vwbus.no

var en dude som sa at hvis du bytter polaritet (kjører pluss på karroseri) ville man få mindre rust. noen som har hørt om det?
er det i så fall noen følere etc som må bytte polaritet?

Det var derfor Engelske biler hadde positiv jord!

Ja, jeg har hørt at DE ikke rusta...

Neida,de rusta ikke de, ikke i det hele tatt

Uten å kommentere grad av rust på engelske bekjentskaper, så er vel dette like godt som trimming vha magnet utenpå drivstoffslangen. Som skal gi minst 10% effektøkning 20% drivstoffbesparelse. En annen sak er at du får en h******** til jobb forbi snu polaritet i et system.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Mega jobb, vindusviskere vil gå baklengs, vifta kommer til å blåse ut i gjennom grillen, lysene vil lyse innover osv.

turbot3 wrote:var en dude som sa at hvis du bytter polaritet (kjører pluss på karroseri) ville man få mindre rust. noen som har hørt om det?
er det i så fall noen følere etc som må bytte polaritet?

Det din dude venn sier er både riktig og galt. Det er ikke bare i bilbransjen at noen velger å jorde + for å minske korrosjon, men det blir ikke mindre rust i kanaler og stigetrinn av å bytte polaritet. Kanskje litt mindre på batteriklemmene, men der ville jeg heller ha brukt litt vaseline.

Noe av den informasjonen som svever omkring er ofte tatt ut av sin sammenheng. Jeg kaller det desinformasjon.

Vel det beste er vel å holde bilen ren og nypolert

Tur-Bo wrote:Mega jobb, vindusviskere vil gå baklengs, vifta kommer til å blåse ut i gjennom grillen, lysene vil lyse innover osv.

Jeg tror allerede vindusviskerne mine går baklengs, vil de fungere å bytte polaritet for å få de til å gå riktig vei?
Vifte som blåser utover er effektivt på sommerstid om du har problemer med motor som går varm...

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk