vwbus.no

Holder på med en 1999 caravelle 2,5 tdi syncro. Gått bare 357 000.

Målet er å få den klar for 4000 kilometer i sommer. 3000 av dem med to tonn vogn på slep.

Har lagd følgende handleliste:

- Øvre bærekule 2 stk.

- Nedre bærekule 2 stk.

- Venstre endeledd 1 stk.

- Lenkearm 2 stk.

- Støtdempere foran 2 stk.

- Støtdempere bak 2 stk.

- Nedre bærearm høyre og venstre

- Evt. bakre foring nedre bærearm 2 stk.

- Drivledd ytre 1 stk

- Luftfilter

- Oljefilter

- Dieselfilter

Ser at der er noe gummi over og under fjærene bak der spesielt den gummien ned er dårlig. Hva heter disse? Og er det noe som følger med når man bestiller fjærer?

Videre så tenker jeg å bytte oljen. Har også bestilt ny vakuumslange da pedalen blir hard innimellom og den som er der er veldig oppsprukket. Håper det blir bedre når denne kommer ny. Har tikking i vakuumpumpen, men tenkte jeg skulle slippe å bytte den nå.

Kommer dere på noe mer jeg burde ordne før avgang? Eller deler det er naturlig å skifte samtidig med de som er listet ovenfor?

Jeg har lite peiling, men vi har verksted på jobb og har en mekaniker som skal hjelpe meg. (Les: Han skal bytte delene mens jeg er håndtlanger)

Bremser.
Gummi/plastikkskivene følger ikke med. Og det finnes et hav av fjører. Pass på å få riktig.

Bremser ble byttet i fjor, skiver, klosser og en calipper.

Har du forslag til fjærer? Så for meg noe "heavy duty" siden vi ofte kjører med last.

Og hva heter de plastikk/gummigreien som er over og under fjærene?

http://etka.cc/vw/part_single/catalog/v ... 862/lang/e
Delene bak som du lurer på.

Bremser - blei bremsevæska bytta? 1,5 liter.
Glideboltene for kaliprene oppsmurt?

Jeg kjøper kun originalt, eller H&R hos Martin, så da spørs det om du vil følge det rådet. Har prøvd uorginalt av yms kvalitet på biler jeg har kjøpt eller prøvd his andre. Og det blir stadig bedre med originale saker. Og der finnes det flere vektklasser.

Bremsene ble tatt på merkeverksted i fjor og ser bra ut. Klarer ikke å se noe som henger. Prøvde å presse inn fett men må bytte nipler først.

Ang delebestilling så hadde jeg tenk å unngå ebay denne gangen. Har bedt om tilbud hos forhandler og Hellanor.

Er det noen som har erfaring med bildeler.no eller skruvat? Eller andre plasser det kan lønne seg å sjekke?

Presse fett? Bytte nipler? Det er luftenipler for bremsesystemet som står på kaliperene altså.

Ups. Godt jeg ikke fikk til å presse inn noe da. Men de ser ut som smørenipler?

Hvorfor bare ett endeledd? Like godt å ta begge når du først er i gang. Må vel ha forstillingskontroll.

Det andre er byttet i fjor. Har ikke rukket å begynne å ruste ordentøig en gang☺