vwbus.no

Heisann.. har ett tilbud om å kjøpe en 89 mod. transporter med gåen Clutch..

Er dette problematisk å skifte? Liker å skru bil, men har aldri skrudd på transporter/caravelle før...

Håper jeg får noen hjelpfulle svar.. er litt i tvil om jeg skal hive meg inn i det prosjektet. Men bilen er EU OK og i veldig god stand.. så...Er det vansklig å bytte clutch?


Stig

Hvis du har skrudd litt før så er det grei skuring å skifte clutch på en caravelle/transporter! Stort sett greie biler å skru på uansett hva du skal gjøre. Løp å kjøp, skift clutch'n og bli fornøyd buss-sjåfør!

Bare å kline til Clutch'n er rett frem skruing uten noe mikkmakk. Bare sjekk over mansjetter ol. som muligens burde byttes samtidig. Gearolje burde du antakelig bytte siden gearkassa har en tendens til å bli glemt på disse bilene. Satser på at jeg kan ønske deg velkommen som buss-sjåfør
Mvh Finn

Clutch er absolutt ikke det værste man kan hive seg på, burde være greit om man ikke har så mye erfaring også!

Supert... drar å kjøper den i morra;) tusen takk for at dere svarer kjapt! er vel mange entusiaster her tenker jeg.. men ang. clutch, burde jeg kjøpe en ny, eller kan jeg kjøpe en brukt.. vet om flere brukt som jeg har på hånden for en billig penge..

Hilsen Stig

Koster såvidt lite at det er greit å kjøpe nytt. Men igjen, smak og behag

Ikke verdt å montere brukt clutch, en ny koster rundt kr.1000-1200. Vel verdt å skifte oljepakningen bak svinghjul samtidig. Du er vel klar over at girkassen ma åv? Ikke noe problem hvis du har smøregrav i garasjen, bare du har et ekstra par hender for å ta imot og løfte, den er tung. Gjør du det på bakken så løft bilen skikkelig og ha en ekstra donkraft eller to for å støtte både motor og kassa når du senker disse. Tips: Når du skrur av drivakslene, trer en matpose over de åpne ender som er fulle av fett. På denne måten slipper du fett på dine albuer og all dritten som ramler ned og inn i drivleddene. Demontering av slavesylinderet på clutchen kan være vrien, boltene er ikke de mest tilgjengelige og er ofte rustne. Sentrering av clutchen er 'a piece of cake' i og med at du kan se med det blotte øye rett inn i hullet. Skifter du oljen på kassa trenger du en stor 17mm unbraconøkkel til pluggen. Ellers kan man skru ut reverslampe-senderen (eneste elektrisk koblingspunkt på kassa), endevende kassa over en balje og la oljen drenere ut her, helst overnatt, det tar tid. Det kan også fylles her med 3.5 liter girolje. Skifter du oljeringen bak svinghjulet, husk å kjøpe nye bolter til svinghjulet og stram disse med riktig moment.
Høres mye ut, men det er faktisk en veldig takknemlig jobb med tanke på bilens helse og varighet og din kjøreopplevelse! Velkommen inn i T3-klubben!

Snakket med selger nå.. han sa at den er kjørbar, men cluthen er ganske dårlig.. burde jeg fortsatt skifte eller er der noen andre alternativer? Motoren er en 1.9 bensin.. er det noe å satse på?

Det finnes ingen alternativ enn å skifte clutch på en slik bil, det blir bare verre og verre inntil den ikke lenger er kjørbar hvis du ikke skifter. 1.9 bensin er hverken den sprekeste eller mest drivstoff-effektiv av de alternativer som finnes for en Caravelle, 2.1 er bedre på alle måter med mindre du heller vil ha en gjerrig men god turbodiesel på 1.6 eller 1.9.
Det du skriver om bilen ville gjort meg betenkt, men - smak og behag - og hvis karrosseriet, oppheng, hjul, drivverk og interiør er i tipp-topp stand er det kanskje verdt uansett.

Bilen er EU-OK, Årsavgift bet osv.. god stand ellers.. alu felger.. blå metallic.. 89 mod.. 5 seter... 4000 kroner... er det noe å satse på?

Hørtes jo ikke avskrekkende ut det, clutchbytte er jo ikke så ille det. Får ikke alt for 4 lapper, men er den i god stand syns jeg ikke det hørtes ille ut!

Bare kjøp hvis det er en bil du har lyst på. Men ha økonomi i bakhodet. Bensineren vil tross alt ha mer mat enn dieselen. Men så spørs det jo litt på hvor mye du kjører da Finnes jo masse kraftigere saker å putte baki hvis du har arbeislyst. både bensin og diesel

Hvis du er helt fornøyd med bilen ellers er kr.4000 en bra pris. Ha også i bakhode verdien av det arbeidet du gjør selv på bilen (dersom du lykkes, men det gjør du!), hva du har spart, og hva du lærer i prosessen, og ha et disponibelt fond tilgjengelig for deler uten at du gjør deg selv og familien til fanter!

Ok, da kliner jeg til å kjøper kjerra... takk for gode råd her.. skal legge ut bilder av bilen når jeg får den=)

Forresten, hvor mange km er bilen gått? Og hvor i landet bor du?

Jeg bor i Ålesund.. møre og romsdal... bilen har gått 170 000km

hvordan det?

Bra km tall, ikke for sliten! Bare lurte i tilfelle du var her sør og jeg kunne sett over bilen sammen med deg.

Dere er jo skikkelig hjelpsomme her! blir spennende å se om jeg klarer å skifte den cluthen.. dere har ikke en skifte-clutch-guide med bilder vel? kanskje jeg burde kjøpe en haynes bok...

Corsa_racer wrote:Dere er jo skikkelig hjelpsomme her! blir spennende å se om jeg klarer å skifte den cluthen.. dere har ikke en skifte-clutch-guide med bilder vel? kanskje jeg burde kjøpe en haynes bok...

Løp å kjøp

Haynes er helt uunnværlig, finnes på både engelsk og svensk. Har en svensk som jeg ikke bruker.

Lyst å selge den da;)

Sett kr.150 på 24001380512 Andrew Wilder, så er den din!
Postadressen din?

Den er god:)

Stig Kjetil Flem
Skjong
6050 valderøy

skal ordne det i kveld:)

Har sendt pm