vwbus.no

Varmeapparatet blåser kun smålunket, nærmest kaldt når bilen står på tomgang, selv etter å ha kjørt en stund. I viftene midt i mellom forsetene blåser det kun kaldt uansett. Under kjøring blåser det varmt fra de andre viftene, men ikke ordentlig varmt før bilen er blitt varm.

Bilen 96 mod tdi bruker lang tid på å bli varm. Kan kjøre ganske langt før temp måleren kommer seg opp mot midten.

Kan det hjelpe å bytte termostat eller er det noe annet som bør sjekkes?

Dieselvarmer og termostat er nærliggende å sjekke opp.

Hvordan kan man se/sjekke om dieselvarmeren er gåen?

Luftdysene i midten av dashbordet (mellom forsetene) skal vel bare blåse kald luft uansett?

Vwnub wrote:Hvordan kan man se/sjekke om dieselvarmeren er gåen?

Det ryker av eksosen ved oppstart og du hører den går. Lyden er omtrent som en jetmotor.

Drittsekken wrote:Luftdysene i midten av dashbordet skal vel bare blåse kald luft uansett?

Kommer an på hvilken utgave av dashen du har. Min blåser varmt, fruens kaldt.

Har du Climatronic i bilen?

Å finne ut om dieselvarmeren går, kan man også kjenne ved eksosrørets ende, dvs utgang i venstre hjulbue

Ikke climatronic i bilen..

Er det kald luft i varmeapparat når motor har driftstemperatur? eller kommer det seg når motor omsider når driftstemperatur?

Bilen må kjøres før motor blir varm, kan feks ikke stå på tomgang for å bli varm. Kjører man blåser det varmt, men hvis vi stopper blåser det gradvis kaldere og kaldere. temp i instrumentpanelet viser at motortemp blir kaldere

Da har du ikke noe problem med klimaanlegget.
Hvor kaldt er det snakk om hos deg?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Hva med motor temperatur? På min falt denne når bilen sto på tomgang og ca 0 grader ute. Motoren produserte ikke nok varme uten eberen i drift.

Needforspace wrote:Hva med motor temperatur? På min falt denne når bilen sto på tomgang og ca 0 grader ute. Motoren produserte ikke nok varme uten eberen i drift.

Det er helt normalt når eber'n ikke virker. Forsovidt ikke unormalt når den virker heller når det er skikkelig kaldt...

stste wrote:

Needforspace wrote:Hva med motor temperatur? På min falt denne når bilen sto på tomgang og ca 0 grader ute. Motoren produserte ikke nok varme uten eberen i drift.

Det er helt normalt når eber'n ikke virker. Forsovidt ikke unormalt når den virker heller når det er skikkelig kaldt...

Jepp, er derfor den er der.

Det burde vært 5Kw som standard...

Men uansett så er det der jeg hadde begynt feilsøking. Eksosen til eber'n blir varm etter noen minutter.
Min ryker ikke i det hele tatt ved oppstart så kjenn etter varm luft ut fra eksosen foran venstre fremhjul.

For lite vann i kjølesystemet/luft i kjølesystemet (lekkasje?) kan jo medføre dårlig varme på tomgang.
Det kan føre til andre problemer også som du sikkert vet...

Så lenge motortemp går ned, snakker vi om mangel på varme, eller overflødig kjøling.
Start med å sjekke om termostat er lukket. Slange fra termostat til radiator skal være kald, inntil termostat åpner da blir den lunk til varm. Om den er lunk før termostat burde åpne, da skifter du termostat.

Enkelte motorer når aldri driftstemperatur når kjørelengde er under 25km og temp er under 0. Deriblant audien min, som ikke engang med 3kw eber makter å oppnå driftstemperatur med lukket termostat under nevnte forhold. Faktisk allerede på pluss 5 starter fenomenet.

Så om termostat er i orden kan altså defekt eber være årsaken til lav temp og treg stigning. Med fungerende eber bruker den å få temperatur relativt raskt.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2