vwbus.no

Hei.
Den trofaste T3en min har i det siste begynt å slite når jeg kjører i kø.
Den mister sakte men sikkert all effekt i motoren og ender opp med å daue. Prøver å starte den igjen men dauer igjen med en gang.
Venter jeg da i 10 minutt, så starter den og kan kjøres en liten stund før det samme skjer.

Den fungerer ok på relativt lavt turtall, men når jeg gir gass så mister den all effekt. Veldig ugunstig.
Har latt den stått for å hvile seg litt, og neste dag er den like fin som den alltid har vært.

Det er en 112hk bensin. 2wd.

Noen som har erfaringer med dette? Eller noen formening om hva det kan være som er galt?
Hadde satt stor pris på hjelp:)

Første du må sjekke er temperaturgiveren til motorstyringa. Den har to ledninger og sitter på termostathuset. Mål med multimeter, skal være 100-150 Ohm ved varm motor, 5k ved 20 grader (om jeg ikke husker veldig feil).
Symptomene kan stemme med at den tror motoren er iskald. Som en rask sjekk kan du koble fra kontakten og kortslutte polene i den med en binders når motoren er varm. Hvis den oppfører seg da har du funnet problemet.

Kan også være bensintilførselen. Symptomene stemmer med de jeg hadde på Coachen da bensinpumpa begynte å ta kveld og da filteret var tett. Nå skal det sies at årsaken til de problemene var rust i tanken. Skiftet både pumpe og filter to ganger før jeg krøp til korset og byttet tank.

Et annet problem kan være tett lufting på tanken. Sånn at det etter hvert dannes vacuum i tanken og pumpa til slutt ikke klarer å opprettholde trykket. Prøv å ta av tanklokket neste gang problemet oppstår. Har aldri selv opplevd dette på en 112i, men kan være verd å sjekke.

Gjelder dette bare etter at du har kjørt i kø en liten stund? altså tilnærmet tomgangskjøring? I såfall er det mulig at den surner til og får våte plugger.

Som igjen stemmer med at den tror den er iskald, da gir den masse ekstra suppe. Sjekk også at LMMen funker som den skal.

Enig med subben

Allright! Tusen takk for gode svar. Skal sjekke ut dette så fort jeg får tid.

sub: Skal sjekke dette. Om det er tempgiveren som er problemet, er det en lett sak å bytte/fikse?
tur-bo: Jah, skjer etter en liten stund i kø. Skal sjekke dette.

Giveren koster et par hundrelapper, veldig enkel jobb å skifte. Forskjell på 2WD og Syncro!