vwbus.no

Hei!

Har en T4 2003 modell Caravelle! Med AXL motorkode. Er rullet pene 280.000. Ny regreim og vannpumpe på 275.000.
Har opplevd 2 ganger at jeg mister liksom trykk /kraft i Caravellen..Turtallet øker , men farten øker ikke i trådt med turtallet, kommer sakte med sikkert. Trykker jeg pedalen i helt ned, skjer det ikke så mye enn at farten stiger saaakte.. Jeg kjører ut til siden, stopper bilen og starter pånytt. Å da fungrerer alt som normalt?

Noen som har peiling hva dette kan være?

Sent fra min SM-T805 via Tapatalk

Luftmassemåler kan det være. Få lest av verdiene på den på verksted.

Hvis turtallet øker uten at farta gjør så slurer den vel på clutchen.
Har den automatgir?

Så er det lur tå begynne med å lese ut feilkoder som postmesteren sier.

Høres ut som at den går i nødmodus. Har denne vnt-turbo?

Har manuell gir! Tviler på at clutchen forårsaker dette! Kan det være at EGR henger seg og ikke åpner tilstrekkelig ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

t21500 wrote:Høres ut som at den går i nødmodus. Har denne vnt-turbo?

Vet ikke om hvordan turbo denne har! Hvordan finner jeg det ut?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ikke helt sikker. Se om du finner noen nummer på turboen og google...

Om turtall øker, men ikke fart i henhold til turtall, da har du et punkt i drivlinjen som slurer. På manuellgir er vel det sjeldent annet enn clutch. Opptrer først i høyest(e) gir og med økt slitasje vil det inntreffe i lavere gir.

Neergård wrote:Om turtall øker, men ikke fart i henhold til turtall, da har du et punkt i drivlinjen som slurer. På manuellgir er vel det sjeldent annet enn clutch. Opptrer først i høyest(e) gir og med økt slitasje vil det inntreffe i lavere gir.

Hvorfor løser dette seg ved å vri om på nøkkelen og starte opp igjen?

Har aldri hatt dette i høyeste gir..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvordan det løser seg ved en stopp er for meg ikke mulig å beskrive eller forstå.
Men det er uansett ingen fysisk mulighet for at motor skal øke farten uten at bilens fart øker - om ikke clutchen slurer.

Neergård wrote:Hvordan det løser seg ved en stopp er for meg ikke mulig å beskrive eller forstå.
Men det er uansett ingen fysisk mulighet for at motor skal øke farten uten at bilens fart øker - om ikke clutchen slurer.

Rart!
Eller kanskje dårlig beskrevet ! Turtallet øker og farten kommer, men lite action. Når jeg trår på pedalen i bunn, så kjenner du at det skjer nokså lite, men farten øker! , men ikke som om at turbo kicker inn!
Akkurat sånn at det er noe vakumtull! Hadde det samme på den T5 jeg hadde tidligere !


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aha! Så turtall og fart henger sammen altså, da er det ikke clutch! Da har du trolig nødmodus. Sørg for å få lest ut feilkode.

Neergård wrote:Aha! Så turtall og fart henger sammen altså, da er det ikke clutch! Da har du trolig nødmodus. Sørg for å få lest ut feilkode.

Ja nødmous! Må vell dra innom verksted å få lest av, hvis jeg ikke kjøper rosstech!
Har dere troen på rengjøring av EGR, og Evt turborens? Kan være koks og drit inne i turboen ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

kennyeh88 wrote:

Neergård wrote:Aha! Så turtall og fart henger sammen altså, da er det ikke clutch! Da har du trolig nødmodus. Sørg for å få lest ut feilkode.

Ja nødmous! Må vell dra innom verksted å få lest av, hvis jeg ikke kjøper rosstech!
Har dere troen på rengjøring av EGR, og Evt turborens? Kan være koks og drit inne i turboen ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fant du feilen ??

Svennok wrote:

kennyeh88 wrote:

Neergård wrote:Aha! Så turtall og fart henger sammen altså, da er det ikke clutch! Da har du trolig nødmodus. Sørg for å få lest ut feilkode.

Ja nødmous! Må vell dra innom verksted å få lest av, hvis jeg ikke kjøper rosstech!
Har dere troen på rengjøring av EGR, og Evt turborens? Kan være koks og drit inne i turboen ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fant du feilen ??

tipper det er den variable turboen som"henger", slik at den får får høyt turbotrykk på +-1900rpm? axl har jo variabel turbo, kjøp ei flaske med vidunderstoff, feks omega turborens? å kjør den gjennom, har gjort det på mine kjøretøy når de har vært sånn, å har hittil kommet unna dyre reprasjoner, teom da wastegaten låste seg helt, å transporteren ladda 2 bar på 1700rpm.