vwbus.no

Kjøpte VAG diagnostikkverktøy... 5 feilkoder, (tok bilder av feilkodene vist på display), resatte feilkodene og en kom opp igjen:

17653
Needle Lift Sensor (G80): Short to ground
P1245

Har søkt og lest... det ser ut som om det er en ledning som har dårlig/ingen kontakt.
Problemet er at jeg ikke forstår helt hvor problemet er, men noe kan tyde på at det er en ledning fra sylinder/glødeplugg nr 5? (nærmest fører) som er kortsluttet/defekt.. Men for å sjekke dette helt ser det ut som jeg må velte frem fronten for å sjekke kablene. Det som hadde vært helt supert er om noen vet og kan vise på f.eks et bilde eller video... noe denne videoen gjør men ledningene mine er ikke så lett å se og det er ikke noen ledninger som er klippet av... https://www.youtube.com/watch?v=ANo-IH95xUo

Glødetråden lyser ikke ved oppstart. Den begynner å blinke etter kort tid/litt turtall. Motoren trenger 10-30 sekunder før den reagerer ordentlig på gasspådrag... den virker litt doven... men kvikner til etter ca 20s.. Jeg hadde også en episode for et par uker siden der motoren streiket helt noen sekunder for så å ikke kunne kjøres normalt, så jeg humpet hjem og bilen fungerte fint dagen etter.

Start med å sjekke kabling. Føler på dysa som du nevner er hva feilmelding indikerer ja.
Denne er med på å gi motor riktig tidspunkt for innsprøytning.
Glødelampe skal lyse ved oppstart om temperatur er lav nok til det, men det henger nok ikke sammen med feil på dysa. At lampa blinker er trolig sammenheng med feil på dysa. Evt ledninger til dysa.
Ikke ukjent at disse dysene ryker, men heller ikke spesielt vanlig.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro