdiagrammet med oversikt over hva alle sikringene er til:
http://www.autogenius.info/volkswagen-t ... x-diagram/
Jeg brukte LANG tid før jeg forsto at sikringen F1 ikke står i sikringsboxen under dashbordet ei heller i sikringsboxen i motorrommet. Det skal altså være en ekstra sikringsbox/ekstra sikringer under passasjersetet eller førersetet.
Etter å ha lest at batteriet til Webastoen og sikringene som hører til Webastoen og blant annet sigarettenneren skal befinne seg under passasjersetet, gikk jeg ut og vippet opp setene på passasjersiden. Fant kun kabler og noen kontakter men ingen sikringer eller batteri. Tok så turen på andre siden under førersetet og fant batteriet men ikke sikringene. Her fant jeg noen ekstra kabler og kontakter jeg ikke aner hva går til. Kunne ikke se noen sikringer, men vanskelig å se noe siden setet ikke kan fjernes enkelt.
Skal se nærmere idag om jeg får opp førersetet. Ifølge google skal det visstnok bare være 4 bolter som må løsnes og det skal ta 5 min å få vekk setet for å komme til. Forhåpentligvis finner jeg sikringene som hører til Webastoen.
