vwbus.no

Ja, noen som kjenner til fabrikater som senker mer enn andre? H&R, KW, Bilstein, Eibach, Cobra etc. Noen som vet?

Senkefjærer med eller uten dempere. Ikke coilovers.

Kommer an på utgangs punktet .

F.eks en tom vare bil kan orginalt har forskjellig høyde men vil etter montering ha lik høyde.

Da vil total senk være forskjell

På en tom vare bil vil du med hr få ca 40-50 mm

Er vel cobra som er mest da de kan på papiret levere 60 mm

Slike fjærer er søppel. Stein hardt.

Monterte H&R på min.
Målte før og etter, senket akkurat 40mm foran og bak

Knall fornøyd, komfort ble omtrent som orginalt.


Sent from my iPhone using Tapatalk - no

Silvern wrote:Monterte H&R på min.
Målte før og etter, senket akkurat 40mm foran og bak

Knall fornøyd, komfort ble omtrent som orginalt.


Sent from my iPhone using Tapatalk - no

Gått å høre.

Har H&R på min... Senker ikke mye, men nok til at man ser forskjell fra en orginal en.. Det gjør at det er brukbart, ikke hardt, og man kan fortsatt bruke 4motion til det den er til

går ikkje og ha dei lave med bare fjærer og dempere. må til med coilover, eg har ta texnich det virker meget fint på min har 35cm på hjul buene til nav nå og har mykje og justere på begge veier, hadde jom coilover på min gamle t5 den blei 39 cm når det va justert heilt med det va for høgt for meg,,

Martin Sandvik wrote:Kommer an på utgangs punktet .

F.eks en tom vare bil kan orginalt har forskjellig høyde men vil etter montering ha lik høyde.

Da vil total senk være forskjell

På en tom vare bil vil du med hr få ca 40-50 mm

Ja det er en Transporter uten 4M. Innredning baki med verktøy.
Det er en bil som brukes i jobb så vil ha den litt lavere men ikke mega lav. Hadde håpet å komme billig utav det Bakfjærene er pr i dag knekt så noe må gjøres! Skal også på 20" til sommeren.

20" og 40mm senk ville jeg ha valgt 255.40 dekk

Martin Sandvik wrote:20" og 40mm senk ville jeg ha valgt 255.40 dekk

Du har ikke tilfeldigvis ett bilde som viser hvordan det ser ut? Bilen er lang i tillegg

Transformer1.9TDI wrote:

Martin Sandvik wrote:20" og 40mm senk ville jeg ha valgt 255.40 dekk

Du har ikke tilfeldigvis ett bilde som viser hvordan det ser ut? Bilen er lang i tillegg

Dessverre, har ikke.
Det som er vanskelig her er at du skriver du har en del baki ang vekt.
det vil fort gjøre at den ligger litt ned bak. du kan regne fort av 40-50mm lavere på tom bil.

med 20" anbefaler jeg alltid justerbart sett, da kan en justere mere slik at den evt blir rett i høyden framme/bak
samt det vil bli penere med 20" du får en mindre luft mellom dekk og skjerm som vil harmonere mere med tykkelsen på gummien på dekket
jo lavere gummi høyde jo lavere må bilen være.

siden du ikke senker så mye bør du opp i høyden på dekket
255.40

Martin Sandvik wrote:

Transformer1.9TDI wrote:

Martin Sandvik wrote:20" og 40mm senk ville jeg ha valgt 255.40 dekk

Du har ikke tilfeldigvis ett bilde som viser hvordan det ser ut? Bilen er lang i tillegg

Dessverre, har ikke.
Det som er vanskelig her er at du skriver du har en del baki ang vekt.
det vil fort gjøre at den ligger litt ned bak. du kan regne fort av 40-50mm lavere på tom bil.

med 20" anbefaler jeg alltid justerbart sett, da kan en justere mere slik at den evt blir rett i høyden framme/bak
samt det vil bli penere med 20" du får en mindre luft mellom dekk og skjerm som vil harmonere mere med tykkelsen på gummien på dekket
jo lavere gummi høyde jo lavere må bilen være.

siden du ikke senker så mye bør du opp i høyden på dekket
255.40

Ja da må det vel kanskje bli ett justerbart på vårparten da! Så lenge det ikke blir alt for stivt.

Værste jeg ser er biler som er lavere bak enn foran og det kunne det fort blitt med ett 50/50mm med tanke på vekta.

Jeg kjører H&R på min, den er Godkjent senket. I forhold til orginalt er bilen da 12CM lavere både fremme og bak.

Kjempekomfort i forhold til H&R fjærer som jeg hadde før ihvertfall. For kun fjærene var stive og jævlige. Nå er jo bilen kjempebehagelig å kjøre i forhold.

Georgsen wrote:Jeg kjører H&R på min, den er Godkjent senket. I forhold til orginalt er bilen da 12CM lavere både fremme og bak.

Kjempekomfort i forhold til H&R fjærer som jeg hadde før ihvertfall. For kun fjærene var stive og jævlige. Nå er jo bilen kjempebehagelig å kjøre i forhold.

Det er vel coilovere du tenker på, og ikke senkefjærer

Kall'n wrote:Det er vel coilovere du tenker på, og ikke senkefjærer

Selvsagt, var ikke det selvforklarende når jeg hadde kun H&R fjærer før?
Han skriver jo i siste innlegg at han da vurderer justerbart, men fryktet at det kunne bli for stivt. Noe jeg kan bekrefte at overhode ikke er noe problem, da justerbart fra H&R er langt mere behagelig enn kun fjærene dems.

Georgsen wrote:

Kall'n wrote:Det er vel coilovere du tenker på, og ikke senkefjærer

Selvsagt, var ikke det selvforklarende når jeg hadde kun H&R fjærer før?
Han skriver jo i siste innlegg at han da vurderer justerbart, men fryktet at det kunne bli for stivt. Noe jeg kan bekrefte at overhode ikke er noe problem, da justerbart fra H&R er langt mere behagelig enn kun fjærene dems.

Jeg bare leste svaret ditt, og så leste jeg overskriften på tråden.