vwbus.no

nå blir det axl inn der det alt er axl, så selve motorbyttet og å få dette til å fungere burde gå smertefritt.
Motoren har gått 313k, bilen har gått 218k. Axl vokser ikke på trær fant jeg ut....

Vil gjøre mest mulig før jeg setter den inn, fint å skru på motoren da. Men hvor mye bør jeg gjøre?
Ihvertfall:
Reimer
Strammehjul
Vannpumpe
Simmeringer på veiv?
Glødeplugger

Mer jeg bør ta tak i når alt er lett å komme til, samt at motor har gått 100k lenger enn bil?

Ville byttet clutch også. Ikke store kostnaden når du har alt ute.

Svinghjul. Definitivt sammen med clutch.

Strammehjul multireim?

Ok, forslag til clutch og svinghjul som tåler noe mer puff? Greit å ta i litt med en gang sikkert, så har man muligheten. Kan godt tenke meg å gå for større dyser/turbo.

Rengjøre insugsmanifoild for sot og graps. Blende egr. Du vil kunne fint hente ut 200hk med org. Turbo.Med større turbo blir det litt senere respons av turbotrykk på lave turtall, selv om det er en vnt. sef. hvis du vil hente mest mulig hk ut av motoren kan du bytte turbo også. men da er større eksos et must...
Heller bytte dyse spissene.

skru av innsug og sjekk kanaler i toppen for sot for her kan være mye koksing men det er mulig å rengjøre bare sørg for at innsugsventil er stengt, bruk trykkluft og passelig verktøy
sjekk og kjøleslanger ved oljefilter da disse er vanskelig å komme til ellers