vwbus.no

God kveld.

Har en voldsom hjullager romling høyre forhjul, kan ikke kjenne noen slark i hjulet.

Heller ikke ulyd når jeg dreier hjulet.

Må nesten ha hørselvern i 80 km, T4 lang.

Kan lageret være gåent for det??

Mvh Aasi

Kan være gåent,men det kan og være bremsene som lager lyd. Ta av dekket og sjekk klossene. Eller om di henger litt

Henger bremsene så de uler er skivene sannsynligvis så varme at det freser hvis du f.eks. spytter på de.

Henger ikke bremsene kan du kanskje kjenne at skiva ved navet er varmere. Da kan det mistenkes hjullager.
Forsvinner lyden noe i svinger kan du vel skifte lager straks

Romling i hjullager kan komme først når du har belastning og litt mer fart enn du klarer å svinge for hånd.

Du bør kunne høre litt forskjell fra høyre til venstresving i lydnivå. Om så er hjullager defekt. Kan være liten eller ingen endring selv om det er hjullageret.
Hjullager med lyd kan være kompakte, inntil videre Noe mer vil skje før eller siden, spørsmålet er bare når, og om du tør vente på det.

Og et trent øre hører om det er hjullager eller noe annet som lager lyd og forplanter seg.

Jeg ville skifta hjullager utifra de opplysninger du har kommet med.

Takk for gode svar, var ute og prøve svingte litt og ble ganske tyst ved krengning venstre sving.
Da blir det og bytte selv i morgen.
Takk skal dere ha folkens.

Vill denne romingen/ulingen forsvinne når en trør inn kløtsjen ?

Ole1980 wrote:Vill denne romingen/ulingen forsvinne når en trør inn kløtsjen ?

nei, hjullager snurrer med samme vilkår om kløtsj trås inn. Lyd som forsvinner når kløtsj trås inn er enten dobbeltmassesvinghjul eller girkassen.

Det var da som f. Hvordan kan jeg få sjekket om det er girkassen eller dobbeltmasse svinghjulet ?

Vil bare nevne at jeg hadde en romling når jeg kjøpte bilen. Det var rett og slett at hjulboltene hadde skrudd seg ut. Dette var ikke noe jeg kunne merke ved å kjenne på hjulet før etter mange mils kjøring (Sandvika til Tromsø, pluss litt) og bolthullene i felgen var helt ustlitt. Først da ble felgen så løs at jeg kunne kjenne at den rikket seg. Denne romlingen var forskjellig etter hvilken vei jeg svingte og om det var kraft på drivaksel (altså, med eller uten kløtsj innkoblet).

Dette er ikke problemet om man har hatt av hjulet for å lete etter feil, for da ville man ha oppdaget det. Så jeg sier ikke at dette er tilfellet her, men vil bare gjøre oppmerksom på mine erfaringer.