vwbus.no

Jeg har en multivan 2,4d aab 94mod som jeg misstenker at termostat er gåen på siden jeg ikke får sett temp forandringer på nålen. Hvor sitter termostaten og hvordan skifter jeg eventuelt denne?

Sitter enkelt på for-siden av motor.
Riv av plata under motor, skru ut to skruer og la væska renne ut, bytt termostat , skru tilbake huset med to skruer og fyll på kjølevæske. Done.

Men, mangler du utslag på målern i det hele tatt? Da bør du se på tempfølern, den sitter i et hus litt lengre opp på motoren der.

-Linkene var ikke gode nok ?

Det ble ufint så,jeg fjærna,rubbel og beat uten dikkedarer.

Tråden står jo enda

Via www.google.com fant jeg en tråd herfra, en fra et britisk og en fra et tysk forum på tema. Google Fu! er da minstekrav for feilsøking, om man ikke har den manuelle "bibelen" So Wird's Bemacht som lett kan kjøpes fra www.automobilia.no på Majorstua (Koster ikke den under 400,- tro ?)

Koop wrote:Men, mangler du utslag på målern i det hele tatt? Da bør du se på tempfølern, den sitter i et hus litt lengre opp på motoren der.

Ja føleren selfølgelig, hvordan jeg i det hele tatt klarte å skrive termostat må gudene vite. Hvor finner jeg føleren? Er smal sak å skifte den eller?

Rudeboy wrote:Tråden står jo enda

Via http://www.google.com fant jeg en tråd herfra, en fra et britisk og en fra et tysk forum på tema. Google Fu! er da minstekrav for feilsøking, om man ikke har den manuelle "bibelen" So Wird's Bemacht som lett kan kjøpes fra http://www.automobilia.no på Majorstua (Koster ikke den under 400,- tro ?)

Gjør meg en tjeneste. Ikke svar på mine tråder!

Hjelper dette deg noe?

ComDiver wrote:

Rudeboy wrote:Tråden står jo enda

Via http://www.google.com fant jeg en tråd herfra, en fra et britisk og en fra et tysk forum på tema. Google Fu! er da minstekrav for feilsøking, om man ikke har den manuelle "bibelen" So Wird's Bemacht som lett kan kjøpes fra http://www.automobilia.no på Majorstua (Koster ikke den under 400,- tro ?)

Gjør meg en tjeneste. Ikke svar på mine tråder!

Da kan jeg svare: å spørre om ting uten å prøve å søke først er ikke godt likt. Google er din venn;-)

Men ellers, tempsensor er ingen problem å bytte, sitter med en klips som draes ut, sjekk at pakninga blir med, og så monteres ny, gjort på 2minutt.
Etterpå må du lufte og muligens fylle kjølevann.
Sjekk også kablene, kabelbrudd kan også skape samme problem...

Renax wrote:

ComDiver wrote:

Rudeboy wrote:Tråden står jo enda

Via http://www.google.com fant jeg en tråd herfra, en fra et britisk og en fra et tysk forum på tema. Google Fu! er da minstekrav for feilsøking, om man ikke har den manuelle "bibelen" So Wird's Bemacht som lett kan kjøpes fra http://www.automobilia.no på Majorstua (Koster ikke den under 400,- tro ?)

Gjør meg en tjeneste. Ikke svar på mine tråder!

Da kan jeg svare: å spørre om ting uten å prøve å søke først er ikke godt likt. Google er din venn;-)

Men ellers, tempsensor er ingen problem å bytte, sitter med en klips som draes ut, sjekk at pakninga blir med, og så monteres ny, gjort på 2minutt.
Etterpå må du lufte og muligens fylle kjølevann.
Sjekk også kablene, kabelbrudd kan også skape samme problem...

Å i det hele tatt tro at folk ikke har lett etter en løsning før de kryper til korset å spør blir for dumt.

Hvor sitter den på klipset? Regner med det er på slangen et sted?

Koop wrote:Hjelper dette deg noe?

Ja det kunne ha hjulpet om jeg viste hvilken det var :p Om det er den nr 8 så ser det ut som termostaten? Den har jeg skiftet, det var føleren jeg mente :p….

Klips er nummer 10 på tegningen.

Nr. 8 er tempføler til instrument og diverse funksjoner.
Nr.7 er tempføler til motorstyreenheten.

Termostat sitter et helt annet sted.

Termostaten bor her, i et litt annet hus, litt bortpå blokka der, straks bak vannpumpa.
Den regulerer varmen i motoren din, og vil vel egentlig ikke ha noe å gjøre med at du ikke får utslag på målern din. Selv helt uten termostat vil motoren litt varm hvertfall.

Etter at en tempføler har vært ute fra plassen sin bør det gjøres skikkelig reint der O-ringen sitter så du ikke får lekkasje etterpå
Det gjelder vel uansett for de fleste O-ringer

På dette bildet kan man se termostaten nederst (stort rundt hus og stor slange) og tempføleren øverst (rød ring, gul plugg), det er denne som er nr 8 på tidligere vist tegning. Tempbryter til sirkulasjonspumpen sitter på toppen (skjult bak slangen på bildet). Det lyse grå øverst til venstre i bildet er dynamoen, øverst til høyre er vakumpumpa. Bildet er tatt forfra.


Dette er den stussen som er skrudd i motorblokka. En tempføler på hver side og retur fra radiator inn (der den er brun og skitten). Det er bare å trekke ut klipset så er tempføleren løs og kan trekkes rett ut.


[EDIT]Skal innrømme at jeg personlig er usikker på hvilken av disse tempfølerne som er til hva, men én av dem er til visning i instrumentpanel, den andre er jeg usikker på. Er også usikker på hvilken som er til instrumentpanelet, men det nevnes her i tråden at det er den nederste.

[EDIT IGJEN]Fant ut av det, den nederste (gule på bildet) er til instrumentpanel, den som er på toppen er en tempbryter som styrer den elektriske sirkulasjonspumpen.

Drittsekken wrote:På dette bildet kan man se termostaten nederst (stort rundt hus og stor slange) og tempføleren øverst (rød ring, gul plugg), det er denne som er nr 8 på tidligere vist tegning. Tempbryter til sirkulasjonspumpen sitter på toppen (skjult bak slangen på bildet). Det lyse grå øverst til venstre i bildet er dynamoen, øverst til høyre er vakumpumpa. Bildet er tatt forfra.


Dette er den stussen som er skrudd i motorblokka. En tempføler på hver side og retur fra radiator inn (der den er brun og skitten). Det er bare å trekke ut klipset så er tempføleren løs og kan trekkes rett ut.


[EDIT]Skal innrømme at jeg personlig er usikker på hvilken av disse tempfølerne som er til hva, men én av dem er til visning i instrumentpanel, den andre er jeg usikker på. Er også usikker på hvilken som er til instrumentpanelet, men det nevnes her i tråden at det er den nederste.

[EDIT IGJEN]Fant ut av det, den nederste (gule på bildet) er til instrumentpanel, den som er på toppen er en tempbryter som styrer den elektriske sirkulasjonspumpen.

Flott takker, kjempemessig med bilder og greier ….