vwbus.no

Jaja.. Så ble det en til da, siden "Perlo" må ha litt mer jobb enn jeg hadde tid til..
Har vært på EU-kontroll idag. Var en gammel mangellapp fra 2010 på den, men den måtte til ny kontroll nå, det var egentlig likegreit..
Forhåpentligvis mindre arbeid enn Perlo krever.

Bilde og mer info kommer senere!

Grattis Jon!
Bra taktik også... Én bil ut og to biler inn

Takk for det ja.. Hehe..

Du har godt om plass, så bare fortsett å samle

Gratulerer til ny bil

Hehe.. Takk Paul. Må kanskje ha noe småstæsj av deg til denne og da.

Det er da altså DENNE jeg har endt opp med tilslutt, bare vi Øystein og Jarle:

http://postimg.org/image/9n1o4o001/

Fått resultat av EU-kontroll igår:

4.8 (1) Stopplys mangler. (Har ikke sjekket hva det er ennå)
4.13 (2) Batteri ikke festet (Feil batteri, må ha nytt)
5.2 (2) Slitt bærekule, oppe, venstre foran (Den er bare å bytte, kjøpe rnytt fra Martin)
6.9 (1) Eksoslekkasje (Skal prøve å reparere med Biltemadeler. Lekker fra mellomrøret og potten er defekt.)
7.6 (1) Lydsignal ute av funksjon (Horn defekt)
8.2 (2) Avgasslekkasje, måling ikke mulig
8.4 (2) Kjølevannslekkasje

Så som følge av nye PKK-regler, så er det altså blitt mangel på kjølevannslekkasje fra den ene toppen. SÅ jeg prøver å fikse det lett med middel i kjølevann og evt noe på utsiden. Det skal fint gå å kjøre med en stund denne lekkasjen, men må gjøre noe med det nå pga mangelen... Prøve nødrep før jeg evt får tid til / vil bytte pakning. Det er heldigvis høyre side som lekker.

Sånn ser den ut nå:

var jo ikke store ting det der. Fort gjort. Interessant med en 2 på kjølevannlekkasje. Lurer på hvordan vurderingsgrunnlaget er definert der ?? Eller er det så stort lekkasje at det drypper kontinuerlig? Ikke prøve å stoppe inn noen midler i systemet. Bedre å ta det utifra.

Som vanlig bare å si ifra hva du trenger av deler. Holder på med å plukke ned en coach så det finnes det meste av deler.

Hvem sitter på takstativet? var veldig kult stativ. Har Øystein eller Jarle kvar det?

Så drypping av kjølevann er et problem ? men å pøse ut tonnevis med salt og spylevæske, det er ok...grrrrrrrrrr

Det drypper jevnlig. Ikke så mye at det mangler væske, men det må etterfylles etterhvert. Den suger ihvertfall inn fra tanken bakerst, så ting fungerer. Skal se om jeg får satt på noe utvendig.
Har vært hos Martin nå og hentet meg noen nye bærekuler og endeledd. Har også fått nye mansjetter til tannstangen hos Torshov, så da bytter jeg alt samtidig siden mansjettene der også er gåen. Håper de passer..
Har også fått nye mansjetter til drivakslingene innvendig framme, de er revnet hele veien rundt. Må vurdere de ytre når jeg tar av akslingen.
Må ha en bremselysbryter Paul. De hadde kun en på Torshov. Bestilte den, men hvis du har en som virker så tar jeg den. Trenger også en tempsensor av den lille skrutypen, med en pol, til å skru inn i termostathuset.
Kjøpte horn på Biltema. Ikke noe imponerende lyd, men nå virker hornet ihvertfall..

Trenger en bøyle til å feste batteriet.

Så får vi se hvordan det går å fikse eksosen. Må se på det i helgen. Nå er det snart tid for arbeid her.

Ok skal få det med meg i morgen.
Bremselysbryter
Tempføler på termostathuset til instrument (biltema har vel slike, er vel standard?)
Bøyle batteriholder


Sent from my C6603 using Tapatalk

Var utsolgt på lokale Biltema. Har du? Når jeg tenker meg om, så har jeg jeg kaaanskje på en motor selv. Men ta gjerne med om du har.

har sittende på en motor, men sjekk først du

Ok, men er ikke hjemme før sent imorgen.

blir sikkert en tur til til helgen om ikke annet, skal se hva jeg har

Jeg har en på nye motoren til Perlo, så da får jeg prøve den først.

Den er grei:-) fikser resten til helgen

Sent from my C6603 using Tapatalk

Tar du å fjerner ventilen i trykk tank lokket slik at kjølevannet i motor ikke lenger står under trykk så vil kanskje ikke vannet lenger dryppe. Forutsatt at motoren ikke blir kjørt så varm at den blåser ut kjølevannet gjennom trykk tank lokket. En annen måte å holde motoren kald er å fjerne eller bore hull i termostaten. Det er også fornuftig å fjerne litt kjølevæske før du tar den på Eu eks 1-2 liter.

Tar ikke meren to ogen halv time og bytte topp pakning på høyr side gjør heller det.

Ja, jeg vet det er relativt kjapt, men vil prøve å unngå for mye skruing akkurat nå.

Da er eksosen lappet sammen med nytt rør med innsveist flexi på venstresiden og litt Biltemadeler videre derfra. Litt mer snerr i motoren nå... Har også tettet noen hull med tetningsmasse og eksosbandasje på det ene røret og på 2-1 stussen. Skal ta bilder av det hele men rakk ikke tenke på det idag.
Har også lagt på litt på utsiden av vannkappene, så satser på at det går gjennom kontrollen ihvertfall, innen det begynner å lekke igjen...

Fikk byttet venstre øvre bærekule idag med en ny en fra Martin. Har de 3 andre nye også, men nå bytter jeg kun den som må til. Er jo flere deler som skal byttes i forstillingen etterhvert. Fikk også gått over bremsene framme. Det har vært litt piping. Må bytte bremseklosser fant jeg ut. Ytre kloss på høyre side var nesten utslitt og gikk tregt. Martin får finne fram en pakke med klosser til meg.
Strammet håndbremsen litt også. Litt uling bak, så må nok av med tromler og inspisere skikkelig etterhvert.

Det damper litt fra motorrommet, men jeg har funnet noen småslanger til luftekretsen rundt motorrommet som er dårlig i tilleg til de andre lekkasjene. Så jeg må bytte litt slanger før kontrollen.

Har tatt bilder, men er på Ål på jobb nå. Så bilder kommer..

er ikke dette den bilen han Ørjan hadde til salgs for en god stund tilbake?

Stemmer Jan

Sent from my C6903 using Tapatalk

Rapidspeed wrote:er ikke dette den bilen han Ørjan hadde til salgs for en god stund tilbake?

Joda! Det morsomme er jo at jeg har vurdert den tidligere. Men nå har den altså gått via 2 andre forummedlemmer og endt opp hos meg likevel...