T3 coach: 2,2 135hk Subaru (EJ22) *Bensin/Gassdrift* SOLGT!
Posted: 24 Apr 2014, 14:47
Vurderes solgt for 30.000,-
Positivt:
- bra motor med kraft over et bredt register
- smooth automatgir
- servostyring
- turteller
- nye hjullager begge sider bak
- 100 liters lpg anlegg (BRC) med bryter ombord -> 43% lavere kostn når man kjører på gass.
- xenon kit som gir svært godt lys
- subaru forester justerbare front seats med armlene
- ingen lekkasjer fra motor eller gir
- formsydde stoffmatter grå i hele bilen
- måler for oljetrykk, temp og lading
- oppgradert lydanlegg (aux,usb) + sub under sete
- utvidet lasterom
- diagnose system for motor
- fine og hele coach paneler i bilens farge
- hands free via stereo med mikrofon i tak
- ny knocksensor, vss sensor, og overhalt IAC ventil (vanlige Subaru feil)
- sota sideruter
- varmeapparat tilpasset motorkonvertering (viktig for subaru)
- Small Car eksos headers og bunnpanne med forsterket oljepickup
- Tom Shiels ledningsnett og reversert kjølemanifold
- Byttet bærearm venstre side bak + foring
- Sprett nye drivknuter
Negativt:
- Lakkert for 4.5 år siden. Skjøterust er kommet tilbake. Værst rundt tanklokk men ikke hull. Har skjerm for den som vil bytte.
- Bulk på venstre bakskjerm Delvis Fikset
- Trolig litt luft i kjølevæske etter bytte av IAC ventil. Ses på snart. Fikset
- Selges med kjipe stålfelger og c-dekk
- Uoriginal bakluke (blå på innsiden)
- Litt kast i skiver fremme merkes ved nedbremsing. Forrige eier gjorde et forsøk på å dreie skivene i fjor.
- Steinsprang frontrute x 2 (av typen som lar seg fylle)
- Sveist nytt setebeltefeste for førerside. ser stygt ut
- sidepipe eksos gir litt for høyt lydbilde ved gasspådrag. Jobber med å finne et 90 grader bend i stedet. Fikset
Alt i alt en solid bil av typen pen langt ifra men, langt ifra pen. Avhengighetsskapende kjøreopplevelse.
Positivt:
- bra motor med kraft over et bredt register
- smooth automatgir
- servostyring
- turteller
- nye hjullager begge sider bak
- 100 liters lpg anlegg (BRC) med bryter ombord -> 43% lavere kostn når man kjører på gass.
- xenon kit som gir svært godt lys
- subaru forester justerbare front seats med armlene
- ingen lekkasjer fra motor eller gir
- formsydde stoffmatter grå i hele bilen
- måler for oljetrykk, temp og lading
- oppgradert lydanlegg (aux,usb) + sub under sete
- utvidet lasterom
- diagnose system for motor
- fine og hele coach paneler i bilens farge
- hands free via stereo med mikrofon i tak
- ny knocksensor, vss sensor, og overhalt IAC ventil (vanlige Subaru feil)
- sota sideruter
- varmeapparat tilpasset motorkonvertering (viktig for subaru)
- Small Car eksos headers og bunnpanne med forsterket oljepickup
- Tom Shiels ledningsnett og reversert kjølemanifold
- Byttet bærearm venstre side bak + foring
- Sprett nye drivknuter
Negativt:
- Lakkert for 4.5 år siden. Skjøterust er kommet tilbake. Værst rundt tanklokk men ikke hull. Har skjerm for den som vil bytte.
- Bulk på venstre bakskjerm Delvis Fikset
- Trolig litt luft i kjølevæske etter bytte av IAC ventil. Ses på snart. Fikset
- Selges med kjipe stålfelger og c-dekk
- Uoriginal bakluke (blå på innsiden)
- Litt kast i skiver fremme merkes ved nedbremsing. Forrige eier gjorde et forsøk på å dreie skivene i fjor.
- Steinsprang frontrute x 2 (av typen som lar seg fylle)
- Sveist nytt setebeltefeste for førerside. ser stygt ut
- sidepipe eksos gir litt for høyt lydbilde ved gasspådrag. Jobber med å finne et 90 grader bend i stedet. Fikset
Alt i alt en solid bil av typen pen langt ifra men, langt ifra pen. Avhengighetsskapende kjøreopplevelse.