vwbus.no

Noen på forumet som deler program og erfaringer for remapping av en 2,5TDi motor?
Motorkode: ACV
+ ca. 30HK/100Nm

Acv og axl er to forskjellige motorer. Axl har vnt turbo. Antar at de heller ikke deler samme type ecu.

ACV-erfaring.

ACV erfaring her å.

sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro

[quote="Orkdal"]Noen på forumet som deler program og erfaringer for remapping av en 2,5TDi motor?
Motorkode: ACV/AXL

Jeg og noen flere her på forumet har utført dette på egne biler

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 4&start=75

Hei folks!
Det er en ACV motor ja , har endret i heading og tekst!
Da starter forskingen på de linkene jeg har mottatt, men ønsker flere innspill om noen har!

Har vært inne å sett på www.blacksmoke.co.uk og sett på YouTube vedr bruk av MPPS. Interessant mao.! Noen som har andre fildelere å anbefale??


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hva med bytte av dysespisser i tillegg til remapping?
Ser at det er to alternativer som omtales, PP520 og PP764
Noen som har erfaringer å dele her??

det er strengt tatt delt, du må lese deg opp på trådene

chip og pp764 er å anbefale. Fungerer meget godt. Kjørt med det i 3 år nå uten tull. Chipen har vært montert siden 2003. Så nå skal jeg oppgradere selv igjen med større rotorhode på pumpa og større dyser igjen. Samt bytte av turbo. Ingen problem og dra over 200hk med denne motoren.

sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro

PP764 dysene har 0.216mm åpning. Original har 0.205mm tror jeg det var. Nye dysene jeg har liggende nå er 0.270mm med 13mm rotorhode. Har allerede testet dette ut, men clutchen svikta. Å den skal tåle 500Nm

sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro

Jeg har original clutch. Har ingen planer om å bytte den.
Så programvare fra blacksmoke og eventuelt PP520 blir nok vil jeg tro?

Orkdal wrote:Jeg har original clutch. Har ingen planer om å bytte den.
Så programvare fra blacksmoke og eventuelt PP520 blir nok vil jeg tro?

jeg kjører også original clutch.
så med chip/programvare og PP764 dyser er ingen problem etter egen erfaring

litt andre små ting som justert turbo, eksos og neon andre små triks kan lett nærme seg 200hk og ca350/400Nm

Flissundet tilbød i sin tid 136bho og 340Nm om det er til hjelp for sammenligninga.

Husker jeg rett "skal" 102bhp og 304Nm være der man starter fra på en ACV.

ja de er fine på pris også.
jeg hørte på pris for dynotest like før sommeren. da var det 1590,- for 2WD

Da er et sett Fratelli Bosio PP764 bestillt! Blir spennede å se disse i kombinasjon med SW fra Blacksmoke.

Så bra. Du får komme med tilbake meld på dette.

Lurer du på hvordan du bytter dysespisene tror jeg det ligger noen bilder i prosjekt tråden min.

sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro

Orkdal wrote:Da er et sett Fratelli Bosio PP764 bestillt! Blir spennede å se disse i kombinasjon med SW fra Blacksmoke.

Ble det fart i børsa?

-Sånn før jeg begynner leite i tyske og andre fremmedspråklige fora igjen, noen som har fått mer gamp i vognkortet til bilen, da ?

Rudeboy wrote:Flissundet tilbød i sin tid 136bho og 340Nm om det er til hjelp for sammenligninga.

Husker jeg rett "skal" 102bhp og 304Nm være der man starter fra på en ACV.

Er det ikke 250nm da?

Ikke i ACV fra 2000 (siste halvår).

Er du sikker på det Yngve???

Zzzzzzzzzz.......

Beklager at jeg ikke sitter med dokument i neven direkte fra Volkswagen gmbh, men jeg har tallene fra hhv Møller og et ikke nærmere angitt remap-verksted.

ACV - 102 hk
Kjøpte kabel fra kina og fil fra Blacksmoke. (god service, svarte kjapt på spørsmål)
Nervøst la jeg inn filen som tok ca 2 min.
Startet bilen, alt ok.

Ble en bedre bil. Trekker bedre, går jevnere og forbruk gikk ned. Har kjørt 60.000 nå med Blacksmoke filen.
Litt svart røyk hvis jeg gir skikkelig på.
Angrer at jeg ikke gjørde dette tidligere....

Utlegg, ca kr 700,-

Hmm det må du utdype Yngve.. aldri sett noe skrift på.