vwbus.no

Ja, jeg får vel kaste meg inn i T3 sirkuset jeg å!
Har ikke peiling på hvordan det er med deler til disse, så det blir litt spennende.

Har i første omgang fått tak i en sika og en doka, men har også en westy fra 80-81 på hånd.

Regner med at det finnes proffe hjelpere i Hallingdal:)

Velkommen, deler finnes både i nærområdet og fjernt. Bare å følge med på kjøp og salg.

Velkommen inn i galskapen

Sent from my C6903 using Tapatalk

Takker for det, lenge leve galskapen!

Relativt ny på de jeg også, men velommen til galskapen ja
Liker disse T3'a bedre og bedre faktisk

lette biler å bli glad i ... skremmede biler og bli glad i ,...
Men ja velkommen til galskapen

Forstår jeg riktig? At du hopper i det med 2 biler omgangen?
Vel, likegreit å få det overstått, nå du først har kjøpt en T3, så blir det ikke den siste:-P

Sent from my TECNO_N7

Det ble jo ikke riktig sån, da.. Tistlo fikk ta over den Sikaen, som viste seg vare en syncro:) Blev vel litt for mye prosjekt for meg. Hvor i prioriteringsrekka den havner på Voss vet jeg ikke, men den kommer i alle fall til et godt hjem

Så det dukker stadig opp sånne sjeldne godbiter var sikaen i brukbar stand eller ?

Tja, manglet litt av hvert, pluss litt rust, men langt fra ett håpløst prosjekt. Tistlo fixer vel dette i lunsjpausen

Hei tur-bo, du har allerede komentert på sikaen for lenge sidan:=) http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=34592
ja den er ikkje akkuratt strøken,nermare bestemt den er ganske hardt brukt. men jepp den skal sjølvsagt på vegen. no må eg hjelpa Jonas med å få taki gode T3 emner

Kanskje det kom en bild?

Ha, ha, fikk det till!

Bilde av skjønnheten på tunet

Nå blir det snart hentet en 8seter buss også.. Så får det holde foren stund

Ja, å det er en 1600td fra 1987.

Men hvorfor er det ikke seer i baksetet? Var ikke det påkrevd i 1987?

JonasB wrote:Ja, å det er en 1600td fra 1987.

Men hvorfor er det ikke seer i baksetet? Var ikke det påkrevd i 1987?

Det var ikke krav til belter bak i kombinertbiler.

Ikke krav, men hadde ikke de fleste belter likevel?

Sent from my P6 using Tapatalk

Renax wrote:Ikke krav, men hadde ikke de fleste belter likevel?

Sent from my P6 using Tapatalk

Ikke doka. jeg har et bussete med intigrerte trepunktseler og nakkestøtter som er til salgs, bedre å sitte i enn doka setet, vanlig grått caravelle stoff.

Renax wrote:Ikke krav, men hadde ikke de fleste belter likevel?

Sent from my P6 using Tapatalk

Hvis du tenker på vanlige Caravelle kombinertbiler, så hadde disse som regel det norskbygde baksetet fra Suveren rørfabrikk. De hadde belter, men siden det ikke var noe krav til disse, valgte de belter fra nederste (billigste) hylle og dermed mangler de den nødvendige E-merkingen som må til for å godkjenne de i en personbil.

Når det gjelder doka, var det noen som hadde magebelter til tre, men trepunktsbelter er heller sjeldent.

OddN wrote:

Renax wrote:Ikke krav, men hadde ikke de fleste belter likevel?

Sent from my P6 using Tapatalk

Hvis du tenker på vanlige Caravelle kombinertbiler, så hadde disse som regel det norskbygde baksetet fra Suveren rørfabrikk. De hadde belter, men siden det ikke var noe krav til disse, valgte de belter fra nederste (billigste) hylle og dermed mangler de den nødvendige E-merkingen som må til for å godkjenne de i en personbil.

Når det gjelder doka, var det noen som hadde magebelter til tre, men trepunktsbelter er heller sjeldent.

Er de så mye svakere, Odd??

Og jeg har nu 3-pkt på begge sider bak i Doka'n?!

Bugman wrote:
Er de så mye svakere, Odd??

Og jeg har nu 3-pkt på begge sider bak i Doka'n?!

Har vel ikke med at de er svakere, men at de ikke har brukt tid og penger på å bevise at de er sterke. Tipper de holder til de samme kravene om noen gidder å teste de...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

JonasB wrote:


Kanskje det kom en bild?

Det var da en usedvanlig kjekk bil! Som en som nå er på motor nummer TRE i en syncroversjon i samme farge: Dette er verdens beste bil!

Når den fungerer.

Alf Torp wrote:

JonasB wrote:


Kanskje det kom en bild?

Det var da en usedvanlig kjekk bil! Som en som nå er på motor nummer TRE i en syncroversjon i samme farge: Dette er verdens beste bil!

Når den fungerer.

Denne har fortsatt motor nr EN! Håper den håller en stund til

Her er 8seteren, rett fra Verdalen, reddet fra russedøden;)
1986, 1,6td. Går som en klokke.. 45liter på 60mil:D det er imponerende!

JonasB wrote:

Alf Torp wrote:

JonasB wrote:


Kanskje det kom en bild?

Det var da en usedvanlig kjekk bil! Som en som nå er på motor nummer TRE i en syncroversjon i samme farge: Dette er verdens beste bil!

Når den fungerer.

Denne har fortsatt motor nr EN! Håper den håller en stund til

Er du sikker på det? Hva er km stand?
Syncroen jeg hadde påsto selger hardnakket at hadde orginal motor, men det ble avkreftet, da motoren kom fra en 2WD... 1.6TD har beryktet dårlige topper, ble gjerne byttet topp før 100000km... Biltilsynet i Stavanger byttet motor etter ca 30000km...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk