vwbus.no

ettersom jeg har en 2001 mod t4 2,5 tdi 88hk så har jeg skjønt at jeg ikke kan slå av den svarte boksen på pumpa. men kan jeg da skru av startsperren men vagcom?

har tenkt å oppgradere til 102 ecu .

eller kan jeg bare koble + direkte på stoppventilen og skru av den som sitter den ( kobler da gjennmom tenningen som på 1,9 tdk fks)?

Da hadde vel tjuva gleda seg hvis det var så enkelt å bruke vagcom.

Du må programmere opp nøkkelen mot motorstyreenheten i alle fall. Det er vel enkleste løsning.

Er det ingen som helst måte å lure seg gjennom denne på 2,5 tdi en?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Hva er hensikten? Og jeg vil ikke legge slikt ut offentlig hvis jeg hadde visst det heller.

vitsen er at jeg sliter med startsperra som bilen står nå og fordi jeg har planer om å bytte ecu en i tiden, men går jo ann å sende på pm slik at ikke hvem som helst kan få tak i det:P.

problemet mitt er at, under kjøring så detter turtallviseren min i bånn og den røde olje lampa blinker, men bilen går som normalt under kjøring og på tomgang så den får oljetrykk. men så fort jeg stopper bilen så vill den ikke starte med det første igjen. og når jeg feilsøker den får jeg opp svakt signal fra nøkkel, feil på innstrument og ecu, alt tyder på startsperre.

når jeg sletter feilene starter den igjen, men kommer tilbake uansett hvilken av nøklene mine jeg bruker

Jeg hadde samme problem en gang. Fikk byttet microchip i nøkkelen og bilen var som ny.

hvordan blir det vis jeg bytter ecu evt?

hva var prisen på bytta a microchip?

Jeg gjorde det i Tyskland. Husker ikke hva jeg betalte.. Beklager.

den er god. all hjelp er god hjelp vettu

Tror du skal,sjekke litt anna enn start sperre. Høres ut som,andre ting.

Oki. Skal innom møller romeriket i morgen, men ta bilde av feil meldingene å dele her. Kan hende noen av dere har svar på hva det kan være

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Jeg får absolutt ikke dine symptomer til å entydig si startsperre. Da skal motor stoppe!
Instrument, kontaktfeil, evt ecu tenker jeg. Første 2 punkt ville jeg sjekka ut først.

her er feilmeldingene jeg får opp når jeg feilsøker den

https://www.dropbox.com/s/6gyhn3hb72va5 ... .25.31.jpg

https://www.dropbox.com/s/5yp54ncm3iqmc ... .25.44.jpg

https://www.dropbox.com/s/oita582d54lko ... .25.01.jpg

Flere styreeheter som savner motorstyreenheten her. Samtidig så savner motorstyreenheten instrumentet. Har du sjekket 109-relet? Det kan gi startproblemer. Er det en startsperrefeil, starter som regel motoren for så å stoppe igjen med engang.

hei.

109 relet har jeg byttet engang for ca 3 uker siden, men kan jo sette inn det gamle å se og det kanskje var noe feil på det gamle.
men skjedde det samme med det gamle før jeg byttet det

men han får det samme symtomt som startsperre når dette skjer. den starter og stopper med en gang , men det er etter at jeg har stoppet den selv første gangen

så jeg sitter her å skjønner ingen ting selv

Kan være noe can-busfeil her. Du kan sjekke mvb på adresse 19, husker ikke hvilke. Men der kan du se om "gateway" har kontakt med de forsjellige styreenheter....

han får kontakt med alle, men det virker som han får en hikke innimellom. plutselig kan jeg kjøre i 1 mnd før det skjer noe igjen og andre ganger bare noen dagen i mellom.

er flere som har sett på bilen men bare klør seg i hodet.

fikk beskjed om å gå over kontakter bak instrumentet og sikrings boksen.
men er jo bare noen få kabler der hehe

Ikke så dumt tips det. Husker jeg ikke feil så er det en can-busbro over sikringsboksen. Orange og tvinnende kabler.

takk. skal e på de