vwbus.no

Hva er "navnet" på de turboene som brukes på JX og AAZ?
Noen som har overhalt sånne med bra resultat?

Noen som har testet denne? (<- link)

Ellers heter den vel K14 med VW delenummer 068145701QX

Garret T2 er vel også brukt på disse motorene.

Ja, det er flere fabrikat ute og går her, og (i allefall på AAZ) flere forskjellige boltmønstre mot manifolden. Så sjekk hva du har der først. Det finnes med tre eller fire festebolter. Og selv om antallet bolter stemmer, finnes det flere varianter. Jeg har tre festebolter på min AAZ, og fant en "som ny" turbo på en Sharan på høgginga. Men det viste seg at boltmønsteret var opp ned i forhold til hva jeg hadde... Så her er mange feller å gå i.

Har to motorer, en JX og en AAZ. Ingen er veldig lett tilgjengelig i øyeblikket. Turboen på JXen er slark i når jeg kjenner på akselen fra innsug siden.
Vurderer å overhale turboen med nye lager og sånt om jeg finner sett på ebay, evt kjøpe ny core fra ebay eller ali.
Dette fordi jeg fikk underkjent bilen på EU på grunn av røyk som jeg tror kommer fra turboen.
På sikt skal AAZen inn i bilen, men helst først senere når den har fått en liten gjennomgang. Mener at disse to turboene ikke er like så så enkelt var det ikke, selv om den på AAZen forhåpentligvis er i bedre stand.

Hva med å overhale turboen selv? Med et sånt kit evt.

http://www.ebay.com/itm/KKK-K14-K16-VW- ... e3&vxp=mtr

Å overhale fra bunnen av er nok spesialistarbeid, da disse turboene ikke er komponentbalanserte, men balanserte etter alle roterene deler er satt sammen. Så om du ikke får det satt sammen akkurat likt så får du litt kast som vil slite ut nye lagre og pakninger fort.

Syncrobuss sin link er nok greieste løsning, relativt billig og enkelt å fikse selv. (Selv om det å plukke en 20år gammel turbo i biter ofte er en utfordring i seg selv...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Fant dette firmaet på finn.no, de virker ganske seriøse og har nesten polske priser også.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... rough=true