vwbus.no

Hei....

Er det mye jobb å bytte Glødeplugger på 2.5TDI (BNZ)?

Kortversjonen er vel JA.
Og jeg er redd den lange versjonen er samma.

Av med frontfanger, vippe fram radiator, av med innsug.. Sånn kort fortalt. Brukte ca 7t første gang. Nå går det endel fortere når jeg vet hvor alt er.

Sent fra min D6503 via Tapatalk

Er det like ille på 1.9l motoren? 2008 modell.

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

Nope, helt greit hvis det er likt som på en 1.9tdi 05mod. Byttet på min nylig.

Google it;)
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.p ... 372?page=1

Syntes ikke det var så ille som fleste mener.

Jeg bytter alle fem pluggene på min T5 (2,5 174 hk AXE) på tirsdag. Begynte kl 16:00 og kjørte bilen ut kl 20:00.

Av med fangeren og flytt fram radiatoren. Så kommer man lett til å skru ut insugsmanifolden og pluggene etter det. Jeg sleit egentlig mest med at treffe pluggene med pipa når jeg skrudde dem ut og så å treffe hullene for at skru inn nye pluggene.
Hvis du har en liten speil regner jeg med at detta går mye lettere.

Lykke til, jeg var drit redd for at begynne på detta etter a ha lest på forumene, men detta var ikke i nærheten så ille som fleste mener! Kjør på !

Supert Haffij, da tør jeg nå å skifte gummimuff x 2 (+frihjul) når den tiden kommer. Telleren står på 130kkm per idag og jeg kjører ca 25 kkm per år...Jeg har hatt av frontfangeren 2 ganger så den skruingen går fort nå...Med frontfangeren av + fremflyttet radiator (service-posisjon?) antar jeg at resten er greit (?).

Lurer på om det er indikasjon på å skifte dem (glødplugger) i forbindelse med gummimuff/gates? De funker fint de som sitter nå...

Har noen oppfatning om vanlig levetid på glødpluggene...?

Hva koster glødplugger?